初めて買った車。 1.3Lエンジンだったが車体重量が軽いので十分速かった。1.5Lエンジンの方はデザインがバンパーなどシルバーカラーがあまり好きで無かったのでこちらを選んだ。 当時セミリトラクルヘッドライトとアウタードサンルーフが人気で友達が乗り込んで動かしては感動していた。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月21日
海に、山に、スキーに、通勤に！駆け回った！この車が一番楽しかった。 ライトウエイトスポーツハッチバック！
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月11日
シビックフェリオの後しばらく車は所有していなかったので8年ぶりの車。 近所の車整備工場で19万円で出ていた。 親の介護で病院や介護施設に行くのに肉体的精神的に追い詰められていた時期に出会って購入した。 スピードは出ないが荷物をたくさん積めるのは便利な車だった。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月10日
1994年から2007年まで所有。 今現在最後のMT車両。 初めて買ったバラードスポーツCR-Xからシテイ2代目とこのシビックまでは全部マニュアルシフト車両。 静かでいい車だがスポーツ性能はあまり良くない。やはりセダンだ。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月08日
初代 Ｖｅｒｏｎｉｋａです。中古で購入したが半年で5回修理の大外れ。（オイル上がりでエンジン交換等） 中古店が保証で交換してくれた。 つまり今乗っているＶｅｒｏｎｉｋａは2代目である。 アルミは購入したばかりだったので引き続きいまのＶｅｒｏｎｉｋａに履かせている。 画像は軽井沢にドライブ行った時の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年02月07日
昔のコンパクトカーに比べると結構背が高くズングリしていて大きい車体。当然車内は広々とした車。その割に燃費は良い。CVTはやや癖のある方、トルコン式でないため常にシャフトが繋がっている感じ。マニュアル車長かった私はこの感じ好きです。
2018年12月14日
肩ひじ張らず乗れるスポーツ車という感じの車だった気がする。愛嬌ある顔とスタイルのベストバランスなスポーツ性そなえた車かな？こんな感じのスポーツ入門用の気軽に乗れる車はもう出ないだろう。DOHCエンジン追加されてから本格的なスポーツ車に変わっていった。後継車のサイバーCR-Xは本格的なFFスポーツ車 ...
2018年02月26日
