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2018年02月13日

約3年ぶりの乗り物

約3年ぶりの乗り物 シティーハンターを観ていたら急にクラシックミニを運転したくなり、わざわざ実家へ行って父のミニを黙って借りて身代わりに86を置いて行く。

86に乗る前はミニに3年間乗ってたクセに色々忘れてて笑う

まずドア。スマートキーじゃないんだからしっかりキーを回さないといけないよね(笑)

次、シート。バケットじゃないシートは非常に座りやすい…感動。そしてレザーシートの高級感。ミニなのに(笑)

シートに座り一瞬固まる。

「…どうやってエンジン始動するんだっけ?」

エンジン始動の儀式的なモノの前にキーをひねることすら忘れる(笑) キーをひねることを思い出したら儀式を思い出そうと必死

「クラッチ踏むんだっけか、ブレーキは踏まない方がいいんだったよな、いやいやそれも諸説あって…」

キャブじゃなくインジェクションなのでただキーをひねればいいだけなのに諸説ありまくるオカルトカー、クラシックミニ。

とりあえずギアが入っていないことを確認してキーをひねる

『ピーッ、ウォーン(たぶん燃料ポンプやらモーター系の音)、キュヴヴヴ…ヴォオオ!!』

4気筒1300cc、OHVのエンジンと関西系ブランドの車検通りそうもないマフラーからの排気音とHKS製のパワーフローからの吸気音は86よりも勇ましく力強い

「これこれ!この音!よし、クラッチ切っ…重ぉぉぉ!!」

これはきっと強化クラッチ入れた86より重い(知らないけど笑)

素直に一速に入らないのはお約束、二速に軽く当ててからいれるんだよね、それはオボエテタ。ダブルクラッチもこの車で覚えたようなもんです

そしてなにより驚いたのはハンドルの重さ。パワステなんて付いてるはずもなく、これをしれっと運転してた昔のおれはなんだったんだ

小一時間ほど運転を楽しみ、懐かしい不便さを思い知ったところで86に乗り換えるととんでもないスーパーカーに乗った気分。

クラッチやらハンドルやら軽すぎて妻のパッソに乗ったような快適さ、車の進化すごい



…こんなノリで調子に乗って次回のプロアイズ 走行会TC1000は初心者グループを抜けて中速下でエントリーしてしまい不安に駆られるおれ(笑)

よく考えたら3月に1月と同等のタイムが出ない可能性高いんじゃ…まぁいいや。速い人たちの後ろについて勉強しよう、迷惑かけたらゴメンナサイ

とりあえずクラシックミニは定期的に乗ろうと思います(笑)
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Posted at 2018/02/13 01:18:04

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フガフガminiさん

この記事へのコメント

2018/02/13 06:23:23
クラシックミニ、楽しそうですね♪

3月の走行会でよろしくお願いします♪

コメントへの返答
2018/02/13 07:31:31
楽しかったんですけど「こんなに大変だったっけ?!」というのが素直な感想です(笑)

こちらこそよろしくお願いします!いまどうやって車載カメラを付けようか模索中です
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「お〜、アプリをアップデートしたらナンバープレートを隠せるようになった!

せっかく有料のアプリ買ったというのに(笑)」
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