さとう@ピエラーで虜のブログ一覧

お久しぶりのさとうです。
前回禁断のカスタム「後期スピードメーター&ステアリング移植」を行い
１ヶ月ほど過ぎましたが特に不具合もなく
快適に過ごしています。
もちろん満足度も高く、
本当にやってよかったなぁと思います。

さて、そうなると今度は外装の移植を…
となるのが車好きの道理。
…いえ、自分なぞ本当の車好きではないので
恐縮ですが、
やっぱりここまで来たらやりたいなぁと。

そのために、１ヶ月かけて後期の
ヘッドランプ、フォグランプ、バンパー&TRDスポイラーを用意しました。
新車外しや未使用品で少しでもコストを
抑えようとした為に少し時間が
掛かりました。

個人的に今回一番ネックになったのが
バンパー。純正バンパーは、
新品を購入すると六万二千くらいしますし、
未塗装の素地状態では手に入らないのです。
自分の前期は、ホワイトのパールでも
後期とはカラーナンバーが違うため、
どっちにしても塗り替えなければならず…
そうなると、定価でピカピカ塗装済みの
新品バンパーを買うのがどーしても
シャクで(笑)
じゃあ中古を…と言っても話はそう
単純ではありません。
中古バンパーでよくありがちなのが、
車体との取り付け部が破損している
状態のもの。これでは取り付けたとしても
その後に不安が残ります。
そして次にカラーの問題。
バンパーのようなFRPや樹脂パーツの
塗装は、車体のそれのように落とせない為、
必然的に上塗りになるらしく、
最低限ホワイトで塗装された
バンパーを用意しなくてはなりません。
濃い色の上に白は乗らない…と言われれば
納得せざるを得ませんが。

で、白で状態のいいバンパーを探すの
ですが、これがなかなか出ない(苦笑)
この1ヶ月という時間は、ほぼほぼ
バンパー待ちだったわけです。
おかげさまで、とんでもなく状態のいい
バンパー(しかもTRDスポイラー付き)
をゲットする事が出来ました♪
あまりに状態が良すぎて、これから
似たような色に塗り替えるのが惜しい
ほど。正直、気にしなければそのまま
装着してもいいとは思うんです。
実際、みんカラで他の方を見ていると
そうされているようなので。
…でも、自分はそれでは満足出来なくて
(苦笑)

そんなわけで、今日はバンパーを塗装に出しました！進捗は追ってまた書かせて
頂きますね♪