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2008年03月31日

セッティングを

←画像はこの前の『いっしょに走ろ♪』で、
プロの方が撮ってくれた物。

最終コーナー出口なんだけど、アンダーぎみ？
車高もかなり落ちてる気が・・・・・

まぁアンダーなのは腕なんですが、その前に
セッティングでもう少しどうにかならないかと！

２月９日に走った時から、気になっていたんですけど、
ロールが大きいし、前後に荷重が移動し過ぎる感じ。

今付いてるエグゼのローダウンサスに、純正形状コニスポの組み合わせも、
街中だと気にならないし、乗り心地も良くイイ感じの足なんですけどねぇ。

あとアライメントも、もう少しキャンバー付けないと踏ん張りが効かないよなぁ、
前輪なんかみごとに外減りしてるし・・・（汗）

暫くはサーキットを走る事も無いだろうから、このまま乗るつもりだけど、
来年？の事を考えて、年末までには何とかしたいかな。。。

あっ、来月は日曜日のお休みがあります♪久しぶりに遠征しようかな？

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Posted at 2008/03/31 22:56:44

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☆かっくん＠ひかる★ 2008年3月31日 23:05 アライメントって重要ですけど、走りに合わせてキャンバーつけると街乗りで片減りするし、つけないとサーキットできっちり食いつかないしで難しいですね。ちなみに自分はキャンバーつけっぱなしです…(汗)	コメントへの返答 2008年4月1日 12:24 今のままでも街乗り＆通勤だと、後輪は内減りしてます。前輪は均等に減るかな？直安と普段の乗り易さを狙って、納得出来るように取ったアライメント数値です。もう少しキャンバー付けて、その分直安はキャスター寝せてみようかなぁ・・・
akihsoy姐ゃん 2008年3月31日 23:09 日曜日？２０日に群馬の榛名でMTGがありますよ～ (^-^*	コメントへの返答 2008年4月1日 12:29 ２０日＞残念その前の週です。。。榛名は季節外れの平日の方が、走り易くて良いと思うのでその内お邪魔します。あっ、それじゃＭＴＧに参加出来ないか（笑）
may_5 2008年3月31日 23:24 偶然にも同じ画像が（笑当然オハカナだよねぇ今回から場所が変わりますよ。	コメントへの返答 2008年4月1日 12:37 同じ走行会で、同じ人が、同じ場所から撮れば同じような画像になりますね（笑）だから較べる事が出来て勉強になるんですよ、実際あの時の４台並べて見てみると、特徴がチャント出てますよ。場所＞何処から入って行くのが早い？お花見渋滞は大丈夫かな？？
りぇぷぷぷぷぷぷっ（･ε･) 2008年3月31日 23:35 聞いてくださいよ!!!! 今月、相方も同じく　赤日が全部お休みです!!!!! 凄くないですか（爆多分、もう一生ないですｗ	コメントへの返答 2008年4月1日 12:48 赤日５日全部？そりゃ、凄ぇなぁ（羨ましい）私も過去最高、土曜日２回、日曜日１回だったもんなぁ・・・・・あ～確かに転職しない限り一生ないな（笑）
ちっか☆ 2008年3月31日 23:36 プロの方の写真はさすがですね♪ サーキットと街乗りの併用は,思わず不便な事ってありますよね(^^ゞ	コメントへの返答 2008年4月1日 12:52 流石にピンボケは無いみたいだし（笑）えっ、ロド＝サーキット＆ＴＲＧ＆ＭＴＧ？ミスター＝通勤＆街乗り・・・・・不便なのは荷物が積めないだけじゃん。
くらぶまん@かにたん*ﾟ∀ﾟ)ノ 2008年4月1日 0:04 日曜は…ｵﾊｶﾅですね。ですよね！（笑）	コメントへの返答 2008年4月1日 12:56 日曜＞・・・・・たぶん（笑）半年ブリッす、場所解るかなぁ・・・まさか、山桜渋滞とか無いよね？？？
チャリラン 2008年4月1日 0:56 ６日と１３日はけっこう神奈川組が集まりますよ～。待ってますので(^^)	コメントへの返答 2008年4月1日 12:59 日曜日のお休みは１３だけッス。え～と場所が良く解らないので、とんＱまで迎えに来て（笑）
