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イイね!
2008年04月16日

早くも・・・

早くも・・・ 777キロに到達しました。
納車されて17日目でした。

ランクスの時は納車してから
1週間で大阪に行ったので
1週間後には1000キロを
超えていました(苦笑)

まだ777キロしか走っていませんが
ランクスとGTIを比較してみようと思います。
すごく長文になってしまいましたので、
あらかじめご了承をお願いします。


<エンジン>
ランクスは1800ccのNA、GTIは2000ccのターボです。
トルクがあると運転がとても楽なのが第一印象。
ただ、軽量のフライホイールを交換していた
ランクスの吹け上がりがすごくよかったので
おもしろみは少し減りましたね。


<ミッション>
ランクスは6MT、GTIは6速DSGです。
DSGはシフトショックがまったくありません。
音で判断しないとギアチェンジが分かりません。
ただ、Dレンジでしばらく走っていると・・・
ギアは6速、1500回転くらいしか回りません。
その為、加速したときは踏み込む必要があります。
ここで、ギアはいきなり3つくらい落ちます。(笑)
この辺はDSGならではのお話になりますね。
ただ、アクセルの踏み込みから加速までの
タイムラグがどうしても気になります。
前回のブログで書いた部分になりますね。
ここはちょっと改善の余地がありそうです。


1)Hyper Sprint Boosterを購入する
2)APRなどのコンピュータを入れちゃう(笑)
3)両方つけちゃう!(爆)


<ブレーキ>
今回のブログはこれを書きたかったから(大笑)
ランクスに比べてはるかに効きが悪い!!
まぁランクスより300キロ以上重いので・・・。(涙)
ローター系は大きいくせに止まりません・・・。
初期はいいのですが、完全に止まる部分では
かなりブレーキを踏まないと止まりません。
パワーを上げる前にこれは改善しないと・・・。
それとダストですが、自分のは前の方が多いような。


1)ブレーキパッドを交換する
2)キャリパーを交換する(大笑)
  →純正18インチに収まるもの限定
   COXかAPの4ポッドあたり・・・。


やはりボディが軽いっていうのはすごいことです。
ランクスはそう考えるとそこそこ止まったなぁっと。

サスや内装などはまた今度~。(笑)


っていうか、何もイジらない予定だったのに。(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/04/16 21:20:41

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この記事へのコメント

2008年4月16日 22:33
かなり奥まで踏むとABSがすぐに作動するイメージがついちゃって踏むのが怖いです(^_^;)

ブレーキはパットから交換してみようかと思います♪
コメントへの返答
2008年4月17日 6:37
コメントありがとうございます。

やっぱり悩むところは同じですね。
ABSが効きそうなので、思い切りは
踏めないですよね。

とりあえずはパッドにしようかなぁ。
インパクトも欲しいしなぁ・・・。(笑)
2008年4月16日 23:36
どんどんいじってください(笑)
同じようなことを常に考え、3年経ちました
で・・・いまの状態です

最初の車検まではいじらないと宣言したんですけどね~(爆)

ご相談に乗れるところは、どんどん聞いてくださいね^^
コメントへの返答
2008年4月17日 6:39
どんどんですかぁ。

ファンカーゴとランクスで
NOSをつけたりと過激な
ことをしてきたので・・・。
大人しくっと思っていましたが。

最初の1年も我慢できないかも(笑)
その前にお金を何とかしないと(汗)

まずはいろんなGTIを見てみたいですね。
オフとか出てみようかなぁ・・・。
2008年4月17日 23:02
こんばんは~

さすが、輸入車となるとパーツも自ずとCOX製とかになりますねぇw
国産乗ってたらお世話にならないですから(^^;

ブレーキは興味深いですね。
これは元々のクセなのか、変に日本を意識したパッドにしてあるのか・・
コメントへの返答
2008年4月18日 6:46
COXってかゆい所に手が届くというか。
すごくいいメーカーさんですよね。
ってまだつけたことないですけど(笑)

ブレーキはどうしようか悩み中です・・・。

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