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今日はちょっと曇り気味だったけど、車の下から見る青空は最高！

画像はちょっと細工してあります。そのままだと曇り状態で真っ白（笑）

一昨日まで掛かった、フロントフレーム連結バー。Ｐ/Ｓオイルとか、

かなりの量を下にこぼしたりしたので、今日はアンダーカバーを外して

お掃除。スタビは汚いは、ラジエターのロアホースは汚いは、でパーツ

クリーナーでチョコチョコと。実はコレが意外に大事、やっとかないと、

何時の汚れだか解らなくなって、終いにはオイルが漏れてても、拭き忘れかな？で終わってしまう事もありえる訳で。

フロントだけ上げて、ウマ掛けて、下に段ボール敷いて、オイルが漏れても地べたは汚さないように気を使います。

なんせ実家の玄関前。この前まで芝生だった所を、私のお願いでコンクリートにして貰って、更に道路との境目に、

溝まで入れて、クーラントとかこぼしても、洗車しても、道路に流れ出ないように、して貰いましたから汚せません。

で、面倒なアンダーカバー外して、下から覗いてみると、やっぱりオイル系は跡が残っています。



泥汚れはしょうがないとしても、エンジンオイル交換とか、オイルエレメント交換すると、アンダーカバーにたれまくり。

取付け部と、緩みも確認したかったので、一応増し締め。下からだと違って見えますね。助手席側のＰ/Ｓホースとか、

ラジエターのロアホースに、上からふいたパーツクリーナーで流れた分が、こびり付くように流れた跡があります。

一応手が届く範囲ですが、パーツクリーナーをウエスにつけて、拭き拭きしてまぁまぁ見られるようになりました。

助手席側。フレームと連結バーは間が開いてます。ここに純正のエアコンの高圧側のパイプが走っています。



運転席側は特に何もありませんが、プレートごと上に外せるように、またプレートに密着するように組んであります。



大体掃除して、泥汚れとかはまぁ良いとして、オイル回り、水回りの漏れを良く見て、アンダーカバーを掃除します。


しかしアンダーカバーもだいぶボロくなりました。そこら辺の砂利道で擦ったり、段差で削ったり、フレームに止まる

所なんて、片側はボルトが折れて残ったまま、タイラップで止まってますから、更にインナーフェンダーも左右とも

出っ張ってる所をライターであぶって曲げてあるのに、いつの間にか、裂けて穴が開いてるし・・・

性能、機能には何の影響もありませんが、あんまり気分の良い物じゃありませんよね。近いうち交換しようかな。

新品っていくら位するものなんだろう？値段聞いといて、じゃ止めますじゃいくら顔見知りのフロントでも悪いかな。

今回の事故でもかなり我儘言ってるし、そのうち菓子折りでも持ってお礼に行けば、後々またお願いしやすいって。


最近ガソリンが高くなってきて、走るより弄る方が多くなってます。しかも風が強いと弄るのも嫌になっちゃうので、

バイクも乗ってあげないと・・・この前作った小物入れの耐久テストでもやってこようかな？でもまだ海沿いは寒いか。