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今日は朝からシトシト雨。結構首と肩に痛みが来ています。その中何もヤル気が起きなくてぐったりしていました。

朝の散歩も行けないし、オープンエアガレージは流石にお休み。やるとしてもフットレストの微妙な位置調整ぐらい。

今欲しい物はタコメーター。３速ＡＴがどのぐらい頑張って回っているのか、又どのくらいのタイミングで変速させると、

もっさり感も無く加速して行けるのか等、知りたい情報は欲しい。色々調べてもＨ32Ｖにタコメーターは付かないって、

記述が多い。でもキャブで育った時代なんで、着かない訳無いだろうと、ディーラーに行って、メカニックとお話し。

欲しい情報は、イグニッションコイルのマイナス側の配線。カプラーで刺さってるので、２本のうちどちら仮名だろうと。

一応黒白と白い線の２本。白い方がマイナスだと言う事までは解った。基本的にエンジン調整する時でもキャブは、

エンジンルームでテスター型のタコメター繋いでやっていたから、その時はプラスとマイナス、まずはテスターの電源。

後はイグニッションコイルのマイナス側に繋いで、気筒数を合わせれば、タコメーターは動くはず。


まぁ人柱でも良いかなと思って、ピボットの、チビタコＰＴ５。５２パイの小さいタコメーター。コレならステアリングコラム

の上に付けても、裏側のスピードメーターが隠れる事は無いと思って現物入手。ただ通販物の方が安いんだけど、

どうしても現物見て買いたかったんで、柏のＳＡまで行ってしまった。、暇だからと寝込んで居るよりよっぽど良いし。

始めの店員さんに聞いたら、現物は無く取り寄せだって、じゃ地元で買うかと思って色々見て回り最後にもう一度、

売り場に寄ってみると。違う場所に１個発見。あれっ？なんだよ有るじゃんよ。在庫位調べてから無いって言えよ。

商品コードが解っているんだから、在庫位レジで簡単に調べられるだろ？、今時のホムセンより対応悪いよなぁ。

何があぁ有りましただよ。結局値引きも無いまま、ガソリン焚いて時間も掛けて、あんまり良い思いもしなかった。

でも現物の質感も、借り付けで、スピードメーターが全然隠れない事も確認して、帰って来ました。取付けは後日。

コレだけじゃ寂しいんで、以前のロドと桜のフォトギャラでも。桜①、桜②、桜③結構頑張ってたんだなぁ（笑）