<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>がすを / やったりやらなかったり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/</link><description>思いつくまま気の向くまま弄ってます。
いろいろ道具を揃えたいなぁ…。
あれを弄りたいこれを弄りたいと野望は尽きません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:16:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>がすを / やったりやらなかったり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/</link></image><item><title>足らず(垂れた)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/42846829/</link><description><![CDATA[足りた(垂れず)ならどれだけ良かったか…
ワークスさんの小ぶりなボンネットでも500gは無謀でしたw
取り敢えず二、三日置いて硬化を待ってからトレカットで垂れを切り落とそう…
吹いてる最中ヒラヒラと隙間から舞い込んだ花びらならぬ虫の羽根もその時だなー。
今日はココまで！
気晴らしにドライブ行ってこよ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 15:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>久方ぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/42843417/</link><description><![CDATA[今年のGWは予定ドタキャンされるわ、いざ動こうかと思うと天気に邪魔されるわで、なかなか始められなかったワークスさんのFRPボンネットの塗装に着手しました。

…最近全くガン触ってなかったから、ベストな設定どんなだったかド忘れかまして四苦八苦しましたw
何とかかんとか2液型のウレタンプラサフ吹き終わり ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2019 19:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>高圧洗浄機パッキン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/40511511/</link><description><![CDATA[久し振りに高圧洗浄機(リョービAJP-1620SP)を使って下回りでも洗おうかなーと水道からホースを引っ張ってきてワンタッチコネクターをグニャッとセッt…？グニャッと？
恐る恐るコネクターを外してみたら本体側のOリングが切れてました。・゜・(ノД`)・゜・。
汎用のホースコネクターが繋がるんだからパ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 11:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/40472142/</link><description><![CDATA[Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名：   ）
回答：4,純正

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 15:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>暑いなぁ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/40308024/</link><description><![CDATA[駐車場に来てみて足元に違和感。
ワークスさんに尻尾が生えとるのん。
覗き込んだら先客さんがいらっさいましたw...]]></description><pubDate>Sat, 26 Aug 2017 13:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>並んだ並んだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/39653543/</link><description><![CDATA[あまりもともと貼ってある結束テープは触りたくないんで腰が重かったわけですが、漸く踏ん切りをつけて配線引き込みを行いました。
流石購入数ヶ月目のグロメットだ！やわらか〜い！
肉屋さんのはかなり硬くて怖かったなぁ…(遠い目)
バルクヘッドさえ越えてしまえばあとは早い早いw
勢い余って製作途中のメーターフ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 15:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>運転中気に留めてること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/39618793/</link><description><![CDATA[日頃「これだけは忘れちゃなんねぇ」って気に留めてたことが実際起こってヒヤリとしたお話。

肉屋さん潰された過去はありますが、基本的に自動車に対してはそこまで警戒しないんです。
が、事自転車に関してはピリピリしてます。特にお年寄りの自転車。
運転中時々見かける光景で、国道へふらーっと出てきたら ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 14:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>なんとかここまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/39591502/</link><description><![CDATA[あれから1ヶ月。
全然進んでいないようで全然進んでいません(笑)
あれからやったことはフード全体の捩れを補正するために前後で斜めに半分にぶった切って車体で合わせ樹脂で貼り付けたのと、メーター取り付けパネルを付けたくらいですね。
後は実際にメーターを納めて干渉する所をリューターで掘って上から樹脂 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 13:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>ゾロ目になってた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/39439069/</link><description><![CDATA[ぷらぷらと当て所なくドライブ中、何の気なしにトリップを見たらこんなことになってましたw
2010年12月に手元に来た時が2万6千キロ位だったから7年越しで5万キロ走った感じですね。
まだまだ車検も通したばかりだし、何より運転していて楽しいと思える車なので、これからも走って行きたいなぁと。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2017 20:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>少し暖かくなってきたし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/39409932/</link><description><![CDATA[肉屋さんの社外バンパー加工以来のFRP貼り貼りしてました。
3月に入ったし暖かくなってきたしで、これ以上暖かくなると花粉花粉アンドアンド花粉で行動不能になるためでもあります(笑)
すでに飛び始めていて目と鼻がキ始めてはいますね…_(:3 」∠)_

