Miku&Maiのブログ一覧

ニュル２４時間耐久レース。
シフト（？）やプローバがＳ耐（改）車で出ているけど、
日本では余り知られていない偉大な草レース。
ココにトヨタが突然、発売前の車で参戦した。

今回は散々な結果で、ネット上でも「所詮トヨタ」等
書かれてるが、逆に好成績を残しても「草レースに大人気無い」とか、書かれていたと思う。
それでも実戦の中でしか見えない、貴重なデータを得ようとしたのだろう。

儲け主義のトヨタが、こんな儲からない車を、本気で鍛えようとしている事が嬉しく思う。
出来れば庶民が楽しめる、世界の草レースで愛される様なグループＮカーにもなれる
小型スポーツカーの開発も、是非お願いしたい。
レース大好き！！、戦う副社長（多分次期社長）ならやってくれると信じたい。

ＺＥＴＡのハンドガードを付けました。

昨日の晩に納車されました。

２００８年式のＷＲ２５０Ｒ
１９８８年式のＤＴ１２５Ｒ

日本人の体格も進化したのか、シート高が恐ろしく高い…。

全調整機構を使って最大限落として、やっと安心して乗れるレベルになりました。

今日は会社の仲間と林道へ。
ＤＴ１２５Ｒでの最後のツーリング。

２ｓｔ、１２５ｃｃだとガレ場の登りは辛い…、
ＷＲ２５０Ｒが待ち遠しいです。

ＷＲ２５０Ｒの新車を注文しました。
納車は５月中頃だそうです。

開発中から気になっていたマシン。
ＸとＲで迷いましたが、
Ｒを買って、モタードの足を作った方が
１粒で２度美味しい様なのでＲを購入。