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←ロド１号、ロド２号、で暫く外しておいたMOMOのステアリング。

お気に入りの、ＭＯＭＯプロトティーボ、真ん丸な握りが気持ちいい。

ブラックとシルバーが出てますが、好みはブラック。このステアリング

凄く長く作られてる定番中の定番。一番最初に付けたのが、嫁の

７０カローラ。次に私がハイエースに付けて、ゴルフに付けて、

シロッコごと売ったのが、１本目。今の前の白いＮＢ１の時に新品を

またしても購入。ＮＢ２になった時、シートがＲＥＣＡＲＯのＴＳ－Ｇになり、乗り降りの度にシート下げるのが面倒で、

もう少し小柄なステアリングに交換。遊びでジムカーナやったり、サーキット走ったりするもんだから細身のナルディ。

手が小さいんで、グローブして乗るとＭＯＭＯは少し太い感じ。ナルディは細身だし、裏に突起があるので使い易い。

今日久しぶりに取り付けて、握りが真ん丸の感触がやっぱり良い！まぁ好みの問題もありますが、最近のオフセット

してるタイプより全然自分に合ってる。・・・ただ付けた車がミニカだってだけ。もうこれ以上は弄らないつもりです。

あっ、もしも手に入るんなら、フェレロのストラトスが欲しいかも。競技用として使われた本物感を味わってみたい。

今日は風も無くおだやかで、絶好の弄り日和。まずはロドの洗車。特に幌は念入りに洗って、全体にＷＡＸ掛けた。

続いてミニカ。まず時々鳴らないホーンを交換。シートを自分の好みに合わせて、調整し、前を少し上げた。

時計のイルミも最初からやり直し。こういう作業はすでに傷だらけなんで、。気にしないでやれる所がまた素敵。

後は最初のステアリング交換と、全体的にバフ掛け。まだ雑巾が白くなるから、もう少し磨けってことなんだけど、

コンパウンドが無くなった。しかし後ろの席狭いなぁ。頭上は余裕があるけど、いくらバンでもこれじゃ座れない。

でも２シーターだと割り切れば、ロドよりは広い。ジムニーみたく、リアシート移設キットとか出てないのかな？

その前になんでノーマルで乗れないんだろう（笑）と言った所で本日の作業。

〇ホーン交換。

〇シート位置調整。

〇時計とイルミの移設。

〇整備手帳は無いけど、バフ掛けと、ステアリング交換。以上。