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3/25 プロアイズ Enjoy走行会でTC1000へ





タイトルに"Vol.3"とありますがTC1000を走ったのが3回目なので…

Vol.1は47.018

Vol.2は44.696

でした。

今回はコースに慣れることから少し脱却し、タイムアタック寄りな気持ちにして臨みました。

結果は目標だった43秒台に2本目の走行枠で無事達成。

ウインドウウォッシャーのタンクを空にし、ガソリンは半分くらいで、現地でShoraiバッテリーに付け替えていただき、フロント周りだけでも10kg近く軽量化できたことが大きいですね(笑)

タイヤは温感2.2を狙って冷間1.9でスタート。走り終わって2.4前後だったので狙い通りかと。

一本目、ベストが44秒ちょいで思ったようにタイムが縮まらない…

パドックで川岸ミッドナイトの地獄のチューナーや日本一速いプリウス乗りのYさんからラインどりやアタックをかけるときの心構えなどたくさんのアドバイスをいただき、二本目でベストの43.749を記録。

同じ走行枠にいた71Rを履いたかなりいじってそうな86やBRZよりも良いタイムが出せてこっそり喜んでました(笑)

三本目はコースインしてすぐガソリンの給油ランプが点灯してしまったので走行を断念。今回の走行はおしまいです。

なにより今回は至るところでスピンしてしまい、まだまだアクセルコントロールとタイヤを感じる力が不足しているなと実感。

あと、走行ラインを意識して頑張りすぎないように走ると結構好タイムが出るんだなってことがわかりました。

そしてスピンしまくったことからようやく羽の効果を感じられるようになりました(笑)

GTウイング欲しくなってきた…

天気も良くて気持ちよかったし、新たな仲間も増えて良い休日でした

基本的にタイヤの情報はドリフト業界から知るワタクシ。

でもドリフトしません

ZESTINOを知ったのもドリフトからでしたー

「安い！ハイグリップ！アジアン！」

そんな流れのドリフト業界より、去年から少しずつ出てきたGOODRIDEというタイヤ。

気になりますねぇ〜(笑)

新しいものは試してみたくなる。

でも次はNankang NS-2R履いてみたい。

やりたいことが尽きないカーライフ。

ということで3/25はプロアイズ TC1000へ行ってきます