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今日は我が家のジーノにスパークプラグの取付をしました。

S2000のプラグを新調したく、そのついでにジーノも買った訳ですけど。
もう買ったのは何時だろう。。。１ヶ月くらいでやっと取り付けできたのかな（汗）

最初は安っすいT字のプラグレンチを買ってやってみたけど、全然ダメ。堅い！
もう車体がゆさゆさしてて結局１本も外せなかった。
それでS2000の方はと言うと、これまた安っすいラチェットハンドルを買ったんだけど、力を入れたら壊れた(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

あっという間に３千円弱の工具が塵となり、道具って大切だなと痛感。
MASTERGRIPという工具てんこ盛りを購入したわけです。

距離４８３０５キロで初めての交換。プラグはオリジナルのままだったし、きっと前のオーナーはメンテしていないと思う。

DENSO IRIDIUM POWER IK20。加速と燃費の効果はどうでしょうか。
燃費は分らないですが、加速は良くなったかな？
来週こそはS2000のプラグ新調だー。

ミラジーノの車検を終えました。持込みのエアフィルタ交換工賃込みで、
￥５４，６４０円也。やっぱ安いです軽自動車。
中古で買って８ヶ月で車検は懐に厳しいんですけど。

整備士に気になるところは無いですか？と聞かれたので
いえ、特にないですと言うと、エンジンの音がちょっと
気になるんですがと言われてしまいました(；´∀｀)

確かに気にはなっていたんですが、ジーノはこんなものなのかな？
と勝手に思ってはいたんだけど。奥さんが乗ってたときは、
交差点で止ってたら一回エンストしたって言ってたし、
やっぱ前オーナーがメンテを怠っていたって事なのかな。
しかしATでエンストってすごくないですか？

車検後にワイパーの替えゴム、エアフィルタを購入。
４万キロ弱、まだまだ頑張ってくれよーと洗車もしました。