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今日も朝から散歩１ｋｍも行かないうちに、足の裏の感覚が変わります。後はただ淡々と歩くだけ。

昨日より涼しい、風が吹いているのが気持ち良い。頑張って歩いた後はバイク屋に一直線。

ブローバイガスのホースがバイク用なら有るかと思って、行ったら無い・・・・・これ使えないですか？

っモンキーのブリーダーホース。耐油ホースで径もぴったり。こないだのつなぎが効いたのか（笑）

色はブラックの半透明、私のエンジンルーム内ならかえってバランスが取れそう。今日の交換した物。



左上からホースバンド小（マルハヒーターホース付属品）、マルハ水温センサーアダプター（黒いの）

ホースバンド大（マルハシリコンホースセット付属品）、まぁラジエターのアッパーとロアホース。

シールガスケット（在庫品）、クーラント２Ｌ、ヒーターホース２本とラジエターのアッパー＆ロアホース。

最後がＴＡＫＥＧＡＷＡのＮＯ００-０７-００６８、商品名ブレードホース８パイ２ｍ、クリアブラック。

そんでもって交換前。




その３時間後、いや～低い車は腰に来る。



タイラップ関係も今回は青。全開緑を使った部分をバシバシ交換。これも古くなると切れるからね。

次回は黒を使ってる所を赤かなぁ・・・いやクリアってのもあった気がする.。

アーシングケーブルとブロックを再磨きしたら、なんか調子良くなった気がする。プラグも暫く見てないな。

ビックスロットルは今の所緩み無し、エアクリはこの前洗ったし、２万キロ台の程度の良さもさすがに、

７８０００ｋｍオーバーになってくると色々あるな。次に心配なのがラジエター本体と、ウォーターポンプと、

タイミングベルト。後エンジンマウントもまだ変えて無いからなぁ、ついでにフルブッシュは交換したい所。

ブッシュ抜き工具なんて１回しか使ってない、前のＮＢ１はその辺全て終わっていたのに、今となって悔しさが。

身体が何でも無ければ、それも楽しみと割り切ってやれたのかもしれない・・・

まぁ工賃浮かしたいだけで、やって貰えば済む事なんだけど、何となく魂が入らないような気がして。

今日はくたびれましたので、整備手帳は、画像を纏めて後日アップ予定。