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　今日は左足のツリが酷くて、クラッチは踏む方向問題なし。

　ただしクラッチって、かかとをつけたまま戻すでしょう？

　その時が痛くて、足浮かせながらクラッチ繋いでた。

　ＡＴなら問題ないので、安い軽自動車でも、手に入れて、

　直しながら乗ったら？と両親にも嫁にも言われてますが、

　その為には、バイクを降りなければならないと思う。

そんな空気に持って行きたいんだろうが、バイクはロマンの塊だから、もうダメだと自分から降りるまで降りない（笑）

特別コレと言ってやる事も無く、洗車してＷＡＸ掛けて（細かい擦り傷増えたなぁ）エンジンルームと足回りを軽く点検。

エンジンルームはウォッシャー液が減って来ていたので補充。一応安売り物を３倍ぐらいに希釈して入れてます。

撥水系のウォッシャー液入れると、ボンネットが悲惨な目に合うのでＮＧ。ボンネットに垂れた分が、コンパウンド

ぐらいじゃ落ちなくなるから。でもまだ売ってるんだよねぇ。代わりにワイパーゴムを撥水タイプにして、撥水剤の

効果を長持ちさせています。特に真冬は撥水剤をフロントガラスにきちんと掛けておくと、朝の凍りつきが違います。

後はこの前交換したホース類の水漏れチェックと、ベルト類の調整、張り過ぎるとパワステポンプが逝きそうです。

後プラグ見て、プラグコード拭いて、オイルの量と汚れ、ブレーキ＆クラッチのフリュード量、ディスクパットの残量も、

液面で大体解ります。クラッチフリュードは汚れてたけど、（まぁブレーキより踏む回数が多いからね）交換しようかな

と思ったら、在庫が無かったんでまた今度。エキマニもだいぶくたびれて来てるんで、磨きたいけど、すぐ焼けちゃう。

一通り点検も終わり、まだ拘ってるクリアサイドマーカーの色。今日マジックのオレンジを買って来て塗ってみた。

まぁチョット指まで塗ってますが（笑）


塗り重ねたら意外とオレンジ色になった。


取付け点灯してみても、オレンジ色に。


夜見るとまだ明るいけど色はオレンジに。


もう少し暗くなれば好みなんだけど、反対側と直列で繋ぐとか？、こうやって好みに弄って行くのが楽しいところ。

でも一通り弄ったので、後はもっと走りに振りたい。アライメントとか合ってるのかな？ブレーキのバランスは？

サスは抜けたりしてないだろうけど、アームブッシュとエンジンマウントは、全部変えてから走りたいしなぁ。

身体は？首は？フルブレーキングに、横Ｇに耐えられるのか？まぁ１本走って無理そうだったら辞めれば良いだけ。

なるべく優しい走行会探さないとね。でもそう言うのに限って人気があるんだよな。

まずはヘルメットとグローブを出してこないと。デザインはバイク用のオープンフェイスと同じにしてます。