ワンナイン 2008年4月1日 1:30 いっそのことサーキット専用車に・・・＾＾；	コメントへの返答 2008年4月1日 13:00 もう一台所有する甲斐性があれば・・・（涙）
イーピン＠ap2 2008年4月1日 6:27 おはかなっすよね！！	コメントへの返答 2008年4月1日 13:05 そのつもりっす、起きられればね！前日まで何が起こるか解らない業界だし。
なんでなんで 2008年4月1日 7:11 先日はお疲れさまでした長居は出来ませんがちょろっと行きたいなって思ってます	コメントへの返答 2008年4月1日 13:07 お疲れさまでした！長い＞折角なんで、ちょろっとでも寄って下さい。たぶん１０時前には居ますよ！
雪っち 2008年4月1日 7:32 ロールを抑えるのにスタビの強化と言う手もありますねコレなら乗り心地を損なわずにロール制御できますロールスピードまでは制御できないし前後のダイブ量も変らないですが…	コメントへの返答 2008年4月1日 14:51 考えてるのは純正形状のままレートアップ。トーコンのキャンセル。アッパーマウントのブッシュを強化品に。ダイブも何とかしないと１コーナーが（謎）
N-Craft 2008年4月1日 8:48 私も同じく最終も含めアンダー傾向になってしまった感じです。軽量化が進み重量バランスが変化してＦが浮き気味になってるからかな、Ｆの車高落とせば直るのか、アライメントなのか悩んでます。	コメントへの返答 2008年4月1日 14:58 う～ん、どうなんすかね？私の場合、突っ込みはオーバーで、出口でアンダーになります。車高調付いてるんだから、色々弄って見ては？バネも一杯出てるしね！
盗塁王＠ボシ 2008年4月1日 9:18 まぁ、現実的にはサーキット走行は年に数回の事ですからねぇ。。。サーキットに主眼を置くなら、車高調にして、バネレートも10kくらいは欲しいですからね。。。普段の通勤を考えるか、サーキットや峠に比重を持ってくるかですね。。。	コメントへの返答 2008年4月1日 15:04 いっその事、サーキットの時だけ足組み替えるか！？いずれにしてもこのままじゃ、『楽しく』が無くなっちゃう（笑）まぁ一般道走ってる時間が、ほとんどですからねぇ。。。
くおクマ 2008年4月1日 10:12 動かない足も困るが動き過ぎるのもダメなのね。走行会ようにサス１式買うとか・・・	コメントへの返答 2008年4月1日 15:09 基本コニ足は伸び側の減衰しか調整出来ないので、バネレートがダイブの決め手。現状フルバンプしちゃってるもんなぁ。。。
demio3333 2008年4月1日 12:41 ターボ用のスタビを前後買っちゃいますか？スタビ前後とゴム4つで14000円ぐらいでしたよ。	コメントへの返答 2008年4月1日 15:21 スタビの前にやっぱりバネかなぁ・・・ロールもだけど、ダイブを抑えないとダメな気がする。フルバンプしてるのは、ショックに悪そうだし
demio3333 2008年4月1日 12:42 追加夏ボーで二人して、ラルグスの車高調買いませんか？全長調整、32段、10k 8k　って感じですが74500円です。	コメントへの返答 2008年4月1日 15:27 夏ボーってナンですか（笑）車高調＞純正形状にこだわりたいのよねぇ、夏場はサーキット走らないと思いますし、冬までになんとかなれば良いかな。その価格は魅力的ですが・・・
アオコ・デラックス 2008年4月1日 22:08 写真格好いいです◎ おはかなですか(´・ω・｀)！	コメントへの返答 2008年4月1日 22:38 やっぱ、プロだな！って思わせる物あるよね。半年ぶりだけど、行ってみようかなと。中央道、八王子ICから近いみたいだし。２時間ぐらいかな、行く？
アオコ・デラックス 2008年4月3日 21:25 会議前なので場合によっては出勤かもしれません；(T_T) 近くなったら連絡します(´・ω・｀)！	コメントへの返答 2008年4月4日 14:20 『おはよう』ってぐらいだから、朝が早いから無理しないように！まぁ連絡まってます・・・

