パンパンマンのブログ一覧

いくら特売品だったからと言え、使ってはもらえずテーブルの上に置かれたままのLEDを見るたびに、技量のない情けなさと無駄遣いの後悔に見舞われていました。

一度はあきらめましたが、”弓ム日月”さんからコメントを頂いたのを機に再チャレンジ、そして成功。

整備手帳に記録を残します。

マップランプをLEDに交換しようと考え、PIAAの製品を手に入れました。

そしていざ交換！　のはずだったのですが、どうやってもこのユニットを取り外すことができません。

壊してしまうと高くつくので

あきらめました

アマチュア無線を楽しむ職場の仲間と、アイボールQSO（オフ会）を楽しみました。

参加車両はソリオバンディッドのフルハイブリッドと、ランドクルーザーＴＺディーゼルターボ、そしてパンパンマンのＦＪクルーザーです。

無線機の車載方法やアンテナの取付方法にはひと工夫もふた工夫もあり、とても参考になりました。

こちらはプラド
後付感なしのインコンソールモデルです。
どれが無線機なのか判りますか？


アンテナの取付位置はルーフレールで、給電点の高さも充分です。


ソリオバンディッドのモービルシャックはすごくて、操作性も視認性も申し分なし。
ＨＦから1200MHzまで楽しめる仕様になっていました。


そしてアイドリングストップ時の電圧降下を補正するための装置、昇圧機までもが着いていました。


アンテナはすべてグラスオンアンテナでしたが、しっかりとアースが確保されていて、ＨＦ運用も難なくこなせるんだとか。


比べてパンパンマンのはこんな感じで、何の工夫もなし。
まっ、一応これでHF～1200MHｚまではQRVできます。


送信出力を測ったり電圧降下を調べたりと、楽しい時間を過ごしてきました。
アマチュア無線、もう一度楽しめそうな気がしてきました。

友人のFJクルーザーを真似て、アマチュア無線機とアンテナを取り付けました。

免許を取得したのは1981年の夏。

携帯電話など無い時代だったので、仲間との連絡には役立ちました。

その後ご無沙汰をしていましたが、もう一度楽しんでみようかと。

新車（基本ケア）１２ヶ月定期点検のため、ディーラーに行ったときのことです。

30代前半のご夫婦と思われる方が、極めて希少となってしまったＦＪクルーザーファイナルエディションの試乗に来ていました。

整備上がりの私のＦＪクルーザーがその隣に停められたため、色やホイールの違いを確かめているようでした。

私と妻はそんな二人に割り込むようにしてＦＪに乗りその場を離れましたが、果たしてあの後どうなったのでしょうか？

成約していたらいいなと、そう思うこの頃です。