作業を始めると前回の経験を活かせたようで非常にサク ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 15:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>未塗装樹脂リフレッシュ施工その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/38264846/</link><description><![CDATA[水垢が若干残ってしまって微妙な気分のままでしたが、水が掛かったカウルトップを見て効果を確信してしまいましたw
この弾き様！以前だとこの部分は濡れるとダラーーーッと水が張り付いていたのがこんな感じに弾いてくれてます。*\(^o^)/*
この維持される樹脂面のツヤも中々。
いっそ新車で買ったら即施工して ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 15:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>これだからホームセンター巡りはやめられん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/38136162/</link><description><![CDATA[いつも通りにインプさんのオイル交換後の様子見でフラフラ郊外のホームセンター巡りをしていたら、前々から欲しかったドリルを発見！
通常見かける値段だと一万円は下らない商品が税込5900円とか！
今すぐ必要というわけでも無いけど、相場的に逃すと多分当分お目にかかれないお値打ち品。
でも今すぐ使わない。
使 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 11:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>あれあれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/37768522/</link><description><![CDATA[ねんがんのダウンサスも入れてなんとなく満足したワゴンRさんですが、運転していて何か反応が機敏に。
なんかやったっけ？と思い返してみたら、ディーラーにあった入庫直後のこの車が点検整備されて手元に来てから一回もバッテリー端子外してなかったなーとw
左アッパーマウントを緩める時にバッテリー端子を外し、EC ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 18:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>よく見たら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/36648502/</link><description><![CDATA[リヤブレーキ煮込みも終わってキャリパー再塗装しなきゃなーと、油漬して保管しているリヤのピストンと再利用できそうなスリーブを眺めていました。
…左ピストン(一番左)の側面に小さな虫食い的な腐食がががが…。
これはアレか。気持ち悪いから両方新品にすれというお告げか。
確か片側8千円位するはずだった気がす ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2015 18:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>続行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/36589491/</link><description><![CDATA[前日微妙に絶望させられたフロントキャリパーですが、どうしょっかなーとオートメカニックの相当前の号でカプチーノのブレーキOHやってた記事を見てみたらもっとひどい状況だった事に安心してドリルにワイヤブラシでジャーーっとやってみました。
結果こんな感じに。
仕上げにリューターとワイヤブラシでピストンブーツ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 14:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>フロントキャリパー分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/36583269/</link><description><![CDATA[これはもうフロントキャリパーもやる流れですね！と、オクで左右2千円のキャリパーをポチってきました。
コンプレッサーを引っ張り出してきてシュパン！と抜き出したピストンを見て割と絶望。
すんごい錆び。
ブーツをめくって(orz←こんな感じ)うなだれました。
ブーツがちゃんと収まってなかったか、錆びて外れ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 16:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>適材適所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/36572319/</link><description><![CDATA[KTCの曲型ロングスナップリングプライヤーが届いたので試しに使ってみたところ5分とかからず取り出せました。
あんだけ無理っぽかったスナップリングがあっけない。
ちゃんとした道具を使えば何の苦労もなく外せるもんなんだなぁw...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 15:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>お勉強用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/36550330/</link><description><![CDATA[ちょっと興味があったのでリヤブレーキキャリパー一式をオクで入手していたのですが、蚊と暑さで細かい作業とかやっとられんので放置していました。
このところ涼しくなってきたのでちょっとやってみようかなと言う気持ちを原動力に作業開始してみました。

ピストン奥のスナップリングの厄介さも知っておこうとバ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 19:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>早起きして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/36515240/</link><description><![CDATA[いつもなら出かける50分くらい前までは意地でも布団の中なんですが(笑)
今日は一味違います。
いや、違わざるをえませんでした。
このパーツ本当なら昨日の昼には来ていたはずなんですが、なんか発送地の集配センターから調査中になってて動かなかったんですねー。
結局届いたのは、日も落ちて晩飯食うかなってタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2015 12:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットをナニする前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/35817854/</link><description><![CDATA[先日オクで肉屋さん用のバンパーを入手できたので前準備として、バンパー塗装に使ったラックを少し改造。
少し可動部分の全長を延長して傷予防にウエスを巻きつけてます。

