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2013年08月21日 イイね！

暇な時間の潰し方。

暇な時間の潰し方。今日はここまで。カタナが車検に行ってる間に、今まで付いてた、

湾岸スペシャルを磨きはじめました。もう根元は焦げた色に。

簡単には落ちそうも無いので、サンダーとドリルが大活躍（笑）

取り敢えずここまでは落としました。当然機械が入らない所は、

手作業です。今日は比較的涼しかったので、日陰でのんびりと

頑張ってガリガリ、ゴリゴリやっても、今の所こんなもんまで。

さてどうしようかな？ココからはサンドペーパーやピカール使って手作業が増える。けどバイクに付けたら、

すぐに元に戻っちゃいそう。どうしよう、何処まで磨こうになって来た。リヤのタイコはカーボン巻きだし、

中間パイプはステンかな？コレは軽いからチタン？見た目はアルミのように、なっちゃいましたが・・・

まさか本物のアルミだとは思えないので、ステンかチタンなんでしょう。

ココから手作業で、ペーパーの番手を上げながら、磨いて行けば、輝きますから、そしたら解るかも？

今の所、焦げ付いた鍋の底を、そぎ落とした感じ？サンドペーパだと、１００番ぐらいかな？

画像では見えにくいですか、擦った跡がまるっきり付いております。

純正みたいに、ココから、耐熱塗料で塗っちゃうんなら、このままでも大丈夫かな？って程度です。

時間も有る事だし、ココから少し磨いてみようとは思っているのですが、なんせ集合部が一体の為、

工具が入らない所が多くて参ります。以前のＣＢのモリワキは集合部までが、１本ずつになってましたから、

磨くのも表面を磨くので、比較的簡単だったんですが、今回は裏側とか隙間とかある訳で・・・

地味な作業だけど、暇な時にやるには丁度良い。適当な時間に切り上げて、シャワーを浴びて、一休み。



さて買い物でもして帰ろうと、出た所に姪っ子から、電話が掛かって来た。タイヤがパンクしてるんだけど、

どうすれば良い？おっちゃんって・・・今から行くから待ってろと、大学の駐車場まで２０分で付いた。

車を見ると後輪だ。スペアタイヤをそのまま履ける。前輪だとめんどくさいからね。タイヤも潰れてるけど、

そのまま走り続けた様子は無い。ＦＦの後輪はパンクしても気が付きにくいよね。

しょうがないからまずはスペアと交換。えーとジャッキ・・・有った。スペアタイヤもちゃんと空気が入ってる。

私が借りていた時から、今の車でもそうだけど、スタンドで空気圧は５本とも見るようにしている。

でレンチ・・・21ｍｍ。ナットは17ｍｍ。実家戻ってクロスレンチ持って来るかと思いながら、ふとミニカは？

なんとズバリ17ｍｍ！明るいうちに交換出来て良かった。そのまま一緒に近くのスタンドに。トレッドに

刺さってる釘抜いてもらって、パンク修理。サイドウォールじゃ無くて、コレもラッキー。で２台でジョイ本へ。

17ｍｍのタイヤレンチ買って、車の中の２１ｍｍが入ってる所へ入れる。ぴったり入った。

もしも電話貰った時、ロドだったら。クロスレンチ積んでるから、もっと簡単にタイヤが外れる。

その前にトレッドだし、パンクリペアＫＩＴを積んでるんで、その場で修理して。スタンドまで持って行って、

空気入れればＯＫ！だったのに残念。パンクリペアＫＩＴも白いロドの時から積んでるから、もうダメかな？

いずれにしても、ミニカに１７ｍｍのレンチが有った事。明るいうちに私と連絡が付いて、しかも今日は公休。

パンクに気づいて、２０分後に私が着ける所に居た。全て順調に行って、無事帰り着いたのメールも来た。

彼女は結構ラッキーガールかもしれないな（笑）








Posted at 2013/08/21 20:26:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク弄り | クルマ

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「バッテリー変えてアドレス復活！」
何シテル？   07/13 15:36
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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