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2013年08月25日 イイね！

カタナの車検無事終了？

カタナの車検無事終了？取り敢えず、車検は通して貰いました。リアサスのスプリング

とチェーンのクリアランスや、マフラーとスイングアームの干渉。

ホーンが時々鳴らない、ヘッドライトを点けてウインカー出すと、

メーターパネルのインジゲーターが、両方ぼんやり点いちゃうとか

上手く通して貰いました。と言う事で、全部直って無い（笑）

まぁ確かに車検を通して下さいってしか頼んで無いけどね・・・

自分でやるの前提で、解らない事は教えてくれるようになるまでは、付き合えるようになったバイク屋さん。

大事にしないといけませんね。今回も工賃等の値切りは一切なし。請求書通りの金額を払って来ました。

プロの工賃は値切っちゃいけない。今でもそう思っています。高いと思ったら自分でやる。出来ないんなら、

高いも何も無いと思うんだけど、変？。メーターの照明も全部点かなかったの知ってる？って聞かれて、

昼間しか乗らないから解りませんって！。同時にテールランプも点いてなかったらしい。ストップは点いてた。

ヘッドライトを消せば、全て正常に作動。面倒だから、ウインカーとか、ホーンも含め、配線引き直そうかな。

そうすれば純正の配線は関係無いから、壊れても解ると思う。そんな事やるのＲＸ－７以来かも知れない。

マフラーは、湾岸スペシャルに音量対策をしてみようかと。市販のサイレンサーを加工して、中間パイプに

入らないかな？やっぱり抜けが悪くなっちゃうのかな。車で言うとサブタイコってイメージなんですが・・・

それでも煩かったら、リヤエンドにもバッフルじゃ無い、サイレンサーを加工して、入れてみるかな。



後はハンドル回り。セパハン変えて、乗り易くはなったけど、やっぱり切れ角が足りな過ぎ。ちょっとした

所で、一杯になって倒しそうになるので、危険。一応考えてるのは、フロントフォークを伸ばして、トップ

ブリッジの上に今までのハンドルを付ける。トップブリッジの厚み分だけ上がる計算。そうなると今と同じ。

現在ＧＳＸ－Ｒのフォークで４１パイ。５ｃｍのフォーク延長が入っている。コレを１０ｃｍ延長と換えて上に

セパハン分飛び出させると、フォークの角度もほぼ同じだし、回り止めも、上から穴開けて、タップ切って、

付ければ回ってタンクを凹ます事も無い。更にタンクとの距離が開けば、ストッパーの位置も変えて、

切れ角ももう少し大きく取れそうな気がする。なんか今回は勉強代が結構掛かってるな（笑）





Posted at 2013/08/25 18:54:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク弄り | クルマ

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何シテル？   07/13 15:36
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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