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2014年07月05日 イイね！

コペンに試乗して来ました。

コペンに試乗して来ました。先週は見に行っただけで、試乗は待ちが多かったんで諦めて、

今日の９時に、まずつくば研究学園店に行って最初の試乗。

女性の営業さんと、１５分コース（５分コースってのもあった）

試乗前に、ちょっと待っててと言われたんで何かな？と思ったら、

営業さん、髪の毛束ねて来ました。先週そのまま乗って、髪の毛

ぐしゃぐしゃになったって笑ってました。やっぱり風巻き込みます？

って聞いたら結構来るらしい。シートに座ると、サイドサポートもノーマルだと思えば中々良く出来てる。

座面が高いのか（座高も？）結構頭上に余裕が無い。でもシートは社外に変えれば５㎝ぐいらいは下がりそう。

じゃって事で早速オープンにして走り出す。巻き込みの原因はすぐに解った。サンバイザーを上げれば激減。

更にサイドウインドーを締めれば、ロドとそんなに差は無い感じ。営業さんがびっくりしてたぐらいだから・・・

ボディはしっかりしていて、みしりとも言わない。ただブレーキを強めに踏んでハンドル切っても、普通に切っても、

電動パワステは重さが変わらない上に、かなり軽いので、前輪への加重移動が解りにくい感じ。

トラクションコントロールは、スイッチを長押しで、完全に切れるようになっていました。この辺はマツダ車と同じ。

でも信号待ちでアイドルストップ。２人きりでシーンとしちゃうのは、気まずくてスイッチ切っちゃいました（笑）

後は気になったのがハンドルのオフセットと、コラムの剛性の無さ。チルト機構を付けるとしょうがないのかな。

ちょっと大きめの交差点で、減速しないで曲がってみる。意外と前輪は入るから前が重いんでしょうけど、

タイヤサイズが、165/50－16ってもう軽自動車じゃないみたい。ブレーキのクリアランスは余裕が有るので、

14インチでも入りそう。そうすれば、ドア以外樹脂なのに850ｋｇ以上ある車重も、バネ下でもう少し軽く出来るのに。

ＣＶＴは減速時にブリッピングしてるらしい？（正直良く解らなかった）スタート時にちょっと引っ掛かる気がする。

お礼を言って、今度は土浦店に行ってマニュアルに試乗。学園はロドで行きましたが今度はミニカ。

中に入って声を掛けて、営業さんに対応してもらい試乗。やっぱり５速ＭＴの方が良い。回転落ちが悪いのが、

気になりますが、1→2→3→って上げて行く時、いつものつもりでクラッチ繋ぐとショックと共に加速する。

ワンテンポ送らせて、１→ニュートラル→2、みたいに乗るとギクシャクしない。現段階ではやっぱりＭＴかな。

出来れば、今じゃ700ＣＣのバイクにも載るくらいだから、ツインクラッチにして欲しかったなぁ・・・

外見は好みの問題だから、何とも言えませんが、ノーマルの最低地上高が110㎜だから、２㎝下げてどうかな？

でもテールランプの下の赤い部分が気になってしょうがない。自分だったら、こうするか、



じゃなければ、こっちも良いかな？



結論としては、金額的に高過ぎて手が出ません。でも色合いはともかく内装のチリとか流石って気がしました。


本日のフォト。


明日は久しぶりにバイクに乗れるかな？







Posted at 2014/07/05 20:18:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 休日の過ごし方 | 日記

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