ちょこっとメンテナンス。

　←朝の公園。段々と色づき始めた木々が秋を感じさせます。

　なんかちょっと良いですよね。寒いとは思うけど思い切って、

　塩原から山登って反対側の鬼怒川までとか、紅葉狩りに

　行って見ようかと思ってしまいます。もちろんバイクで・・・

　塩原にソースラーメンを食べに行こうとか、理由はなんでも

　良いんですけれど、結構寒いと思われるので、冬装備かな？

冬は、着る物を調整しやすくて楽なんですけど、オープンフェイスのヘルメットなんで、フェイスマスクは必要だな。

上はインナー入れたライジャケで行けるし、下もオーバーパンツにブーツでＯＫでしょ。グローブは動きやすさか、

寒さ対策かで変えるしかないか。両方持ってくとか。冬物のグローブは暖かいんだけど、動きずらいのがねえ。

さて今日は、ブレーキマスターシリンダーストッパーを付けたんで、試乗して気付いた事、なんかエア噛みしてる。

そう言えば、ブレーキ調整も暫くやって無いなぁ。サイドブレーキが７～８ノッチぐらい、引けちゃったりしてるし。

取り敢えず、大型ジャッキ引っ張り出して、馬かけてはきついんで、下には潜らないし、車載ジャッキで２輪づつ。

まずは後上げてブレーキ調整。ＬＳＤが入ってるんで、片方づつだとタイヤが回らず、調整が感に頼るしかない。

なので、両側車載ジャッキ２個使って、後輪両方タイヤが外れる程度まで上げる。裏側からなので２輪とも外す。

１４ｍｍのメガネでメクラ栓？を開けて、６角レンチで調整、一杯まで締めて３分の１回転戻すのが普通。


自分の場合はタイヤを回しながら、約４分の１回転戻しぐらいに調整。標準のデフならトルセンでもオープンでも、

片側だけ上げれば、タイヤは回りますが、機械式は両方上げないと無理です。左右とも調整し終わったら、

後はエア抜き。ブレーキマスターから遠い方からなんで、左後ろからワンウェイバルブが入ったエア抜き工具で。


続いて右側、ペダルを踏みながら見てたら、やっぱりエア噛んでた。一旦終了してタイヤ付けてジャッキダウン。

あっ、サイドブレーキ引いてからね。引かないで下すと・・・結末は想像つくでしょ。引きしろも３～４ノッチに調整。

続いて前輪。こっちも左右同時外しで、調整は無いんで左前からエア抜き。続いて右側。前輪はエア噛んでる

様子は無かったんで、タイヤ付けて試運転。マスターシリンダーストッパー効いてます。特にガンッと踏んで、

最後抜く時とか、意外に解ります。軽く踏んで止まる寸前とかも。エア抜きして、エア噛みがなくなったとはいえ、

ＡＢＳが無いんで、タイヤがかすかに鳴く感じのフルブレーキはコントロールが楽です、これは気持ち良い。

フィーリングが良いと、ついフルブレーキが踏みたくなります。パットが早く減っちゃうな。後は後ろに注意だな。