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2014年01月12日 イイね！

エンジンに火を入れて、

エンジンに火を入れて、今日はロドの番。エンジン掛けて暖気。電動ファンの回転を確認。

ツインファンリレーが入ってるので、電動ファンは、２個とも回ります。

水温センサーは異常なし。エアコンを入れる。ファンは２個とも回る。

異常なし。ツインファンリレーのスイッチＯＮで強制回転も異常なし。

水温計も、９８度ぐらいでファンが回り、８５度ぐらいで止まる。ＯＫ！

マルハモータースの７８度サーモスタットが入ってるから、この時期、

走ってると、水温は８０度を少し超えた辺りで落ち着く。めったに電動ファンは回らないんで、こうやってチェック。

こう言うのは、ちょっとした接触不良で、電動ファンが回らないかもしれないから、やっておかないと不安で（笑）

だって気が付かないまま、オーバーヒートまで水温が上がったら、修理代も下手すりゃ１０諭吉を超えるかも。

気が付いて、接点復活剤で直れば、ほとんどタダ。仮に水温センサーが壊れても、強制スイッチでファン回して、

オーバーヒートは避けられる。水温センサーなら、たぶん数千円～？気が付くかどうかの差は大きいでしょ？


毎日乗っていた頃は、こんな事しなかった。乗っていれば、ちょっとした異常でも、何となく気が付くもんですから。

最近通勤はミニカ専門。その辺のお買いものとか、リハビリに行くのとか通院もミニカ。休みの日も何もしないと、

ミニカ以外に乗る事は無い。だからせめて２週間に１度はエンジンに火を入れて、各部を点検して、少し走る。

今日もオイル関係見て、フロントガラスに貼ってあった、ナビのＴＶ用アナログアンテナを剥がして、少し小細工。

フロントガラスの中央に、ドットプリントのフィルムを貼ってみました。これでミラーの上から差し込む日差しを、

少しでもやわらげる事が出来れば良いな。元々ここに貼ってあった、車検のステッカーとＥＴＣのアンテナは、

フィルムの上から貼ってしまいましたが、透けてるので十分見えると思うし、ＥＴＣの感度には影響しません。

本当にちょっとした、小細工ですが、内側から見るとこんな感じで（笑）。まずは運転席側から。



そして助手席側から。視界の邪魔にはなっていませんから、大丈夫でしょう。



その後、ローターも錆が浮いてきてるんで、少し遠回りして自宅に乗って帰って来ました。錆は落ちましたが、

サスから音が。たぶんサスアームのブッシュか、ショックのアッパーマウントのブッシュ。毎日乗っていた方が、

硬化も少ないはず。今８５,０００ｋｍですが、普段乗って無いから、サスアームブッシュはそろそろ硬化してる？

一応予備のサスアーム一式有るんですが、どうしようかなぁ。いずれにしてもブッシュ交換は近いよね。






Posted at 2014/01/12 19:36:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター弄り | クルマ

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