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  5. フロントフォークのオイルを交換してみた。 [hari:NB8]
イイね！
   
2014年09月23日

フロントフォークのオイルを交換してみた。

私のカタナには最初から１８インチタイヤで、ＧＳＸ－Ｒの４１パイのフロントフォークに換装されていました。

この前もみじラインを走った時に、フロントがやたらとボトムする。特に下りはブレーキ掛けるとガツンと底付き。

以前から気にはなっていたんで、この際フロントフォークのオーバーホール・・・の前にオイルだけ変えてみました。



まずはスタンド架って、エキマニの下に板を挟んでパンタグラフジャッキ。これでフロントタイヤを浮かせます。

カウル回り＆メーター回りを外し、フォーク上のプリロードアジャスターを最弱して、キャップを緩めておきます。

次にセパハン回りを外すんですが、私はフロントフォークを１０ｃｍ延長して、トップブリッジの上に付けてるので、

位置決めボルトを抜いて、セパハンのボルトを緩めれば、上に抜けますから、この辺りは簡単に作業出来ます。



この後トップブリッジを外して、延長ＫＩＴを外して、油面を測ると・・・２５０ｍｍオーバー？ほとんど入って無い？？

タイヤを外しフォークのドレンを抜いたら、どろどろのフォークオイルが出て来ました。



出て来たオイルの量は左右足して、３００ｍｍぐらい？ペットボトル１本とトレイに残った少しだけ。

本来は片側４１７ＣＣなはずなんだけど、どこかで漏れてるのかなぁ・・・



で、メスシリンダーで量って２００ＣＣを２回とちょっと。油面は１５９ｍｍなはずなんだけど、１６５ｍｍぐらいある。

少し足りない感じですが、規定量は入っているはずなので、取り敢えずこのまま組んで様子を見る事にします。



今回はSUZUKIの純正オイルを使いました。やっぱり新品のオイルは綺麗ですね。何となく赤ワインっぽい？



元通りに組んで、試運転。思いっきりフロントブレーキ掛ければガツンと来ますが、それまでがマイルド。

こんなに変わるんだぁ・・・正直バイクって、ここまで弄った事が少ないですから、もう目からうろこです。

完全にオーバーホールすればもっと良くなるのかな？やって見たくなっちゃいますよね（笑）

でもまずは少し乗って、油面の調整をして、それでどうなるか。オーバーホールは予算が出来てからかな・・・
ブログ一覧 | バイク弄り | 日記
Posted at 2014/09/23 18:34:38

   

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この記事へのコメント

アカックス
2014年9月23日 20:27
フォークのオイル交換だけでもかなりフィーリングが変わるんですね？

自分のフォークもかなり沈み込むのでオイル交換してみようかな？
コメントへの返答
2014年9月23日 22:01
かなりフィーリングが変わります。と言うか、違うバイクみたいです。
まぁあれだけオイルが汚れてて、量が足りなければ当然でしょうけど。

今度は新品のスプリングにして、オイルシールを含め、フルオーバーホールがしたいです。
かっけー
2014年9月23日 21:01
おお！こんなことまでやっちゃうんねぇ〜
車は無理そうですが、バイクならやれそうな気がしてきました！
コメントへの返答
2014年9月23日 22:05
車なら特殊工具もある程度持ってるし、構造が理解できてるだけ簡単な気がします。

バイクは乗るだけで、弄るのは未知の世界（笑）
でも楽しい♪

   

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何シテル？   07/13 15:36
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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