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2013年08月27日 イイね！

カタナのアレコレ、色々と・・・

カタナのアレコレ、色々と・・・いきなりですが、マフラー弄って吹かしたら針が消えました（笑）

まぁ乗るのに不便は無いですが、しょせんプラスチック。カチカチに

固くなってたんでしょう。新車から約３０年。経年変化は恐ろしい。

一瞬で針が消えましたから、何？何？で理解できませんでした。

回転の上がりに付いて来られなかったって所かな？

スピードメーターさえ生きてれば、一応問題無し？と思いますが、

さてどうしたもんでしょうかね。カタナのパーツリストにも載って無い。何かの針で代用するしか無さそうです。

近々メーターレンズを交換しますから、その時に一緒に出来れば良いと思います。大森の５２パイ機械式の

針じゃ短いだろうなぁ。いっそアッセンブリで交換か？社外品なら、確か３諭吉ぐらいでホワイトメーターとか

もあったよね。３２０kmスケールとか、２６０kmスケールとか。一番間違いが無い方法だけど、オドメーターが

ゼロになっちゃうのが、何か嫌なんだよね。まぁ、２６０kmメーターにそっくり変えるのが、一番簡単だし、

今後も末永く？安心して乗れるよね。



さてお次は、小物入れ自作の時、ぶった切ったリアフェンダーを純正新品に。この辺はまだ部品が出る。

フェンダーレスキットが付いてるんで、加工かなと思ったら、２分割の所にぴったりでした。長さ違い。



長い方の新品を付けると、ぴったり。元々分割なんで、フェンダーレスキットもここに合わせてあるようだ。





お次はオイルキャッチタンクが無いのに、付いていたブリーダーホース。当然先っぽは大気解放。



良くごまかして車検通したね。さすがバイク屋さん。外してオイルフィラーキャップに戻しました。青いし。





次は、たまに失火するプラグ。コイルを疑ったが、違いそう。だとしたら、プラグその物？イヤプラグ

位置替えても同じ。よ～く見たら、１番のプラグコードの根元にビニールテープ。もしかしてコレか？



疑って無い所って見落としがち。こんなんじゃメカニック失格。車じゃ考えづらい所だもんな。で新品交換。



NGKのパワーケーブル。青いケーブルも有ったんですが、こういう落としどころは黄色でしょ。



あと今日はマフラーを戻して、その時消音化してみました。その様子は、整備手帳で。結構消音に成功。

もっと落とせる事も解ったけれども、その状態で乗ってどうかな？一応今は第一消音段階。このままでも

車検に通りそう。ノーマルに比べれば煩いかな？って程度だし。もう一個サイレンサー入れると、ノーマル

より静かかも。整備手帳、　〇湾岸スペシャルの消音化。







Posted at 2013/08/27 19:20:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク弄り | クルマ

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パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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