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ご存知の通り私のＣＢ７５０は、中古車市場でも異常な程多いくせに、走ってる所を余り見ないバイクである。

１８年間も、カラーリングと、細かいマイナーチェンジだけで、過ごしてきた訳だから、一通り出尽くした感もある。

ちなみに私のは最初の型、１９９２年式である。なので色的に紺色が光の加減で綺麗なのだが、地味すぎる。

納車直後のカラー。


地味で最初はホイールだけ後期のように、ゴールドに塗ろうかと思った。ただ細かく見ていくと結構違う所も多い。

まずはリアサスペンションを、別タンク付きのモデルだったので、タンク部分だけゴールドに、スプロングを紺色に。

後はとにかく拘ったのがハンドル。シートをオリジナルで加工して約３Ｃｍ下げた。結果ハンドルが高くなった。

教習車と違い、ＣＢは意外と前傾ポジション（手が短いとも言う）なので、ハンドルが高くなるのは乗り易くなった。

しかし今度はハンドルが遠い。手前に倒してくると、スロットルの下から出てくるワイヤーが当たってしまう。

この間ハンドルだけで４本変えました。最終的に落ち着いたのが今のハンドル、コレで私に自然なポジション。

バイクは車と違って、自分に合わせるのが大変で、納得するまで合わせようとすると、パーツ交換も出てくる。

その後は細かいパーツをチョコチョコと、バイクに合わせて青くしたり、とにかくバイク屋さんには色物が沢山。

それに合わせたつもりの現行のカラーリング。シルバーベースのスペンサーカラーの色違い。


でもそろそろ飽きて来たので、考えているのだが中々でてこない。思い切ってホイルとか塗っちゃおうかなぁ。

でもそうすると暫く乗れない。今が一番良い時期だけにそれは困る。何か簡単なカラー無いかなと思ってたら、

カワサキのＺＸカラーが良い感じに決まりそう。配色を上手くやれば（曲面が少ない）から楽？


問題はコレを何色のカッティングシートで作るかだ。ベースの色は同じ青でもだいぶ違うし、ホンダにコレかよ！

って突っ込みも来そう。まぁ本人が良ければ何でも良いんだけど。一旦全部剥がしてみる、とかもありだと思うし。

形も直線的だし、色によっては意外と似合ってりして。でもＣＢはエンジンも、ホイールも銀色なんだよね。