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2016年01月31日 イイね！

ブレーキメンテナンス。

エンジンフードは油脂類チェックで良く見るので、最近ブレーキオイルが減って来てたのは知ってましたが、

スタッドレスに交換した際、何気に覗いたディスクパットがそろそろかなぁ？と思わせるレベル。

とは言っても、フルブレーキを繰り返すような走りをしなければ、３,０００ｋｍぐらいは持ちそうな・・・

上手く持たせれば、半年以上持ちそうな気も？（最近は年間３,０００ｋｍぐらいしか走って無いし）

今使ってるのはメタルパット。効きは良いんですが、最近は普段乗りばかりなのでメタルじゃ無くても・・・

以前のNB１に使った事のあるノンアスのパットに変えてみました。ミニカに使ってた物より安い（笑）

当然前後セットで交換です。まずはジャッキアップしてウマ掛けます。


パットはリアがメーカーに在庫が無くて、生産待ちでした。


一応赤いパットはイメージに合わないので、


フロント２枚とリア２枚を耐熱のブルーで塗装。見えない内側は赤いまま。


これでローターアタックもかなり減るハズなので、ローター研磨してから組めば良かったかな。

組みあがってから、少しブレーキを踏みっぱなしで裏道を走り、パットに当りを付けて来ました。

ローターも紫色っぽく熱を持ってます。まずフロント。


こちらがリア。やっぱりリアの方が焼きが入りにくい。サイド引きっぱなしで少し走るか？


効きその物は思ったより良い感じ。今日は本人の体力タイマーが作動してしまったので、続きは後日に持越し。

もう少し焼き入れしてからブレーキフルードを交換して、エア抜きすればペダルタッチもしっかりするでしょ。

ブレーキフルードもたぶん２年以上交換してないと思うし・・・



Posted at 2016/01/31 22:02:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター弄り | クルマ

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パソコンに向かうより、工具を握っている方が好きなオッサンです。 今までの作業はプライベートで行って来ました。 何事も「まず自分でやってみよう！」が基本です。...
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