マコト@VABのブログ一覧

やっとネタが出来たので久しぶりの更新でーす

転職したおかげで休みが取りやすくなり、以前からクヌギのメンバーに誘われてた90走に参加してきました🎵

まず、朝一のタイムアタックがこちら

42.813

う～ん、初のドリームコースとはいえ満足出来ないタイム(;´д｀)

焦ったワタシは練習開始早々にMONOさんに横乗り頂いて教えを乞うも
「今まで教えた事がまったく出来てない💢」
「操作が荒すぎてアドバイスどころじゃ…┐(´д｀)┌」
と、辛口コメント炸裂orz

うん、路面綺麗だしタイヤも悪くないし
踏めば速いと思ってたよ…

コースに慣れる為に練習走行を繰り返し、午後になってようやく思い通りに走れるようにはなったもののタイムが上がらない💦

試行錯誤しながら2回目のタイムアタック
結果がこちら


41.829(*ﾉωﾉ)

VABに乗りながらお恥ずかしい…

もっと練習してリベンジしたいと思います(　・ω・)


主催者の方、クヌギの方々、お疲れ様でした✨

ライセンス講習&本コース走行に行ってきました🎵
5/4の事ですが(￣▽￣;)
その結果が👆️です。


初めてなので作戦は
①全体的に「いのちだいじに」
早めのブレーキで無理はしない
車壊すと怒られる…

②直線だけ「ガンガンいこうぜ」
これでタイム稼ぐしかない💦
唸れEJ20❗️

事前に虎の巻を貰い、ギガ死するほど動画を見てイメトレしたにも関わらず、いざ走るとスゲー怖い…
何もかもぶっ飛びどこ走っていいかもわからず、後ろから速い車が来てビビる…譲りかたもわかんね( ; ﾟДﾟ)


スピードもそうですが、コースアウトしてスタックでもしちゃうと走行中断になり迷惑かけちゃう(;´д｀)


このビビりがログにしっかり出てますね(笑)


しかしせっかくライセンス取得したので、暇を見つけて走りたいと思います❗️


走行後はクヌギの愉快な先輩方にプレ太ろうさん、阿蘇人さんと反省会へ
非常に楽しい時間を過ごさせて頂きましてありがとうございました🎵
おかげ様で帰りの道中は私の右足がこの日一番の働きをしました(笑)


またみんなで走りましょー🙌

行ってきましたクヌギランナー🎵

2回目の参加ですが、な…なんと1位( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
レギュレーションが無いとはいえSタイヤですから、ラジアルの方ばかりだったので反則のようなものですね(;´д｀)

昨日は晴天で暑くも寒くもなく絶好のアタック日和だったんですが、路面温度が低いのかイマイチグリップしないようで、トップランナーの方々も苦戦されてるようでした💦

私もタイヤを過信して突っ込み、真っ直ぐ滑って行った時は肝を冷やしましたが、さすがSタイヤ❗️温まってしまえば脅威のグリップ力です🎵

朝のフリー走行でこんな感じだったので、本番2周はタイヤを温め3周目でアタックする作戦に❗️
今考えると安定感ないので危険な作戦だったなぁ…
運良くこの3周目がベスト(笑)
目標としてた4駆Sタイヤクラスの記録更新達成(ﾟωﾟ)
今後4駆の方はSタイヤの使用はご遠慮くださいorz

この時点で満足した私は、以前からファンである組長さんに絡みだす…思った以上の面白さに腹筋崩壊しそうでした(笑)
またゆっくりお話させてください、惚れました(*ﾉωﾉ)

そんな中、普段フリー走行なんてしない閣僚の方々が目の色変えて走り出す…
タイヤ入れ替える方…
タイヤの表面を綺麗に整える方…
攻め過ぎてシートレール折る方と二日酔いの方…
(これは違うか)

しかし、やはりグリップに苦しみそのまま勝ち逃げ(笑)
2回目のアタックは安全運転を心掛けました(´ω｀)
結果、棚ぼたの1位となりましたが、運が良かっただけですね(笑)

腰がクラッシュ中の主催のユースケさん、参加された方、お疲れ様でした🎵

画像のホイールの話はあとで♥️
ボディ汚ねぇとゆうツッコミは受け付けておりません
これは仕様です(ｳｿ


さて、前回疲れて途中で投げたライン取りの話

この日はM⚪️⚪️⚪️先生がいたので横に乗って見て頂きました
苦手な所やアンダーに苦しむとこを伝えると、的確なアドバイスをくれます
しかしハンドル握るのはポンコツドライバー
言われてすぐ出来るはずもありません…

見るに見かねたMO⚪️⚪️先生
「代われ❗️こう走るんだよ💢」
ワタシに合わせ考案してくれたラインを走ってくれました
その後一人でそのラインを意識しながら走ってみるもののアンダー…やはりポンコツ(;´Д⊂)

MON⚪️先生「車高調入れてキャンバーもつければ？」
ワタシ「それだとtypeSにした意味が…」
MONO先生「ビルシュ売った金で車高調買え❗️」
ワタシ「(´；ω；｀)」
(感謝の気持ちを込めてかなり盛ってマス)

こんなやりとり？をしつつ走るもアンダーとの格闘は続き、タイムも伸びる事なく練習終了
大人の事情でアシは変えれないので喰うタイヤでまた走ってみるしかないですね(o´･ω･`o)




まあ、こんな話はどーでもいいんすよ
ここからが肝心(;ﾟ∀ﾟ)=3むしろメイン

走り終わって見学に来ていただるまんさんを交え楽しく談笑してると、ふとだるまんさんのホイールに目が行く

あのホイールだとキャリパー干渉しないかも|дﾟ)ｼﾞｰ

そして了解を得て早速試着してみると、あら素敵✨何処にも干渉しないじゃない🎵このままパクって帰りたい気持ちを押さえ購入候補として画像に残す

後ろ髪引かれまくりながら元に戻していると
「同じサイズで使わないやつあるから使う？マッチング次第だけど(笑)」
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞ?イインスカ？合えばいいが…
「持って帰ってハメてみて💓」


とゆうわけで帰ってハメてみたのが上の画像です✨
キャリパーもフェンダーも干渉せず、11Sまで付いている素晴らしいホイール
憧れの9.5Jを格安で譲ってくれただるまんさんには心から感謝ですヽ(*´∀｀*)ﾉ
アタックタイヤ用のホイールとして大事に使わせてイタダキマス！

同じタイヤサイズになって狙う中古タイヤが被るとﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句言ってたMONOさん、心優しき太っ腹のだるまんさん、本当にありがとうございました(*ﾟ∀ﾟ人ﾟ∀ﾟ*)♪

行ってきました、一本クヌギ

今日の目的は講師を招いてのライン取りの練習

ポンコツタイヤのうちに色々やっときます(笑)

コースにも慣れてきたので電子制御オフで走り、センターデフも設定変えてみます。
まず、電子制御オフ&センターデフフリーの組み合わせから…
うん、何か良い感じ(笑)
制御切った怖さもない
今までのオート+より曲がりやすく気持ちいい
詳しい事が分からないワタシはフィーリングが大事w

次～センターデフ1段アップ
うーん、フリーのほうが好き(*ﾉωﾉ)
タイムも似たようなもの…
もうフリーで走ればいいんじゃね？ってことでアッサリ終了w

次はライン取り❗️
疲れたのでここからは次回(;´д｀)