先ずはキタネー塗装面をやっつけねば…。
...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 17:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>サンドブラストなる物を使ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/35736249/</link><description><![CDATA[ちょっと先々使うことになるであろうサンドブラストキャビネットを入手してみた。
ウチにある30Lのコンプレッサーじゃ荷が重いかなー？と心配でしたが、メディア(吹き付ける砂)が飛び散って吸い込み口のある真ん中に寄せてる間にコンプレッサーの作動が終わってるというw
集塵機も付けることになれば容量アップ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 14:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>THE無駄遣い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/35615957/</link><description><![CDATA[昨日の事ですが、ドラレコ用の電源ユニット作ろうと半田ごてを用意したんですが、ヒーターお亡くなりorz
ホムセンへひとっ走りして、換えのヒーターも売ってなく新品の半田ごてを購入。
…800円強か。意外とやすいな。
で、レジに向かう時に棚卸品ワゴン発見！目ぼしいものは…マキタ製電動ドリルか1980！買わ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 12:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>暖かくなってきたし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/35349830/</link><description><![CDATA[バンパーを元に戻しましたw
ついでにクランクプーリーを交換するにあたって問題視していたコンプレッサーのボルト位置の確認もしときました。
結果としては下部の固定ボルトはロングレンチがアクセスできたので良し。
上部のボルトもエアクリ関係を外せば何とかなりそうなので良し。
何とかなりそうという結論 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 11:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>おかえり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/34901156/</link><description><![CDATA[去年末にエンジンお亡くなりになって3週間入院し、退院するもクーラント漏れ発覚で再入院(&#180;Д` )
そのままDで年越しやっとこ手元に戻ってまいりました。

後者のクーラント漏れについては、部品商でホース買って自分で…という考えもありましたが、時期があまりにギリギリすぎて正月休みに突入していた ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2015 15:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>動かなければならない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/34082619/</link><description><![CDATA[どうにもこの処、空き時間を見付けては肉屋さんをバラしちゃ戻しを繰り返してたせいか何も予定のない休日なのに落ち着きませんww
寒くなったらまた活動が鈍くなるので、シャンプー→ワックスインシャンプーで軽く洗車を。
ついでなのでボンネットをちっと開けてしつこくOCタンクの引っ越し先を探してこの辺ステー ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 15:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>配線処理だけのつもりが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33926438/</link><description><![CDATA[バッテリー接続させてー…ナットで追加端子を挟んで〜… おっと！ナットがこぼれた！ カッカラコーンとバッテリーの下へナイスシュー！！！
…手が届かん… ついでだ！バッテリー退かすかーと。
退かしてバッテリー下のマウントを外してみたらサビサビ。
このまま戻すのは忍びなく、ペーパーで研いでシャシーブラック ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 13:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりアレコレとw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33821455/</link><description><![CDATA[本日一瞬の晴れ間を利用してようやくバンパーを組み付けましたw
次の晴れの日を待っていたら大切な休みが終わってシマウマ！って思ったらいてもたっても居られなくなった模様です。
フォグの配線とか、見えない部分の固定も次に回したのでこの短時間で終わらせられたというw
あんなヤワな網でもバンパーの剛性が ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 14:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>ウオッシャーノズルのクリヤ吹きついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33789046/</link><description><![CDATA[ボンネットがFRPになりましたw
ボンピンは来月アレを導入したらガッツり行きます。]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 13:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>トラップ発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33782916/</link><description><![CDATA[天候的に諦めかけていたら昼過ぎごろからカラッと晴れてきたので作業開始しておりました。
んで、用意しておいたフォグのバルブを安売りで手に入れていたH3の3800kの奴にしましょうかねーと裏蓋を開けて見たところです。

・・・なんでしょうかね？アースと電源がしっかりとハンドシェイクしておりますがw ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2014 18:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>ひと山越えた～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33672788/</link><description><![CDATA[本日ようやくクリヤー噴きに入れましたw
午前中にベースコート表面を仕上げ用のコンパウンドを使って地道にスリスリ。
電動工具が使えそうな大きい面はサンダーポリッシャーにスポンジ付けてガーーーーッとやってましたが。
結構いい感じに磨けましたが、なんだかんだ言っても微小な埃が乗っちゃってますなー（X ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2014 15:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>airinx旧タイプ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33579173/</link><description><![CDATA[ちょーっと今のエアクリがやかましすぎるので、オクで良さげなエアクリのキットがないかなーと探しておりました。
で、良いお値段で出品されていたカプチーノ用のAIRINX取り付けアダプターを見つけて即決だったのも手伝って何も考えずにポチーン！
で、現行のAIRINXの裏はどうなっとるんかいな？とネットで探 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2014 18:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>やはりスプレーガンは偉大だったw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33466049/</link><description><![CDATA[追加購入した塗料が届いたので再度盛大に噴いてきました！
コンプレッサから安定供給されるエアのおかげで広範囲を安定して塗れてホントに捗ります。
この色艶なら磨かなくてもそのままクリヤいけそうな？。

