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昨日は自分のメンテで通院でした。
ついでに以前の健康診断で気になっていた所を、
ドクターに相談したら・・・

『調べるから採血してって』
って事で採血室へ。

なんと８本も採血されてしまった！
いったい何処まで調べるっちゅうねん（謎）

帰りにｈａｒｉガレージ（実家）に寄って、ロドのメンテ予定など色々と検討。
最近、廻りは走行会ブーム？？。つー事で、２月９日、私も参戦決定してしまいました（笑）

で、とりあえずタイヤの残り溝等チェック、スリップサインギリギリですね（汗）
と言う事は残り、１．６ｍｍぐらいって事か？さてどうすっかなぁ？
通勤用のタイヤは別に用意したので、今後は余り減らないハズ。（Ｚ１は２月に入れた物）
このまま行くか、それとも新品入れるか悩み中。新品入れるにしても何入れよう？
ネオバ、０１Ｒは履いてる人が多いから、Ｒ１Ｒあたりどうかな？とか。

あとキャリパ－のＯ／Ｈキットを注文して来ました。
こちらはパット交換と一緒にやりたいなぁ、年末か年明けか、、、う～ん。

思い返せば、随分手を入れたもんだ、しかもここ最近はメンテパーツばっかり。
まぁＮＢとは言え１２万ｋｍオーバーだからなぁ。油脂類は当然としても、

・クラッチレリーズのオイル漏れ直しのついでに、クラッチＯ／Ｈ。
（ＮＢターボクラッチ＆ディスク、ついでに軽量フライホイール）
・ショックが抜けてきたので、どうせなら交換と思い、
（ＫＯＮＩスポーツ、ついでにフルブッシュ交換）
・ラジエタ－ホースがカチカチに硬くなって来たので、交換ついでに、
（アルミ２層ラジエタ－＆７８℃サーモ、ヒーターホースも交換）
・１０万ｋｍが近付き、タイベル交換の時期だったので、どうせならの
（強化タイベル＆純正ウォーターポンプ、ヘッドカバーＧ／Ｋなどなど）
・ディスクパットが減って来て、交換のついでに、
（スリットローター＆ステンメッシュのブレーキホース）
そう言えば、マフラーのセンターパイプからカラカラ音がして、スポキャタも付けたっけ。

まぁ手が掛かるしキリが無い。せめてもの救いは工賃が掛かっていない事？
でも全部、壊れる前のメンテですし（言い訳かな？）、予防接種みたいなもんだし・・・
物欲に負けて、金銭感覚が狂ってるような気がしないでもない。（笑）

次は何処が逝くのかなぁ？たぶんオルタかパワステポンプ当たりかな？
今度のついでは何になるんだろう？これからもずっと乗り続けていたいから・・・

頑張ってちょうだいね！