リヤ牽引フック取付け直し、とＥＣＵの位置直し。

　 いきなりですが牽引フックをギリギリまで上げてみた。

　散歩から帰って、どうも下向いてる気がして気に入らない。

　←画像は修正後。かなりギリギリまでせめてみました。

　たぶん当たったら、確実にバンパーヒットだろうなぁ。

　使う際も引き方が悪いと（方向がとか）確実にバンパーヒット。

　使わない事を祈って、この位置まで調整してみました。

前回の整備手帳と、今回の整備手帳を、比べると、取付けに進化が（笑）

どうしても、メーカーの指示通り付けて、納得がいった商品って少ない。拘りすぎか、メーカー誤差の範囲か？

比較的精度の良いパーツと、悪いパーツが有るんだからしょうが無いんだけど、一手間加えるのも楽しい。

車側の誤差も結構あるしねぇ。そうそう昨日作業したＥＣＵの位置変更だけど、隙間が空きすぎていてもう少し

上がりそうだったので、結局奥の曲げたステーに穴を一個開けて、上に上げました。

昨日までの仕様。ＥＣＵの上にナビの電源ＢＯＸ載ってるぐらいの隙間。（ファンモーター部を見て下さい）



一番簡単で元に戻しても見えない方法。ステーに穴を足して開けました。青〇の当たりに開けました。



ほぼ２Ｃｍぐらい上に上がったんで、その分奥に更にまげて、手前はそのまま。



結構上がったんで、助手席で靴先が当るとかは、無いと思います。（ファンモーターとの隙間が減ったでしょう）

結構リラックスして座れます。コレは効果高いですね。カーペットの見た目が多少悪くなりますがソコは我慢。