さぁいよいよ来週はクリヤ噴きだ！
長かったw...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 16:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>polish！polish！oh....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33406996/</link><description><![CDATA[明日クリヤが吹ければいいなぁと、サンダーポリッシャーとウェス片手にゴシゴシやっておりましたが、ベースコート吹いてる際の不安が見事に出てきてしまいました。











・・・(^q^)・・・・　あああああああああああああああ
やっぱりベースコート1kgじゃ少なかった ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 19:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>ぬをー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33357966/</link><description><![CDATA[レギュレーターも届いたしベースコート塗るぞ〜！とウキウキしながら塗り終え全て片付け終わった2時間後のバンパー。
ムラは無さげな？…艶もないな…（＾ω＾）……oh遠すぎたか？肌がザラついてる…。
クリヤはお預けで硬化を待ってコンパウンドで悪足掻きしてみます。
サンダーポリッシャーもあるし楽勝よね ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 12:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>おのれ水！水おのれ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33303647/</link><description><![CDATA[午後一からおかんの「インプ邪魔だ洗車できぬ！」と、簡易塗装ブースのためのロールカーテン擬きを吊ってる最中に妨害工作に合い、暫しジリジリと洗車が終わるのを眺めておりましたw 手伝えよと言うのは無しの方向で一つ。

そんなこんなで洗車も終わり車庫前がフリーになったのを見計らっていそいそと簡易塗装ブー ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 18:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>作業前に念には念を…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33294014/</link><description><![CDATA[明日は何があっても塗りに入るのだ！
と、心に決めて兎にも角にも落とし忘れの離型剤落としと表面の馴らしをかけておりました。
写真はサンダーポリッシャーに#400のペーパー貼って大まかに面のみを研いだ状態です。
ものの10分ちょいで面の部分は研げたので手で#400の空研ぎペーパーで念入りに研いでお ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 16:31:00 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33248171/</link><description><![CDATA[塗装スタンドが、ですがw
垂直〜45度傾斜位まで可動するのでなんとか6面全てに塗装することができそうです。
すぐに塗装に入りたいところですが、天気は良いのに風がある。
ぐぬぬぬぬ…。
今週はお預けまた来週！( &#180; ▽ ` )ﾉ
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 12:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>でっきるっかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33241623/</link><description><![CDATA[黙々とL字アングルを組み合わせて可動する塗装用スタンドを組み立ててみました。
やはり6mmの穴をちゃんと開けた方が良さそうです。
遊びが多すぎて可動させるのが怖いとかww
明日はちゃんと穴を開けてグラインダーで余分な長さを落として塗装準備に入りますかねー。...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 19:57:32 +0900</pubDate></item><item><title>仕事きっちり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33136327/</link><description><![CDATA[塗りに入る前に色々穴を開けたりする部分があるのでフォグをしっかりきっちりと取付してみました。
以前入手していたリベッターナッターが大活躍しましたw
こういった後で手が入れにくい場所ってボルトとナットで締めると、後々にナットが緩んだ場合気が付き難いし、締め直そうとしても裏側にスパナ2本突っ込むのって相 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 14:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>ボコボコ駆除済んだどー!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33021834/</link><description><![CDATA[まだ首痛いけど、次の作業でサフ噴きに入れたら良いなとペーパーブロック片手にゴリゴリやっておりました。
若干気泡的な穴が残っているので薄付けパテを盛って次回の削りに備えておきました。
一部黒ゲルコートが無くなってしまいましたがサフ噴いて塗っちゃうので問題なしと言うことで思い込ませておきました。.. ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 16:52:09 +0900</pubDate></item><item><title>大事なこと忘れてた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/33010558/</link><description><![CDATA[連休中に何とか塗りに入りたいなーと、まずは離型剤を剥がして脱脂するべと、#320のペーパー片手にガシガシやっておりました。
掛け終わってペーパーの掛けにくかった隅の所を処理すべく錆落としに使う粗めのコンパウンドで隅をさらってやってるときに何となくペーパーを掛けたところも同じコンパウンドで磨いてみた ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 17:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>グラインダー…恐ろしい子！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32990012/</link><description><![CDATA[本日はカリンカリンに硬化したFRPのカットに入りました。
先日大活躍したグラインダーの出番です。
今回も鉄用の切断と研磨の砥石を使い分けつつ大まかに切れ目を入れ、細かい所は鉄用鋸でさっくり行きました。
それにしてもこのグラインダーのトルクが恐ろしい威力でFRPとか難なくザクザク削り落としてくれ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 19:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>低臭気でコレか…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32978180/</link><description><![CDATA[昨日は肌寒い中ガラス繊維を切っては貼りを繰り返しておりましたw
そのせいか少々体調が芳しくありません(ｵﾅｶｷｭｳｺｳｶ-!)

