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今日ロドが事故の最後の整備にデイーラーに入庫、アッパーアームの交換で今日、明日は、代車生活です。

何時も代車はデミオですが、今回初めてＤＷ（最初の型）が代車に来ました。一応後期の最終型かな？



色はシルバー、まぁ一番キズが目立たない色ですから。後は白か、たまにシャンパンゴールドとかグリーンメタとか、

新しいほど、明るめのメタリックとか、新色だったりします。展示車だったり、訳あり車だったりで、ほとんど新車。

それ以外は下取って、値段が付かない物とか、車検が残っている物なんかなんで、結構バラエティーにとびます。

今回のはどうあがいても、売っても儲からないから代車組。（勝手に組み分けしちゃいました）まずはメーター周り。



ＤＷのくせにタコメーター付き。真ん中がタコメターなら最高なのになぁ、折角レイアウト出来るのに、なんて思ったり。

オーディオも一番簡単なやつ、ＣＤとラジオ。下のふさがってる所を開けて、ＭＤプレーヤーとか入れる訳です。

市販の物にも変えられるんで、ＤＹ系より良いかも知れません。前期は上と下に1ＤＩＮづつ別れちゃうのがＮＧ。



そして最後にばっちり決めてくれたのが、この車マニュアルなんです。今やＡＴ限定免許がほとんどなのに。

ましてＡＴも良くなっていますからね。下手なマニュアルより早かったりして（笑）燃費はこっちの方が良いかな？



私だとかなり前進シートで、目一杯下げるのが好みで、背もたれはハンドルの上を手をクロスさせて握れる事。

だけどそのポジションだと、シフトノブが遠いって言うか下過ぎ。もうちょっと長いか、イスが下がるかして欲しい。

これじゃシフトチェンジで背もたれと肩が離れちゃうから、抑えが効かない。飛ばしはしませんがなんとなく違和感。

まぁ求める車じゃありませんが、クラッチのワイヤーの動きが渋い。慣れの問題？いや慣れるけどそうじゃない。

ワイヤーインジェクターでオイル入れようかと思ったけど、今日は寒かったので、洗車も無し。風が凄いんだもの。

で、お部屋でぬくぬくとこたつに入り、古いレコードをＣＤに焼いてました。私が古いってんだから、相当古い（笑）

そのうちブログに上がる予定。私より年上じゃないと知らないかも。だって再販のＣＤすら出なかったからね。

で中古レコードで見つけたんで、何とかＣＤにと思った訳です。ビデオは良くＤＶＤにするけど、レコードは初めて。

大体が実家にあるミニコンポもどきに、ターンテーブルが付いてたのに、今更気付いてびっくり！が始まりだから。


それでは今日の、体内脂肪を燃やせ、１時間。



２１；００追記。
先ほどディーラーから電話がありました。右にも勝手に行かなくなったし、段差でも右に振られなくなったんで、

一応終了と言う事で、明日最終のアライメント出して貰って、又連絡しますだって。良かったなぁやりたい事一杯。

本当はバイク用品で欲しい物があり、出かけようかと思ったんですが、寒くて止めてこたつの中でぬくぬく状態。

一応お医者さんの予約が４時２０分。４時には出ないと間に合わないので、チャリトレは午前中しか出来ない。

自分で、自分に決めた約束だから、破る訳には行かない。まずは着替えてこたつでごろごろ。左膝にサポーター。

１０時２０分スタートの予定で、トレーニングルーム？も暖めておく。何となくこういう色合いは、落ち着いて好き。



遠赤ヒーターだから、この位置からでほぼ全身暖かい。さすがに顔までは暖めると、汗が止まらなくなるからこの辺。

乗る側から見ても結構暖かい。逆に３０分過ぎたら切っても平気だけど、目的が汗をかいて痩せるだからダメ（笑）



外での作業にも使ってますが、直接火は点いて無いから、比較的安全、外コンセントからエクステ引いて来て。

物置の中だと結構暖かい。色がほっとするのが良いよなぁ。まぁ絶対安全は無いんで、気を付けて使いましょう。


