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2015年12月12日 イイね！

シートレールを変えました。

シートレールを変えました。シートレールを変えて見ました。

今までのシートレールも使えない訳じゃ無いんですが、

シートポジションを下げる為に、ロックが片方しか無かったり、

1ノッチが大きくて、微調整が効かなかったり、片側ロックの為、

制動時等にどうしても、カクッとズレたりして、気になっていました。

最初はRECAROのウルトラローポジを使う予定で居たんですが、

現物を見る限り、ローポジになるとはとても思えず・・・車検対応品で下がりそうな物を見つけて貰いました。

現状のシートの後ろ側の固定ボルトの位置を、このように床から計ってみました。


以前のバケットでは、一番下の穴を使っていたんですが、TS-Gはアイポイントが下がるので一番上で、135ｍｍ。

このポジションだと、私の自慢の座高でもワイパーしか見えません（笑）


シートを外してレールのみに。スライドレールが縦になっていて、レールの幅を稼ぎシートが落とし込めます。

その為にスライドレールのロックを左右繋ぐ事が出来ないので、片側のみのロックで、片側はフリーです。


最近は両側にロックが有って、左右同時に操作するタイプも有るようですが、1ノッチは変わらないのかな？

今回見つけたのが、JURANのレーシングスライドレール RZタイプのTS-G対応モデル。RZ-H。


今までの物ほどローポジにはならないと思いますが、ロックが両方で細かいし、片手でスライド出来ます。


アイポジションが低いシートなので、これで十分行けるかな？


3段階の真ん中の穴で固定して、160ｍｍ。25ｍｍアップ。


このポジションだと、ボンネットが微かに見える。ワイパーも気にならない！運転はし易そうでしたが、

ステアリングが33パイのディープコーン。メーターは見辛いし、ステアリングが近過ぎ。


結局一番下の穴で固定。この状態で、145ｍｍ。10ｍｍアップ。


これならメーターとウインカーは見えます。写真だと見えてるシフトポイントインジゲーターは見えません。


シフトポイントインジゲーターは、後日見やすい位置に移設すれば良いので、今日の作業はお終い。

で、今日は第２土曜日なので、夕方からピアノとコーヒー。


やっぱりアコースティックの音は気分が和らぎます。



明日は薔薇の会のサーキットの狼ミュージアムTRG。ナビに目的地も途中の中継点も入力済み。

問題は６時半に起きられるかですが、普段と同じなので大丈夫でしょう。

明日ご一緒する皆様。宜しくお願いします。






Posted at 2015/12/12 22:13:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスター弄り | クルマ

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