昨日までの成果をば…。
左側は結構美しく貼れたのですが、右側で欲をかいて100ml単位くらいが調度良かったものを200mlで行ったため3プライ貼り終える前にカップ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 10:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>切り貼り切り貼り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32941555/</link><description><![CDATA[連休突入で初日はゴロゴロしたい所ですが、明日から3日雨模様のようなので頑張って雨でも作業が進められるようにバンパーを仮合わせしてました。
理由は、どう見ても固定するボルトの穴が少ない為FRPで固定する為の穴を追加するのと、将来フォグを取り付けるときの為の固定用の穴を追加する為でした。
こうやってじっ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 16:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>結局の所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32585855/</link><description><![CDATA[エアツールのグラインダーを購入したのですが、2点問題が。

１．穴径16mmのサイズなので一般的なホムセンで売られている15mmの穴径のグラインダー用の砥石が使えない
２．３０Lのコンプレッサーでは満足に使えない。10秒もしないうちにコンプレッサー作動というww

結局どっちも致命的なため ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 20:06:27 +0900</pubDate></item><item><title>後先考えてますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32540655/</link><description><![CDATA[タイヤ交換の際に大いに難儀した出来事を・・。
そろそろノーマルに付け替えますかねーと、ジャッキアップしてホイールを外そうとしたときに気がつきました。
「ホイールナット外してもホイールが張り付いたままだ…」
まー塩カルやらその辺で張り付いただけかなーと、揺すってみたりゴムハンでゴンゴンするもピク ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 18:18:28 +0900</pubDate></item><item><title>寒い寒い寒い寒い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32499454/</link><description><![CDATA[と言いながら肉屋さん見に来たらこんなんなってましたΣ（ﾟдﾟlll）
これは酷いww
只今外気温ー4.6度耳が大概に痛いれす。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2014 06:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>大失敗の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32488325/</link><description><![CDATA[先週からチクチクと材料買い集めては作っていたエアクリ用のステーと遮熱板を合体させた物です。
穴も知恵を絞って真円に切り出してエアクリ後ろの部分のサイズに合わせて、縁もアルミアングルで補強してそうそう変形しないような作りにしたものです。
ここで止めときゃよかったものを、いつもの思いつきで「そうだ！ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 21:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>通巻500号記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32382931/</link><description><![CDATA[最近何気に肉屋さんをいじる前に何処かにこんな記事があったはずーとか探し回る事が増えてきてましたw
で、教科書買いに行ったら丁度こんな記念号が出ていたので買うてきました。
シリコントレイがいい感じです。
時々はっとする小ネタが仕込んであるのでこの本は面白かったりします。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2014 17:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>レー探取り付け後の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285360/blog/32052870/</link><description><![CDATA[あけてしまいましたおめでとう御座いました。

さて、年末インプさんへ取り付けたレー探の活躍はというと、単純喋る時計＆燃費計と化しておりますw
試しにどの辺の燃費が一番良いのかと、一般道路、高速道路に乗って試してみました。
80km/h～100km/hが一番燃費が良いみたいですな。
高速道路 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 19:47:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>