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←今借りてるデミオの車検証の一部。

何気に重さ、全高、全幅とか見てたんですが、

小型、乗用、ステーションワゴン？

普通ハッチバックの車は、乗用、自家用、箱型じゃないのか？

と言う事は最初の頃には、バンも想定してたのかな。

そう言えば、リアシートはダブルフォールディングだし、リアサイドの窓に棒を付ければ貨物にもなりそうな。

大体日本の車は、バンとワゴンとボディが同じで、サスが違うとかして両方有ったもんだけど、

それなりにちょっとビックリ！。現行型もそうなのかな。あれでワゴンはさすがに無いか・・・


今日ＮＢが帰って来ました。明るい所で良く見た訳じゃないのですが、色、チリは良い感じのようです。



ＮＥＷタイヤＺⅡもショップから実家、実家からディラーまでしか乗って無かったんで、今日改めて感じたのは、

砂を良く拾う事。（インナーフェンダーに砂が当たる音が凄い）

やっぱり音は煩い（パターンノイズが結構出てるがしょうがない）

乗り心地が良い（サイドウォールの固さからは信じられないぐらい）

まだやっと一皮剥けたかどうかじゃ、評価はこんなものしか出て来ません。

まだ腕と足が上手くリンクしない身体ですが、暇な時にホームコースを軽く流してみようと思います。

あとエンブレムも交換したいし、〇〇も手に入れたので実行してみるつもり（謎）

まぁ何時でもノーマルに戻せるし、意外と引き締まって良い感じになると思っています。

まだ車は実家の車庫の中。相変わらずデミオに乗って移動です。

今日は風もあり、意外と過ごしやすくて良い一日でした。

画像はエキマニを磨いて、色が変わってきたところ。

ほんのりとあめ色になって来ると、金管楽器を思い出します。

そのせいか、多くのバイクが色々走ってました。

自分も持ち出したんですが、その前にミラーを変えたくて・・・

退院後足に（の付け根に？）力が入らず、立ちゴケばっかり。

なもんで、一旦ホームセンターの原チャリ用みたいなの使ってたんですが、見た目がねぇ。ステーも細いし。

で最近は、ようやく乗り慣れて、支え切れるようになったんで、ココで新しい物に変えました。

最初ディーラーに行って、片側だけ買えば良いかなと思ったんですが、店内のミラーがなんか変。

付け根に黒いカバーが被ってて、めくると（正ネジ→逆ネジ）アダプターみたいな物が付いてます。

聞いてみると、人とかに当たった時、ミラーが倒れるようにしないと車検に通らなくなったらしい。

だからみんな一斉に付け替えたのね。その為元々ＯＫの左側も、高さを合わせるアダプター装着。

ミラー１個と、正→逆アダプター、左用のかさ上げアダプターを買うしか無いんで、そんなら社外品とバイク屋へ。

バイク屋さんでも解っていて、どっちにも倒れる新商品が出てました。好みで今度は黒を購入。

付けてみると、目立たないんで締まって見えて気に入りました。ただ新基準適合は良いんですが、

チョット力を入れるとステーも動いちゃうからミラー合わせは慎重にやらないとステーも前後しちゃいます。

ホントは後ろにだけ倒れればＯＫなんで、と言う事は、ＹＡＭＡＨＡは昔から右が逆ネジだからＯＫって事？

そんな作業はサクサク終えて、前から気になっていた、集合のエキマニ部を磨きました。

最後に焼き色がだんだん付いてくるのを楽しんで、指先の痛みも心地よいです。

そんな今日の作業。ミラー交換とエキマニ磨きの整備手帳を上げておきます。

〇ミラー交換作業。

〇エキマニ磨き作業。

で外したミラーは原チャリにでも付けるかな？スクーターには、似合わない気がするけど・・・

今日は朝のウォーキングを済ませたら、

汗を流してＴＣ１０００に行くつもりでした。

目的はコレを見る為と、コノ方にお会いする為。

ところが

もうすぐ昼飯だし、飯食ってから行こうとしたのが間違え。

ロドがまだ帰って来てないんで、デミオじゃ遅いし？、雨も大丈夫みたいだしＣＢで行こうと決めるが、

飯時にお袋が午後用事があるか聞いてきた？。ここで断っちゃえば出かけられたのに、

逆に何かあるのか聞いたら、車で行ってほしい所があるとの事。

