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すっかりご無沙汰のロドもこの前のみかも山以来、

乗って無かったんで、今日はメインのこっちのお掃除。

と言うより、リバティがオーディオの所で作業が休止中。

たまにはこっちも軽く磨いて、ＷＡＸ。ん～良い色だ♪

ついでに最近さぼってるメンテナンスも実行。

まぁエアクリのフィルター洗っただけですが・・・

やり方は、整備手帳①、整備手帳②、にあげたんで、そちらを見て頂ければと思います。

今日気付いたんだけど、バキュームホースが、結構亀裂が入ってる。最近ボンネット開けて無いのバレバレ。

特にサージタンクに近い所で何か所か発見。取り敢えずビニールテープ巻いて、応急処置。

コレで一応エアーは吸わないと思うけど、もう１２年も前の車なんだから、しょうがないのかなぁとは思うけど。

バキューム配管は直角に曲がっていたりするんで、純正部品で全部新品にしようかどうしようか。

市販のシリコンホースは見た目は色合いも綺麗なんだけど、ほとんどが耐水で、耐油がでてないんだよね。

耐油のシリコンホース知ってますって情報求む！。サージタンク周り、キャニスター周り、ブローバイガス周り、

ガソリンの気化した物系のホースが多いんで、ジュランとかのシリコンホースは、使えないと書いてある。

ラジエターのサブタンクまでのホースなんかは、耐水で良いんで、発色も良く綺麗なんだけどなぁ。

ついでにラジエターホースも交換しといた方が良いと思うんで、コレはサムコ等数種類出てるから、選べば・・・

そう言えばラジエターの水、変えたんだっけ、その前にやれば良かった。何か２度手間はやる気が半減（涙）

純正のバキュームホースなら、曲り角度もばっちりなハズなんで、一式頼んで、ラジエターホースだけ青くするか。


〇Ｋ＆Ｎフィルターラムチャージャー、フィルター掃除①

〇Ｋ＆Ｎフィルターラムチャージャー、フィルター掃除②