中古トレブレのブログ一覧

アイドリングが若干不安定だったのですが、原因を考えみたらスパークプラグが交換時期なのをすっかり忘れてました。
とりあえず見ようと思って外したときに若干固着していたためか力が入ってしまい2本ほどセラミックの所が割れました…　一時的に不動車です。

新しいプラグは明日届く予定で、さらに割れた破片がシリンダーのとこに入ってないか心配なので中を覗くためのファイバースコープと小型掃除機をAmazonで買いました。もし破片があったら適当にシリコンチューブつなげて吸い取ろうと思います。異物がある状態でエンジンかけたらやばいですね。

明日仕事が終わって帰ったらすぐ6本交換作業です。公式ではプラグを取り付ける際は何も塗るなと言っていますが、今回はワコーズのスレットコンパウンド塗ってみようと思います。

ついでにスロットルボディも大して汚れてはいませんでしたが、洗浄しておきました。あとは、色々外したコネクタ類の接点にコンタクトスプレーを吹いときました。

一旦適当にウエスで穴塞いでおいて今日はおしまいです。

最近、大きく変更があったので明日あたりに現状を載せようと思います。
主に、以下の内容です。
・ベルテックのダウンサス、ショック取付
・がんばって個人輸入したssレプリカ20インチホイールに変更
・1年前くらいにマットブラックの刷毛、ローラー塗り全塗装した（やや失敗）
・スピーカー関連

今後の予定
・ワンオフマフラー
まだ何も動いてないけど、大阪の柿本マフラー直営店がとてもよさそうで、トレイルブレイザーの製作事例有りだったので今年中に本当に行ってみるかも。

　かれこれもう2回ユーザー車検でやりまして、まだまだ乗り続けたいですね。でも大分へたってきたのか、段差などてポコポコと謎の音が出始めましたｗおそらく足回りの不調でしょうか。就職しまして来週から本格的に仕事になるので自分で整備する時間がとれるかどうかわからんので、いい店見つけて全まかせするのがベストかな。

　最近気づいたのですが近所にもトレブレの所有者がいるようで、他にも複数台みかけまして驚きました。あと、横田基地周辺を通った時は2台のトレブレがキャンピングトレーラーをそれぞれがけん引して並んで走っていて、新しくても10年以上前の発売ですが、まだまだ現役の車なんだなと。フルモデルチェンジした2代目もありますが、それは中東や南米あたりで売られているようで全くの別物になってますね。

　日本で販売されなかったSSほしいなとはずっと前から思ってるのですが、1/13現在で本体価格のみで500万で売られている個体が1台だけ確認できましたｗ数年前に200万とかも見つけましたが、もう超希少車ですねｗ電気自動車への移行がどんどん進む世の中で6000ccの車は破天荒すぎでしょうか。

　今度から、なにかいじったら更新していこうと思います。

先日パワステオイル交換をした後、ふと、パワステオイルクーラーをみたら、かなりサビサビでした…
交換は難しくなさそうなので、オイル漏れを起こす前になるべく近いうちに交換します…

今日走ってたら、なんかいつもより道路の凸凹でばたついてる気が・・・
タイヤ空気圧調整で様子見ます・・・

今後については、ゴールデンウィークあたりでエンジンオイル交換しようかなーとか、フロントスピーカーのアウターバッフルもどき作ろうかなとか、サブウーファーとフロントスピーカーはkickerでそろえようかなとか考えてます。