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白の黒の愛車 [ホンダ クロスロード]

ハイビーム 色調あわせ (バルブ交換)

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年05月05日
1
GWも旅行するわけでもなし、家でブラブラ・・・。
そこでハイビームのバルブ交換しました(ヒマか?
大技はできないので金のかからないプチいじり。

AWで安売りしていたHB4(HB3兼用)バルブ。
ストリーム乗りの方の定番の約千円の商品と迷ってましたが、送料入れると許容範囲の値段。

バルブ表面は青ですが4700Kですから白です。
 
2
クロスはHB3ですが、コイツはHB4(3兼用)。

付属のパッキンを付け替えてHB3用にします。
本当はハーネスの切れ込みの数も違うし、3はハイビーム4はロービームと違いがあるはずですがこの製品は兼用のようです。

バルブ面を触らないように注意。
3
バルブ取り外しの説明の前に、ハーネスの接続状況をご覧いただいた方がわかりやすいですね。
右からバルブ、短い接続線、キャップです。

バルブ側はツメを押しながら外します。結構硬いです。キャップ側はガタガタいわしているうちに外れます(笑
4
まずスペースがあって簡単な運転席側から。
ツメを押しながらハーネスを下に抜きます(硬いので私はマイナスドライバでツメを浮かせました。傷つき注意)
次にハイビームの裏側の灰白色のキャップを外します。こちらも最初は硬いですが、反時計回りに3~40度回して引っ張れば外れます。写真に脚注したとおり、6時位置を4時位置にすればOK。
5
キャップを外すとバルブ一体型ハーネスが見えます。(3の写真で紹介したヤツです)

これも同じように6時を4時にして外します。
やはり硬いです。

(運転席側も助手席側も同じ方向に回します)
6
バルブを外す前に、キャップの中側でつながっている黒いハーネを外すとやりやすいです。助手席側はスペースが狭く、コレを先に外さないと厳しいかも・・・。(写真は助手席側)

根気よくガタガタさせているうちに外れますが、エンジンルームの奈落の底に落とさぬように(笑
7
元に戻して出来上がりです。
運転席側が新バルブ、助手席側は純正です。

純白ですね。HIDとの色調もいいかな・・・。
8
アップ画像です。バルブのガラス面は青色ですが、取り付け後はほとんど青く見えることはありません。(光軸上だけかな。光軸チェックに便利かも・・・笑)

小雨の中で作業したので、念のため曇り防止で後日晴れた日に空気を入替えます。接点用グリスもせっかく買ったので使わなくっちゃ・・・。


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この記事へのコメント

2009/05/18 22:17:10
お久しぶりです。仕事がやっと一段落して再デビューです。
私もHIDの色と合う物を探していました。
色は合いそうですね。
明るさはどうでしょうか。
純正?のバルブは、結構明るいのでこのGIGAのが気になります。
それにしても、この整備手帳はわかりやすく、手本になりますね。
交換時の参考にさせて頂きます。
コメントへの返答
2009/05/19 00:10:01
お久しぶりです。
コメント、ありがとうございます。
整備手帳は気合入れて作ってみました。
皆さん引っ掛かるところは同じだと思います。
HB3はなかなか売ってないんですよね。

ちなみにヘッダーの写真、鏡平から槍ですか? 昔、新穂高→双六→槍→北穂→カラサワ→上高地やったことあります。鏡平のカキ氷食べれなかったのが悔しい・・・。
2009/05/19 22:22:46
こんばんは。
写真は、水晶岳からの槍ヶ岳です。
鏡平には、一度下山時寄ったことがあります。
が、カキ氷は食べなかったなぁ。
ただ疲れていて歩け歩けの体だったような。
6月にバルブの交換をします。
コメントへの返答
2009/05/20 02:46:02
水晶岳ですか。実は私は本格的な登山は後にも先にも槍の一回だけです。

でも人生観が変わるほどの衝撃でした。三点支持なんてやっていたら全然進まないので、途中から「この岩取れたら俺死ぬなぁ」なんて思いながらヒョイヒョイ登ってました。
バルブ交換楽しみですね。
2009/07/27 07:28:22
こんなに詳しい手帳があったなんて・・・
自分は幸せ者です。

先日アキさんのHIDバルブをゲットしたのですが、交換方法を探しています。
部長は交換のご予定はありませんか?(爆
コメントへの返答
2009/07/27 07:48:09
HIDは、ハイビーム? ロービーム? フォグ?
自分のは最初からHID仕様なのであまり知りません。

昇圧器がついているので、その電源どうするかですね。カプラ-オンのやつだったら楽かもしれないけど・・・。

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