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2013年12月08日 イイね！

ロドとカタナをちょこっと弄る！

ロドとカタナをちょこっと弄る！←最近のロドのエンジンルーム。中々纏まって来たと思うけど、

まだまだタイラップが、一杯止まってるようじゃダメじゃないかと。

バイク用パーツは、結構配線を纏めるパーツなんか充実してる。

バイク用品店に通えば解りますが、バイクのパーツはカラフルで、

見える所に使うから、デザインも良い物が多い。上手く使えば、

以前のホースセパレーターのように、タイラップから、脱却できる。

でもまずは機能が優先じゃないかと言う事で、フィラーキャップの回り止めとか、作り直して見た目も綺麗に。

下周りの補強バーも純正で弱い所とか、作り直したいし、やりたい事は一杯。追及するのはオンリーワン。

その為には、本物感が出て無いとね。と言う事で、回り止めを２か所作り直して見た。中々満足♪

今まで付いていた、オイルフィラーキャップの回り止め。スプリングの先がとがっていて危ないです。



取り付けに使ったのは、もう少し弱めのスプリングと、Ｓ管（中サイズ）。まずＳ管を曲げたものを作ります。



それにスプリングを掛け、先を丸め、尖ってる部分が出ないように。更に取付け位置も変更してこの位置に。



次にラジエターキャップの回り止めを作ります。実はこの前ラジエター交換した時に、キャップが良く締まって

無かったのか、日立まで走った次の日。ラジエターキャップが載ってるだけで締まって無く、クーラント漏れ。

今までは経験はありませんが緩み易い？。キャップに穴を開けてリングを通し、ボディにフックを取付けて、



その間をスプリングで繋いで、回り止めに。ちょっとレーシーチックに見える？まぁ贔屓目ですね（笑）



本当はブレーキと、クラッチマスターの、キャップの回り止めも作りたかったんですが、良い案が浮かばず。

ここでお昼。午後一にバイクパーツ屋さんに注文していた物を取りに行って、帰りにマツダのディーラーに。

営業さんと少しお話して、景品だけ貰って帰って来ました。何時も部品しか頼んで無いんですけど（笑）。

それから刀を引っ張り出して、プチ整備？と言うかドレスアップ？も違うな。リアウインカーを交換しました。

最初ノーマルで、その後ＣＢの時に使っていた物を付けてたんですが、ステーが短いんでそっくり交換。

〇整備手帳、リアウインカー交換。

で、ちょっとカタナに乗って、調子見て、日のあるうちに風呂に入って、肩と肘と膝を良く暖めました。

明るい内に風呂に入ると、贅沢な気分になりますから不思議です。バイクで温泉なんてのも良いかな。

さて明日から仕事。１週間頑張って、次の日曜日にはお楽しみＴＲＧ。多分それで今年の行事はお終い？

まだちょこちょこ弄る時間は有りますね。今年は正月休みが長い。なんと９連休です。なにしよう・・・





Posted at 2013/12/08 20:42:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク弄り | クルマ

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