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2015年04月19日

ショック・・・

朝のうちは晴れてたので、昨日の作業の続きを始めました。

作業は順調に進み、お昼近くなって、いきなりぽつりと来た！

コレはヤバいと思いながらも、ほとんど塗り終えていたので、

ドライヤーで強制乾燥。湿気によるかぶりも無く乾かし終わり、

屋根下に吊るして、更に自然乾燥してる間のお昼。

バラした部品を組み合わせ、まずドアハンドルを取り付けて、

右のドアミラーを付けて、続いて左のドアミラーを付けようとした所に、車内に猫が飛び込んで来た（驚）

猫は私にとってアレルゲン。アナフィラキシーショックを起こして、呼吸困難で救急車で運ばれるのは避けたい。

左手でミラーを押さえ、右手でナットを付けようとしてる時だったので、とっさにドアミラーを離してしまった・・・

仮に１本でも止まっていれば良かったんですが、まだ押さえた直後で、結果はタイトル画像の通り（泣）

その後猫が車内から中々出て行かず、シートの下に入っちゃうし、お袋がやっとの事で外に引っ張り出して、

その後シートを外して掃除機を掛けて、良く拭いて（床がビニールで良かった）シートはクリーナーで掃除して、

車内に戻して、小雨の降る中約２時間のロス。その後割れたミラーを拾い集め、テープで繋ぎ合わせて固定。

その後バイザーの両面テープを貼り直し、雨が止んだ隙に装着して終了。でも折角塗装したミラーは傷だらけ。

今日の作業はこちらから。取り敢えず作業前の状態。

今日の作業が終わった状態。結構イメージ変わったでしょ？

今日は最悪の一日でした。只今ちょっと咳が出てちょっと喘息気味。呼吸困難にはならずに済みそうです。

首輪もしてたし、脅しても逃げないし、人になついてるから、飼い猫だと思うんだけど、放し飼いは止めて欲しい！

皆さんもアレルギーには注意しましょう！

車はこのままって訳にも行かないので、まずドアミラー探さないとなぁ・・・

Posted at 2015/04/19 20:52:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

2015年04月18日

外装の化粧直しに着手。

ミラの外装に手を付け初めました。まずは簡単なドア回り。

一番大変だったのは、ドアバイザーの両面テープは剥がし？

再使用する為に、ドリルにトレーサー付けて剥がしました。

ドア側をやったら、削れたトレーサーのカスで、一面真っ白。

窓開けっ放しだったので、車内が大変な事に・・・（涙）

←今日はここまでしか終わりませんでしたので、続きは明日。

黄色の○の中を、ボディ同色にして、なるべく乗用車っぽく見えるようにしたい。今のままじゃいかにもバン。

ココが黒いから、いかにも安っぽく見えるんじゃ無いかと思うんです。５ナンバーは大概ボディ同色ですから。

作業前はこんな感じ。窓枠も白いままです。

ここからバイザーを外して、ウェザーストリップも外して、窓枠に足付け。この後サフェ吹いて色塗り。

バイザーの両面テープで時間が掛かり、今日はここまで。ピンクが終わった所、黄色が明日の予定。

窓枠とミラーの前の部品？は、艶あり黒に。ドアの水切りチャンネルは。つや消し黒にしてみました。

明日はミラーベースを、艶あり黒に、ミラーとドアハンドルを、ボディ同色にして、バイザーを付け直します。

更に時間が有れば、ドア下をアンダーコートで塗りたいし、バンパーもパテで修正ぐらいはしたい。

バンパーをある程度直して、アッパーカウルやワイパーアームを塗ったら、いよいよストライプかな？

明日出かけたくなったら・・・このままじゃ中途半端だよなぁ。。。

Posted at 2015/04/18 20:49:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

2015年04月04日

ミラもやっと夏タイヤ

今日は午前中通院。帰りがけにアッ○ガレージ寄って・・・

目ぼしい物は無し。実家に行って、先延ばしになっていた、

ミラのタイヤをスタッドレスから、夏タイヤに履き替えました。

後輪が夏タイヤ、前輪がスタッドレス。片側一気に行きます。

夏タイヤ用のホイールは黒いので、イメージ変わりますね。

リアには最初5ｍｍのスペーサーを入れてみたんですが、

貫通ナットで締めてみると、ナットの山が半分しか掛からないので、取り敢えず3ｍｍで我慢？です。

ミニカよりは内側に入るようなんで、ロングボルトに打ちかえて、5ｍｍを入れようか悩み中。

所詮通勤車だし、それほど凝ってもねぇ・・・（愛車紹介の画像を、３枚ほど入れ替えてみました）

今にも雨が降りそうな寒空では、塗装する気にもなれず、こんな所を弄ってみました。作業前。

やっぱりマーカーペンなんで粗が目立ちますね。タコメーターはカッティングシートです。

なんとなく感じ変わりましたよね。所詮時間つぶしと、自己満足ですから（笑）

その後ミラを入れて桜を撮って来ました。風が強くて桜もだいぶ散ってしまいましたが、コンデジで頑張って。

凝ったのはアングルだけ。周りがどうしても入っちゃうんですよね・・・

Posted at 2015/04/04 21:18:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

2015年03月08日

ＨＩＤ交換

