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2013年09月22日 イイね！

こまごまと、ちょこちょこと。

こまごまと、ちょこちょこと。色々小物が揃って来たので、カタナに装着。多少風邪気味で、

こう言う時こそ、バイクや車を弄るのが特効薬（笑）

まぁ少しだけだからと、以前ショックのサブタンクと、当たるんで、

切ってしまった、アシストグリップを、後期型の純正新品に。

純正でサブタンク付きのサスがなんで、逃げる形になってます。

取付け穴の位置は一緒。刀だからシルバーの部品かと思ったら、

黒でした。フレームが青く塗られているんで、どっちでも一緒ですけどね。取り敢えずブルーに塗装しました。

塗料は、車用ボディーペンの色見本と合わせて、近似色。ベースの色が解らないと、こういう時苦労します。

フレームとか、それに付随する小物ならまだ良いんですけど、タンクやフェンダーを、塗る羽目になったら、

どうしよう。そうなったらツートンのオリジナルカラーが良いかな。出回ってる数も少ないし、派手さも減る？


続いて調子が出て来たんで（ｦｲ）メーターをそっくり交換。後で何とか距離メーターだけは移設したいな。

続いてオイル交換。この前メーターのオイルランプがちらつくので、柔らかめのオイルが入っているのかと

思ったら、量が全然足りない。１ℓ以上入ったから、オイルクーラー分ぐらい足りなかったって事になる。

今回は暖気をしっかりやって、オイルクーラーが熱くなったのを確認して抜いた。入れる量は３．２ℓが標準。

オイルクーラーが社外なんで、取り敢えず３．５ℓ入れて、また暖気してオイルクーラーが熱くなってから、

量を確認。追加で少し。トータルでエレメント変えなければ、３．７ℓで丁度ぐらい入る。エレメントやったら、

４ℓ缶じゃ足りないのかも。粘度も今回は15Ｗ－50。吹けが重い感じはしない。まぁ様子見かな。

あとメーター変えたんで、ついでにスクリーンも純正からチェンジ。見た目は透明っぽいけど、中々良い色。


ショックが変わったんで、少し試運転がてら、小物を買いに、南〇部品まで。入口付近に原チャリが一杯。

全部で５台ぐらいかな？一台を整備して貰ってる間、みんなで待ってるみたいな感じ。みんなお姉ちゃん。

スクーターが半分、エイプが２台、もう一台は？。その玄関前にカタナを突っ込む。結構恥ずかしかった。

ここで立ちゴケしたらカッコ悪いよなぁ（笑）ヘルメット取って、おっさんが乗ってたんで、がん見されたけど、

カタナの１１００だよ、おっさんだったよ、とか聞こえたような？多分あなたたちの親父より、歳上かもよ（笑）


あっそうそう、メーター変えたら、ヘッドライト点けたまま、ウインカー出しても、インジゲーターがちゃんと、

作動するようになった。以前は左右のインジゲーターが薄く点くだけ。ヘッドライト消すと直る。不思議な状態。

まぁ古い配線の何処かが、漏電しててもおかしく無いお年頃。直ったんだから、良いじゃんぐらいに考えよう。

さて明日は、キャリパーラッカーが届いてるんで、キャリパーを塗りたいな。後は無理しないで、明後日に、

そなえて、身体を休める・・・できるかなぁ。。。

取り敢えず整備手帳。ダイジェストで。カタナの作業色々。







Posted at 2013/09/22 18:35:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク弄り | 趣味

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何シテル？   07/13 15:36
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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