話変わって、いよいよ１８日にロドが再度入院、フロントアッパーアーム交換して、まっすぐ走ればＯＫなんだけど、

雪が降ったらだぶん又予定変更。今回も日、月でやる予定だった。なので敢えて夏タイヤのままでいたんですが、

いきなりの雪。自分の安全確保で、精一杯。作業は後伸ばし。それにスタッドレスだとハンドル流れて行かないし。

まずは夏タイヤに又戻して１８日にディーラーに、代車借りてその間にアーム交換と、翌日アライメント取り直し。

アッパーアーム交換って、一時間もかからないので、午後から入庫でも良いですよとの事。まぁお医者さんの

予約次第って事か。今度の代車は何かなぁ？最近代車掃除が好きになりそう（笑）だって自分で乗ってる時は、

周りから汚い車だと思われたくないし。興味の無い人には何の関係も無く、ただ走れば良いんでしょうけど。


と言った所で、今日の　体内脂肪を燃やせ１月１６日。

朝からガレージと玄関前に固まった雪かきからスタート。スコップ持って着て、ドカジャン来て、額にタオル巻いて。

せめてもの救いは下がすべてコンクリート。水も井戸水が出ますから、意外と暖かい？と感じるだけですが（笑）


なんとか、庭分の雪は日当たりの良い所に集める事が出来ました。途中で暑くてドカジャン脱いで、汗ダラダラ。

９時過ぎに初めて、１０時半。いやーもう腰が痛い。階段の途中から見ると、良い感じに日が当たってます。


折角身体が暖まっているので、そのままチャリトレに突入。お医者さんも、始める前は、こたつとかで足暖めてから、

と言っていたので、大丈夫でしょう。チョット内側から暖め過ぎてるような気もしますが、１０時４５分スタート。

ゴールは１時間後。今日の、　体内脂肪を燃やせ、１月１５日。

まあちょっと途中でアクシデント、って程の物でも無いか。Ｗレバーが緩んでいきなりトップギアに入った（笑）

ただ良く見ると、後ろのタイヤが少し振れてます。スポークが何本か緩んできたのかな。どっかこういう古いのを、

スポーク張りとかしてくれる良いお店ないかなぁ。出来れば古い物を大事に扱ってくれる所。まだ現役ですから。

一応スポーク張り用のニップル回しとか、工具は持ってるんですが、センターがきちんと出ないと危ないでしょ。

それにもう当時のメーカーが無いんでフレームのステッカーも手に入らない。また全バラして色塗り替えたいし。

最近は乾拭きするだけで、色が落ちてくるようになった。いい加減まずいかなと、今度は何色にしようかな。

やっぱランドナーだから、クラシックな色合いが良いよね。見た目はランドナーじゃ無いような気もしますが・・・

　まぁチョット 不具合ヶ所なんかも、あったりして、いい加減弄りたい。

　作り直しもやろうと思えば、車は家にあるんで、出来るんですが、

　午後は日陰になるし、風も出てくるんで寒くて、図面引いて、終了。

　午前中は病院に行ってたんで、手が付けられなかったんですよね。

　日曜日に部品も入り、作業は一日で終わる予定って言ってたけど、

　次に日雨の天気予報だけど、雪になる可能性もある訳で、タイヤを

スタッドレスに履き替えおかないと？と思うんで、ついでに車高も少し下げて、ワイドトレトレッドスペーサーも入れて、

パツパツで、ＲＰ‐Ｆ１にスタッドレス。想像すると結構カッコイイと思うんだけど、好みは人それぞれだから解らないな。


今日病院の帰りうＰガレージのそばの自転車屋さんに寄ってみた。１時オープンだけど良いですよって入れてくれた。

グローブが欲しいと伝え案内してもらうと、やっぱり冬物ばっかり。指先の無いやつが良いんだけどって言ったら、

倉庫まで探しに行ってくれた。所が探して貰ってる間に、３，９８０円が１，９８０円にディスカウントされた商品発見。

色も気に入ったし、何よりパットが入ってるタイプでコレは安い！結局それをお買い上げ。探してきてもらったのは没。

