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取り敢えず、スペアパーツの中に有った、純正のスクリーンを、磨いて

付けてみました。自然と言えば自然な仕上がりなんですが、汚れと傷

が入ってるので、この際交換かな？。昨日言ってたチタンカラーとか、

レインボーカラーも良いかも。カラー削ってメーターのグラつきも固定。

コレでグラつきが、だいぶと言うより、ほとんど無くなったんで、ＥＴＣが

少しバックしても、メーターとギリギリ当たらないので、次のスクリーン

は、カットしなくて取り付けても平気だと思います。それにレインボーとか透けて無いんで、ＥＴＣが外から見えない。

コレは良い事だと思います。収める場所としては、久しぶりのヒット。後シートのヒップアップを外してたんですが、

復活させようか考え中。上に上げ、その分の隙間を利用し、小物入れぐらい作れないかなと思って、寸法合わせ。

上手く行けば、そんなに目立たない小物入れが出来そうです。さすがにＣＢの時のようには行かないと思いますが。

その前に作ってしまったガリキズ直さないとなぁ、クランクケース左側に、このぐらい。



右側の方が酷いかな？でこんな感じ。



まだ何もやってませんが、クリアも剥げて来てるので、サンダーに磨き用のアタッチメント付けて、削って平らにして、

磨けば綺麗にはなるはずなんですが、ココのシールも貼りたいので、ツルリンピカピカにすると、貼りずらいかな。

後は色々な場所のワッシャーとか、ボルト類も錆びてるので、新品にしたい。目立つ所ではこんな感じ。



後はフロントフォークもアルミ錆が浮いて来てるし、一度クリア剥がして磨くか、取り敢えず磨いて、段差取って。

サフェーサー吹いて、艶消し黒にしちゃうとか？そうすればキャリパーのゴールドも目立つし、ホイールには、

シルバーのリムストライプで、ばっちり。後はローターが削れて来てる。バイクのローターって研磨しても平気？

そして前からやると言っといて、中々手が付かない、オーリンズのリアサスのスプリングを黄色にしたい。



まだまだ一杯遊べるね。弄るの大好きだから、日曜、月曜の休みは有りがたい。しかも２時半出勤、終了８時過ぎ。

午前中も意外と使える。今週は明後日から親父の車が鈑金に入ってしまうので、ミニカが代車になってロドで通勤。

久しぶりだけど、見えない所に置くので心配。なんと言っても、現状、私にとっての完成形。オンリーワンですから。


昨日は全員、マフラーがノーマルじゃ無いのに、回転が低いんで、爆音にはならず重低音。ズドーンって、迫力満点。