親父は用があって無理だって言うんで、しょうがなくまずは叔母さんを迎えに駅まで。

自宅に戻って、なにやらあれこれやって、足りない物があるらしく、買い出しに行く事に。

帰って来て、しばらくすると今度は、叔母さんを駅まで送る事に。

その帰りスーパーでお袋の買い物に付き合って、『この辺で諦めかけ』帰ったら３時半・・・（涙）

いくらＴＣ１０００までの道が通いなれていても、バイクとはいえ３０分は、かなり条件が良くないと無理。

この時点で、ＴＣ１０００を諦めて、まだ明るいんで、気になる所の補修に。

あぁぁ行きたかったなぁ・・ＴＣ１０００なんて絶好の機械もう無いかなぁ・・・　


まぁ気を取り戻して前から気になっていた、ディスク（表だけ）とドラム（見える側だけ）を塗りました。

別に錆びててもあんまり機能に関係無いけど、ホイールによっては思いっきり見える。

ＲＰ-Ｆ１なんて丸見え（センターキャップも無いし）取り敢えず完成画像を載せときます。

ＴＯＰ画像は本日の閉めと言う事で、トルクレンチで増し締め。車輪が外れるのだけはカンベン。

フロントローターも走って綺麗に。


リアドラムもそこそこ見栄え良くなりました。


作業は一応整備手帳にあげときます。







　　　　　　　　

リアバンパーを塗装しなおしたので、

エンブレムだけ外してもらいました。

本当はロドも今日帰って来る事になっていたんですが、

担当さんのチェックで、塗装にムラが見つかり、

やり直しでローダーに乗せられて行きました。

デミオがあるんで、不自由はしませんが、,たまにはロドにも乗りたい。


お医者さんから帰って来たのが３時ぐらい、そこからデミオとラウム、２台洗車＆ＷＡＸフルコース。

エンブレムの小細工の間にですけどね←あくまで小細工のついでに洗車です（笑）

２～３回失敗しながら、（ドライヤーで強制乾燥とか）何とか画像のエンブレムが完成。

クリブルのＤＨＴにテープで仮止めして、イメージ確認。ん～もう少し濃い青じゃないと変かなぁ・・・

後はベースのメッキ部分を艶消し黒にするかだな。となるとｍａｚｄａマークも黒じゃないとおかしいよなぁ。

って事はやり方から変えないと無理。今のはベースがメッキだから可能な小技だし。

ロドが戻って来たらあててみて、雰囲気ちゅうか、イメージを固めた方が良さそうだ。

今回は一瞬だけでもＭｙロドにあえたんで、チョット浮かれて先走りしすぎたか（反省）

まだやり方を含め考える時間もあるし。

ほとんどの方が付いてると思いますが、何処に付けてます？

タマタマこのデミオは、買った時からここに付いていたんですが、

←コレが左足を踏ん張った時に邪魔。

デミオはもちろんノーマルシート。でもほとんど平らなんですよね。

思ったより腰もあり、疲れには強そうですが、踏ん張りが効かない。


そう言えば以前の事故で、借りたレンタカー（現行デミオの緑）がここにＥＴＣが付いてて邪魔だったなぁ。

考え方としては、グローブＢＯＸなんかに完全に隠してしまう方法と、手元に付ける方法。

一長一短で、隠して付けると、ゲート前で入れ忘れた時（特にバケットの人）入れるのが大変！

運転席でシートベルトをしても、手が届く範囲に付けて（メーカーは本来この付け方推奨？）

普段カードを入れっぱなしにしない人は、こっちの方が良いと思う。でもここじゃ邪魔でしょ。

って事で手軽に引っぺがして、両面テープ張りなおして、配線も余裕持たせて移設。

まぁ縦を横にしただけなんだけど・・・



配線もチルトステアリングで引っ張らないように余裕をもたせて・・・



作業も昨日べりっと剥がして、ペタッと付けただけ。後で配線は纏めておいた方が良さそうですね。

土日でロドが帰ってくればなぁ、綺麗に治ってるとイイなぁ。（土曜日はＴＣに居るかもしれません）

ところでなんでＥＴＣってあんなでかい音なんだろう？音量ゼロにしても『カードが残ってます』

『カードが挿入されていませんとか』周りにいる人にまでアピールすること無いのに。

まぁオープンカーだからしょうがないけど、Ｐに寄ってトイレだけと思ってそのまま降りると、

トイレに行きかけで、『ピー（音）カードが残ってます』ってどうかと思う。