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2013年12月31日 イイね！

暖かったので。

暖かったので。今日は、嫁さんも実家に行くので、

休みでも、早めに起きる。仕事よりのんびりですが

で、９時には実家に着いて、カタナを引っ張り出す。

何となく誰もやってない事をしてみたくなって、

フロントウインカーの交換。これＣＢの時に使ってた物。

一応ダブル球だから、ポジションも繋いでみた。

配線は初めから来てたから、当時の輸出車は初めから付いていた物だと思う。

外した所に、小さな穴が開いてしまったので、ストライプテープで隠す。

ホンダみたいに、ポジションが消えて、ウインカーにはならないけど、

スモールライトがウインカーを兼ねるように、重ねて点滅するから違和感は無い。

カタナのノーマルはやたらと大きいので、普通交換すると通称シビックタイプと呼ばれる物。

で後ろは？見かけるのは、ノーマルだったりする事が多い気がする。

でいっそ後ろもシビックタイプとも思ったんですが、貼って見ると、バランスが悪い。

で後ろは、通称７１タイプに変えて、小型化してたんですが、

折角フロント用のダブル球のショートステーが余ってるので、付けてみた。

ノーマルの大きい、しかも四角い穴が開いてるので、隠れるワッシャーを探して、色を塗る。

裏側にもワッシャーを入れるけど、こっちは見えないからそのまま使用。

カウルに付くから、アース線を作って装着・・・確かに見た事無い感じになった。

でもビミョーだなぁ。確かにオンリーワンかも知れないけど。

でもまぁ暫く乗ってみようと、折角暖かいし、試乗に出かける。

目的地も無いまま、筑波山の裏側あたりを５０km程、うろうろ。

最初フケが悪くて、３気筒状態になったり、キャブがオーバーフローして、ガソリンが漏れたり、

暫く走って、エンジンが完全に暖まったら、ちゃんとと４発になった。

キャブかプラグか取り敢えず症状が出なくなったので、気持ち良く走って来ました。

帰りにバイク屋さんに寄って、プラグを買って来たから、変えてみよう。

でもバイク屋さんが混んで居るので、何で？って聞いたら、バッテリーが売れてるらしい。

普段から乗って無いと仕方がないよね。みんな今夜の為？

実家に帰ってきたら、携帯に爆弾メール。ぷちツーリングって、何処までいく気だったのでしょう？

流石に行けないと、返事したけど、ちょっと気になる(笑)


追記。
今年一年、絡んでくれた皆様、有り難うございました。
良いお年をお迎え下さい。
Posted at 2013/12/31 18:23:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | バイク弄り | クルマ

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「バッテリー変えてアドレス復活！」
何シテル？   07/13 15:36
パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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