gakuちゃんのブログ一覧

散々驚かされているこの怪しい液体、、

『進化剤』

HP（ホームページ）があったのですね～(^^;

詳しい内容の説明や取扱施工店も出ているので
色々と参考になりますね♪

気になっている方はお近くの取扱施工店をチェックして、、

ひろみＧｏ！！（寒っ


『3/14追記』

伊豆旅行の走行で
　　燃費向上を実感しました！(^^)v

やっぱコイツすごいっすぅ♪

本日発売の写真の雑誌。。。

久しぶりに買ってみましたぁ～＼(~o~)／

今回の特集、、表紙にも明記されていますが、

『ブレーキ魅せ技！！』って事で
先日ワタシのgaku号を入院させた当日、

いつもお世話になっている国立基地で取材があり、基地や何度かサーキットも
ご一緒させていただいているお知り合いのお車が今回搭載されるって事で買っちゃいました♪

搭載されたのはこの2台のBMW！

Z4M Coupeさん！


M3さん！


実車も何度か拝見させていただいてますが、、
ぶっちゃけ超～カッチョええっすぅ～(^_-)-☆

興味のある方は本屋さんへ、、レッツGo～（笑

ブレーキ強大化妄想？が膨らんでいるgakuにはこんなの魅せつけられたら、、、やっぱ、、
ヤバイっすぅ～ (><#)

さて、何事も無かった事にするかなぁ･･･ﾎﾞｿ (^。^;)

先日の22日に参戦したETCC2009 VWA Trial前に
交換したエンジンオイル。。。

PETRONAS（ペトロナス）SYNTIUM 5000（0W-30）

結果から先に申しますと、、（；￢＿￢）
交換後、最初のサーキット走行でのインプレは、、
まあイイ感じのアレですねぇ～♪ (^∇^)v
　
PETRONAS SYNTIUM 5000のデータ的には今回のFSW走行時間枠
『20分×1本、30分×1本』で
油温MAXは『117℃』でした。(^_-)-☆

ちなみに以前まで入れていたMobil1 Race Provenは
油温MAXは『119℃』でした。(^。^;)

＃上記Mobil1 RPの数値は、
＃『筑波TC2000 1本（30分枠）、FSWスポーツ走行 2本（40分枠×2本）』
＃でのMAX値です。

『おいおいgakuよ、アクセル全然踏んでないやろっ！』って突っ込みは無しで。。(;^_^A

エンジンのフィーリングも高回転（レッド）までMobil1と同様によく回ってくれてましたし、
油温データからみてもこのオイルは『イケてるんとちゃうかぁ～？！』
って素人的には自分で勝手に判断しています。。σ(^◇^;)

まだサーキット走行1回きりでのデータですので今後走り重ねていって
数値がどのように変化するかこちらは今後も見守って行きたいと考えていますぅ(~Q~;) ～

しかし、ちょっと気になるのが一般道での走行時。。。（素

普段のストリート走行でのシチュエーション
（信号でのSTOP＆ひろみGO！、渋滞ぶらぶら～、その他バビュ～ン！）で
油温の数値がPETRONASのほうが少し高めに推移している事。。。(￣□￣；）

＊Mobil1 RP →油温90℃前後で推移（一般道MAXは93℃くらいだったかな？）
＊PETRONAS →油温92℃前後で推移（一般道MAXは96℃くらいだったかな？）

それとエンジンが冷えた状態での始動時（通勤時の朝一とか）の油温がMobil1より低い。。。

これはオイルの成分（性格？）上の関係かも知れませんがやはり一般道がメインの
ファミリーカーですので今までよりも高め（低めは？？）なのは
ちょっと気になりましたね？こちらも今後の動向をチェックして行きたいと思います。

また、少し話がソレますが今回オイルエレメントも一緒に交換した訳ですが
外されたエレメント（オイル）を見ると、、『むむ？？結構キレイやんけぇ～(^^;』

＃スミマセン、画像はありません。。"┐('～`；)┌"

直噴エンジンは結構汚れが目立つと言われているエンジン。。（素

昨年10月にオイル交換（Mobil1）とエレメントを同時交換し、
12月にはオイル（Mobil1）のみ交換。
今回のオイル交換（PETRONAS）でエレメントも同時に交換した訳ですが。。。

これって因果関係は定かではありませんが、09年1月に注入した『進化剤』の効果が
関係しているかも？？知れませんね♪

今回オイルを交換後、まだ『進化剤』を再注入していないので
再注入後のエンジンへの効果『進化？』も更にチェックしてみたいです！

ノーマルエンジン（ノーマルCPU）でもメンテ次第ではまだまだ、、
『なんだかイケそ～な気がするぅ～♪』（爆

==P.S==============================================================
上記ログの内容はワタシ『gaku』個人がR-VITで確認した数値および、
状況を目視した（感じた）内容であり、
『車種、お車の使用環境、走行距離、エンジン状態、個々のドライビング状況』により
数値（状況）は大きく左右すると想定され、
記載させていただいたログ内容を保障するものではありません。

あくまでもご参考レベルで眺めていただければ幸いです。。m(_ _)m
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あ～、、ところで早くgaku号帰って来ないかなぁ～(^^;;;;;;
基地からの引き取りは土曜日の夜か日曜日の午前になりました。。。(T T)

昨年末にエンジンオイルを交換して、、
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*筑波（TC2000）→1回（30分）
*FSWスポーツ走行→2回（40分×2）
*ストリート（某テストコース）→？？ (^。^;)
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そろそろエンジンオイルくんもイイ感じ？
になって来ているのと『進化剤』を注入後の距離も走っているので来週交換する予定です。

っで今回入れる予定のオイルは画像のコレ！

PETRONAS（ペトロナス）
　　　　　SYNTIUM 5000 (0W-30)！

オイル系はまったくの無知なワタシ σ(^◇^;) ですが、、ちょっとgaku習を。。（笑

PETRONAS（ペトロナス）はマレーシアの国営石油企業でF1の公式エンジンオイル！
BMWザウバーのF1マシンにも供給していたモノなんですね～(^^;

『F1=スゴイっ！』って言う単純なワタシの中の方程式でコレ試してみたくなりましたぁ～（自爆

＃今、入れてるMobil1も公式オイルですが、、ちょっと色々試したくて。。（汗

来週木曜日あたりに交換して22日のETCCへ参戦しようかと計画中。。。"┐('～`；)┌"

排気も吸気もまったくの『ドノーマルエンジン』が更に元気になってくれれば嬉しいですがぁ (><#)

さて、どんな感じですかね～（；￢＿￢）

なぜか？？、、今週の木曜日、、
国立基地のサーキット走行常連メンバーな方々と
FSWでご一緒する予定となったgakuです..σ(^◇^;)

っで写真のFJマシーンが
当日FSWに持ち込まれるとの事。。。

以前、国立基地のピット内で
エンジン音を聞かせてもらいましたが・・・(^^;)

鼓膜が破れそうなぐらい、ヤバいっす～(><)

レーシングコース内の走行は無理だとしてもタイミングがあればFSWの駐車場内（パドック）で
ちょっくら運転させていただこうかと。。。σ(^◇^;)

こういったマシーンに乗れる機会はそう無いと思いますのでちょっと楽しみです♪

間違いなくエンストするな。。ﾎﾞｿ