ミニカの時から、今まで使って来た、ＨＩＫＡＲＩのＨＩＤですが、

ミニカの時に右側が時々点かなくて、ミラは左右逆に付けたら、

最初は良かったんですが、今度は左側が点かなくなった。

まぁ２～３回スイッチを点けたり、消したりすると点くんですが、

最近それが酷くなって来ました。配線もリレーレスで簡単ですが、

やっぱり国産メーカー品とは作りも材質も違うのかな・・・

姪っ子の所に返してから２年以上経った、ＤＹデミオに付けてた国産ＨＩＤは、未だに問題無く作動してるのに・・・

と言う事でマタマタ懲りずに、特価品狙い。３５ＷのＨ４・ＨＩ/ＬＯ切り換えで、リレーハーネス付きを探しました。

先週買って来たんですが、この所天気が悪くて作業が出来ず、今日夕方から雨が止んだので、サクッと交換。

今度はリレーハーネス付きで、アース線も左右別々にちゃんと有る。純正配線からは信号しか取って無いので、

コレなら違うかな・・・あれっ？片側がＨＩに切り替わらない。良く調べたらコネクターの中で配線が抜けてた。

このぐらいならしょうがないと、ちゃんと奥まで差し込み、絶縁テープでしっかり固定。←良いのかソレで？

帰りは問題無く点いてます。って当たり前のような気がするけど・・・

今までと同じ６０００ｋですが、今度の方が少し黄色いか？前のが５５Ｗだったから少し暗くなっただけか？

それでも十分明るいし、何よりも一発で点くのが良い（笑）まぁ暫く使って様子見です。

それより問題なのはカタナの不調。今日もガレージから出せず、電気系か燃料系か、調べられなかった。

燃料タンクを外した時に、キャブ調整とかに使う、２ℓのタンクも出番が来ないまま。

電気系だとしたら、私の所に来てから交換していないのは、イグニッションコイルだけ。

配線が緩んでるとか、接触不良ぐらいなら良いんだけど、コイルがダメなら交換しか無い。

アレコレ考えてるより調べるのが先ですが、早くしないと一番良い時期に乗れなくなっちゃう。

又諭吉さんが飛んで行くのかなぁ・・・

Posted at 2015/03/08 20:39:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

2015年03月07日

車内弄りはこんなもんかな？

今日は朝から雨、折角の土曜日なのに・・・って午前中は通院。

どうせ午前中は潰れちゃうんで、別に雨でも良いんですけどね。

通院の帰りは、大抵ア○プガレージとか寄って来るんですが、

今日は良い物発見。ユーノスロードスターの純正ステアリング。

ＭＯＭＯ製ですが、握った感じはナルディクラシックに近いかな。

裏側がでこぼこしてるし、スポークも細めで、手が小さい私向き。

外径は３６ｃｍだと思うんですけど、内径は３２ｃｍ有るので、メーターの視認性向上の為には良いハズ。

今までのＭＯＭＯでも、大きな問題は無いんですが、今の状態より、ステアリングセンターをもう少し下げたい。

肩と手の位置関係で、手の位置をもう少し下げたかったのと、膝との隙間が大きすぎて、これも違和感が有った。

先週覗いた時に、確か３６～３７ぐらいのステアリングが有ったよなぁ・・・上から仮当てしてみて良いようなら・・・

で、コレ発見。見た目は白カビみたいなのが付着。擦れも有る。って言っても、今のＭＯＭＯも大分擦れてる。

何より超破格。コレは飾っといても良いやと購入。自宅に帰り、本革ビタミン入りクリーナー？で丁寧に磨いて、

お昼を食べてる間に乾燥させたら、見事に綺麗になっちゃいました。雨の日はこういう仕事に向いてるね♪

で午後から装着。シートも調整して前部を２ｍｍ上げ、コラムもバラして更にステアリングセンターを下げました。

これで膝との間隔もばっちり。大きさもノーマルと変わらないので、大きくも感じません。今までのＭＯＭＯプロト。

メーターの上縁ギリギリに調整してましたが、これでも肩と手の位置がしっくり来ませんでした。

ハンドルを変えたらこんな感じ。肩と手の位置関係は同じですが、コレならメーターの視認性を犠牲にしないで、

もう少しステアリングセンターを下げる事が出来そうです。

コラムをバラして、更に下げてみました。これ以上下げたらメーターとの隙間から、奥が見えちゃいそう。

シートも調整して、着座位置から見えるメーターはこんな感じに。ステアリングコラムもここまで下がりました。

膝との間隔もばっちり♪そのまま勢いで買ってしまった、ペダルも取付け。軽自動車のペダルは小さいから、

特にブレーキは左足で踏みにくいんですよね。で上から被せて、左に寄せて取り付けました。

アクセルペダルも下に延長するよに取付け、上の方にノーマルペダルが見えちゃってますが、気にしない（笑）

ポジションはこれで私にはバッチリなんで、これ以上は車内を弄る事は無いかな。

後は外装だよねぇ。細かい傷とかえくぼとか、簡単な補修とステッカーとストライプでごまかせれば・・・

今日カタナのエンジンを掛けて見ましたが、エキマニが４本全部熱くなるので、３気筒ではないみたい。

キャブかなぁ・・・晴れれば表に出せるので、タンク外してエンジン掛ければ何となく解りそうなんだけど・・・

明日の天気も雨なんだよね。

Posted at 2015/03/07 21:40:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

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