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☆かっくん＠ひかる★ 2008年3月31日 23:05 アライメントって重要ですけど、走りに合わせてキャンバーつけると街乗りで片減りするし、つけないとサーキットできっちり食いつかないしで難しいですね。ちなみに自分はキャンバーつけっぱなしです…(汗)	コメントへの返答 2008年4月1日 12:24 今のままでも街乗り＆通勤だと、後輪は内減りしてます。前輪は均等に減るかな？直安と普段の乗り易さを狙って、納得出来るように取ったアライメント数値です。もう少しキャンバー付けて、その分直安はキャスター寝せてみようかなぁ・・・
akihsoy姐ゃん 2008年3月31日 23:09 日曜日？２０日に群馬の榛名でMTGがありますよ～ (^-^*	コメントへの返答 2008年4月1日 12:29 ２０日＞残念その前の週です。。。榛名は季節外れの平日の方が、走り易くて良いと思うのでその内お邪魔します。あっ、それじゃＭＴＧに参加出来ないか（笑）
may_5 2008年3月31日 23:24 偶然にも同じ画像が（笑当然オハカナだよねぇ今回から場所が変わりますよ。	コメントへの返答 2008年4月1日 12:37 同じ走行会で、同じ人が、同じ場所から撮れば同じような画像になりますね（笑）だから較べる事が出来て勉強になるんですよ、実際あの時の４台並べて見てみると、特徴がチャント出てますよ。場所＞何処から入って行くのが早い？お花見渋滞は大丈夫かな？？
りぇぷぷぷぷぷぷっ（･ε･) 2008年3月31日 23:35 聞いてくださいよ!!!! 今月、相方も同じく　赤日が全部お休みです!!!!! 凄くないですか（爆多分、もう一生ないですｗ	コメントへの返答 2008年4月1日 12:48 赤日５日全部？そりゃ、凄ぇなぁ（羨ましい）私も過去最高、土曜日２回、日曜日１回だったもんなぁ・・・・・あ～確かに転職しない限り一生ないな（笑）
ちっか☆ 2008年3月31日 23:36 プロの方の写真はさすがですね♪ サーキットと街乗りの併用は,思わず不便な事ってありますよね(^^ゞ	コメントへの返答 2008年4月1日 12:52 流石にピンボケは無いみたいだし（笑）えっ、ロド＝サーキット＆ＴＲＧ＆ＭＴＧ？ミスター＝通勤＆街乗り・・・・・不便なのは荷物が積めないだけじゃん。
くらぶまん@かにたん*ﾟ∀ﾟ)ノ 2008年4月1日 0:04 日曜は…ｵﾊｶﾅですね。ですよね！（笑）	コメントへの返答 2008年4月1日 12:56 日曜＞・・・・・たぶん（笑）半年ブリッす、場所解るかなぁ・・・まさか、山桜渋滞とか無いよね？？？
チャリラン 2008年4月1日 0:56 ６日と１３日はけっこう神奈川組が集まりますよ～。待ってますので(^^)	コメントへの返答 2008年4月1日 12:59 日曜日のお休みは１３だけッス。え～と場所が良く解らないので、とんＱまで迎えに来て（笑）
ワンナイン 2008年4月1日 1:30 いっそのことサーキット専用車に・・・＾＾；	コメントへの返答 2008年4月1日 13:00 もう一台所有する甲斐性があれば・・・（涙）
イーピン＠ap2 2008年4月1日 6:27 おはかなっすよね！！	コメントへの返答 2008年4月1日 13:05 そのつもりっす、起きられればね！前日まで何が起こるか解らない業界だし。
なんでなんで 2008年4月1日 7:11 先日はお疲れさまでした長居は出来ませんがちょろっと行きたいなって思ってます	コメントへの返答 2008年4月1日 13:07 お疲れさまでした！長い＞折角なんで、ちょろっとでも寄って下さい。たぶん１０時前には居ますよ！
雪っち 2008年4月1日 7:32 ロールを抑えるのにスタビの強化と言う手もありますねコレなら乗り心地を損なわずにロール制御できますロールスピードまでは制御できないし前後のダイブ量も変らないですが…	コメントへの返答 2008年4月1日 14:51 考えてるのは純正形状のままレートアップ。トーコンのキャンセル。アッパーマウントのブッシュを強化品に。ダイブも何とかしないと１コーナーが（謎）
N-Craft 2008年4月1日 8:48 私も同じく最終も含めアンダー傾向になってしまった感じです。軽量化が進み重量バランスが変化してＦが浮き気味になってるからかな、Ｆの車高落とせば直るのか、アライメントなのか悩んでます。	コメントへの返答 2008年4月1日 14:58 う～ん、どうなんすかね？私の場合、突っ込みはオーバーで、出口でアンダーになります。車高調付いてるんだから、色々弄って見ては？バネも一杯出てるしね！
盗塁王＠ボシ 2008年4月1日 9:18 まぁ、現実的にはサーキット走行は年に数回の事ですからねぇ。。。サーキットに主眼を置くなら、車高調にして、バネレートも10kくらいは欲しいですからね。。。普段の通勤を考えるか、サーキットや峠に比重を持ってくるかですね。。。	コメントへの返答 2008年4月1日 15:04 いっその事、サーキットの時だけ足組み替えるか！？いずれにしてもこのままじゃ、『楽しく』が無くなっちゃう（笑）まぁ一般道走ってる時間が、ほとんどですからねぇ。。。
くおクマ 2008年4月1日 10:12 動かない足も困るが動き過ぎるのもダメなのね。走行会ようにサス１式買うとか・・・	コメントへの返答 2008年4月1日 15:09 基本コニ足は伸び側の減衰しか調整出来ないので、バネレートがダイブの決め手。現状フルバンプしちゃってるもんなぁ。。。
demio3333 2008年4月1日 12:41 ターボ用のスタビを前後買っちゃいますか？スタビ前後とゴム4つで14000円ぐらいでしたよ。	コメントへの返答 2008年4月1日 15:21 スタビの前にやっぱりバネかなぁ・・・ロールもだけど、ダイブを抑えないとダメな気がする。フルバンプしてるのは、ショックに悪そうだし
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アオコ・デラックス 2008年4月3日 21:25 会議前なので場合によっては出勤かもしれません；(T_T) 近くなったら連絡します(´・ω・｀)！	コメントへの返答 2008年4月4日 14:20 『おはよう』ってぐらいだから、朝が早いから無理しないように！まぁ連絡まってます・・・

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