何で１時からなのか聞いたら、午前中はお客さんと一緒に走ってるんですって、店内にいたお客さん達はその帰り。


今日のチャリ乗りは夕方と決め、それまでの間ロド弄るつもりが残念。部材は足りた、でもサンダーの刃がボロボロ。

あわててホムセンまで買いに行っても、帰って来たらはい終了な時間。ならばチャリ乗って、汗かいて、風呂入って、

さっぱりして少しくつろいだ方が良い。久しぶりに灯りを点けないで風呂に。ちょうど夕日の時間。少しずつ暗くなる。

久しぶりに風呂でくつろいだ。いつもはもっとせっかちだからね（笑）出て体重計にに載るも大して変化無し、悲しい。

まぁ継続が大事だし、一日で無理すると後が続かない。今でも左足はパンパンに張ってる状態。右はそうでも無い。

左足はプラス痺れもあるから、余計に触ると痛く感じる場所もある。お風呂でマッサージ。コレが一番良い気がする。

ちなみに毎晩シップを６枚貼り（笑）それでは、　今日の体内脂肪を燃やせ１月１２日。

　←画像はワイドトレッドスーペサー。見りゃ解るって？ですよね。

　左側が１５ｍｍのアルミ製（黒く塗っちゃったけど）。右が１０ｍｍ

　のスチール製。所が私の持ち合わせのホイールに、１０ｍｍで、

　大丈夫なホイールが無い。要は裏側の逃げに余裕が無い。

　最低１３ｍｍ以上は必要なんで、１５ｍｍのスペーサーしか無理。

　じゃ今までどうしてたかと言うと、１０ｍｍのスペーサーの下に、

５ｍｍの普通のスペーサーを入れて、１５ｍｍの突き出しにしてた。所が以前の白いＮＢ１の時から使ってるのは、

１０ｍｍの方だけ。１５ｍｍは３回買い直してる。原因は何時も同じで〇で囲んだ特殊ナットが噛んで外れない。

良く見るとナットはスチール、しかも１０ｍｍの物だけは、形もちがって薄いんですよね。まぁ最初ちょっと怖かった。

けど鉄なら割れる事は無いだろうとも思っていた。ホイールの下でスペーサーの取付けナットが緩んで来たら・・・


想像したくないです。さて私のロドですが、ディーラーと行ったり来たりしています。直ったようで、試運転で没とか。

一応右に流れていく症状も改善され、これなら乗ってても不快じゃない所まで来たんですが、道路の継ぎ目を通ると、

どんっと右に切れます。高速の上とか、陸橋の継ぎ目とかで、どんっ右へを繰り返しますので、それだけなんだけど、

たまたまなんですが、フロントのアッパーアームのブッシュがつぶれて、前に抜けてるみたいで、アームがボディに、

当たっていることが判明。又部品手配、アジャスター交渉、交換なんですが、もう部品は発注しちゃったからって、

交渉は後？まぁそこまでやってくれるフロントマンが要る事に感謝だし、何時もお世話になってます、○○さん。

やっぱり人だよなぁ、こんな煩い親父の相手をちゃんとしてくれるし、ロードスターって物を知っているし詳しい。

取り敢えず日曜部に部品が入って来るらしい。流石ディーラーアッパーアームはアッセンブリで交換作業らしい。

だってブッシュだけ抜きかえてたら、時間工賃の方が高いって・・・まぁそうだけど。ＤＩＹだとその辺が違うからね。


代車用意しておきますね。いつも掃除して貰ってありがとうって、掃除は好きだけど汚い車に乗りたく無いだけ。

コレで直ったら、他のブッシュも交換したいから、全部純正でも良いかな？テフロンブッシュも考えていたんだけど。

ちなみに１５ｍｍスペーサーですが、普通のナットのタイプを４枚手に入れました。直って来たら速攻で車高調整。

スペーサーかまして、スタッドレスに履き替えないと、折角今年買ったスタッドレスが、意味無くなってしまう（汗）。


まぁネタも無い、つまらない一日でした。それでも継続は力なりって事で、今日も１時間みっちり漕ぎました


体内脂肪を燃やせ、１月１１日。

お尻の痛みは慣れてきました。ハンドルを持ち替えるのも減ったので、ポジション取りが良くなったのかな？