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イイね!
2017年05月20日

15年半&ニューXV試乗

15年半&ニューXV試乗 5/20 Dラーで15年半点検をしてきました。

点検時にDの方に勧められた吸気系統カーボン除去も一緒に施工してもらいました。

またGWの旅行時に点灯した「チェックエンジン」の原因も確認してもらいました。



カーボン除去施工代は4795円でした。

で、一番の問題の「チェックエンジン」の原因は・・・
現状点灯していないのではっきりしないが恐らくO2センサーの異常だろうとの事
(;´Д`)

でこれを修理すると


42,336円  (/ω\)
とりあえず今すぐに直す必要はなく「エンジンチェック」が再度点灯したら考えてくださいって感じでした
(;´∀`)

それ以外では・・・


そろそろバッテリーがやばいかなぁ~

2011年2月に交換したので6年以上経つからなぁ

メカニック担当の方の話が終わり
これでとりあえず終了
(^◇^)

と帰ろうかなと思ったところで営業マンからニューXVの試乗のお誘いが・・


ということで取り合えず試乗
(#^.^#)
ニューインプレッサは義理の兄が所有しているので何度か試乗させてもらっているのでそのクルマと比較してみました。
試乗車は1.6ⅰ-L

乗った視点は自分のフォレスターと同じ感じ
先端まで見渡せるのですごく運転しやすそう
(#^.^#)

プッシュボタンを押してスタート
アクセルを踏むと・・・
なんかスロー(;´Д`)
1.6LというのとCVTのお蔭でもっさり感いっぱい
( ゚Д゚)

義理の兄の2Lはもう少し出だしがいい感じだったのではっきり言って残念
(;´Д`)

不満の出だしでしたが走り出してからの感じはとてもいいですね。
マンホールや工事後の段差のショックは綺麗に吸収しているしロードノイズも静かです。

試乗コースのワインディングではインプレッサほどではありませんが車高の割にロールが少なく抑えてあり気持ちがいいですね
(^◇^)

で試乗した感想は・・・
つまらない優等生
ってとこかな?
なんかパワーというかパンチが足りないって思いました。

自分のしょぼいフォレスターの方がパンチがあると思うくらいだからターボを乗っている人は絶対に不満かも・・・

2Lに試乗したらもう少し違う感想だったかなぁ?

で最後にお見積書・・・


う~ん
(;´∀`)

まだまだフォレスター乗り続けます

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/26 00:31:00

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t-山ださん

この記事へのコメント

2017/05/27 06:05:53
おはようございます!

O2センサーって、それなりのお値段のする部品なんですね・・・冷や汗

私のクルマは来週の日曜日 入院することとなりますが、代車は軽で操作のわかりやすいクルマをお願いしました。( 苦笑 )

今のクルマはドアの開け方からして???ですし、マジで運転するのが恐いです。冷や汗
コメントへの返答
2017/05/27 07:52:12
おはようございます(^-^)

クルマの部品ってホントお高いですよね
(T△T)

永く乗るのはなかなか難しいなぁ~と思ってしまう今日この頃です
(((^_^;)

それだけにシンボリルドルフさんが永く乗られているのを拝見するといつも素晴らしいと思っちゃったりします
(⌒‐⌒)


クルマの入院は無事に終わるといいですね
(⌒‐⌒)

最近のクルマのハンドルにはいっぱいスイッチがついているので惑わされないようにしてくださいね
(^-^;
2017/05/28 15:51:43
オイラは10万前後で、結構バタバタ逝きました(汗
今は落ち着いてるけど、、
まあ、古いし距離走っているので仕方ナイですね〜
来月車検だけど、もち通しますよ(^ ^)v
コメントへの返答
2017/05/28 19:10:14
やっぱり10万㎞は鬼門なんですね
(;´д`)

なんとかめげずに頑張るつもりです
(((^_^;)
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プロフィール

はじめまして(⌒‐⌒) 北さんです リフトアップしたフォレスターに乗っています レガシィアウトバックや北米のインプレッサアウトバックにあやかりアウトバック...

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