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今朝もまずは散歩から、やっぱり足が痺れてるし、腕も痺れてる。

肘や膝の関節も痛むし、指の関節を横からつまむとメッチャ痛い！

一気には直らないけど、動かし続けないと動かなくなる、痛いとは

思うけど脳が覚えるまで頑張って・・・徐々にって一体何時？

←はブラストバリアとガーニッシュパネル。


VTRで使ってた物を、CBに付けて、その時一緒にガーニッシュパネルも付けた。でもやっぱり黒く塗った部分が、

気に入らなくて外して、細かいサンドペーパーで、落としてたらすりガラス状態に。その後ハーフカウルに取り換えて、

物置の中に眠っていた物。コレも一応処分対象なんで、せめてガーニッシュパネルに隠れない部分だけはクリアに

磨いておこうと思って、始めるも中々進まない。表のキズなのか、裏のキズなのか、ドリルに磨き用バフ付けて磨く。

アクリルサンダーも無くなって来たんで、今日はここまで。明日もう少し荒目の物は無いかホムセンで探してみるか？



今日の天気は夕方雨の予報だったんで、CBの査定に行こうと思ったら、９時過ぎからポツポツ降り始めてしまった。

お昼ごろまで降ってて、午後から行く気が無くなって、ブラストバリアを磨いてたんだけど。まぁ査定は明日にでも。

取り敢えず物置の中を整理しながら、使わない物は中古パーツ屋さんに売って小銭稼ぎ。あと始末に困ってるのが、

使いかけの缶スプレー。使わない色はガス抜きすると、中身の色まで飛び散るから、注意してガス抜きするしないと。

周りに飛び散る＝もしロドに飛び散ったら・・・、立ち直れない（泣）箱かなんか用意してその中で抜くしかないかな。



なんか今日みたいな天気だと、身体もだるい重いで、動く気がしない。ロドネタが少ないのも、最近弄って無いから。

もう自分で思うロドの最終形みたいに仕上がってるし、競技系はたぶん無理なんで、羽が生える事も無いと思う。

後は足回りのブッシュ関係と、メンテナンスとしての、タイベル交換ぐらいかな？一応エンジンはかけてるけど距離は

伸びないんで、オイル交換も間が空いてしまっている。どうしても気を使って乗るロドより、楽なミニカになっちゃう。

もう少しロド率上げて、お山でも行って来ないと、もったいなさすぎる。取り敢えず１２日はTRG予定だから乗るけど。

更にお山付きだし（笑）でもうねうねが増えたのが残念だし、Uターンする所にポールが立ってる（元々Uターン禁止）

楽しめるのは所々になっちゃたけど、まぁ楽しく一日過ごしましょう！

最近また散歩を始めました。どうしても左足が痛いんで、少し歩けと。

リハビリは続ける事で意味を持ち、やる気が無いなら治らないからと。

中々良い事言うんだよなぁ、そう言う言葉に弱い私は又散歩開始？

で戻ってきて、今日もCBの初期化。まずはウインカー。以前純正を

折った時に、通販で買った、ビッグワンの、フロントとリア。

歪んでたんで、リアは少々加工して、一見解らないように取り付け。

この後査定に持って行くんだから、グラグラしてたら変だし、ノーマルじゃカッコ悪いから交換したと思わせないとね。

フロントは問題無し。配線のギボシ作ったぐらい。ホワイトウインカーってなんか抵抗があるんですが、好みの問題。

プラスチックが安っぽい感じだけど、最近付けたフロントとリアのウインカーは、もったいないので外しておく。

今日は更にハンドル周り。ハンドルとバーエンドウエイト。ETCやヘルメットホルダー。カウリングや時計まで外した。

作業中面白い事に、セパハンだったら（タンクが潰れます）意外とカッコイイのかな？なんて思って、左前から。



反対側に回って右後から。そう言えばメーターリングも、後期純正品をわざわざ取り寄せて、付けたんだっけ。



リアのナンバーボルトキャップや、プレートホルダー。６角ネジの頭隠し？まで青い物は外して普通の物に交換。

結構すっきりした感じの前から。ハンドルの幅が広いし、私には遠い。自分が小さいだけですが（笑）



カウルが無いとメーター周りのメッキが目立ちますね。ミラーもどこかにあるはずなんだけどな。で、後ろから。



でもまぁおかしくも無い。コレはコレで有りかなとも思う。意外纏まって見える気がしますがどんなもんでしょう？

取り敢えず、ノーマルって乗って無いんで、天気が良ければ、軽く乗ってから査定して貰おうかと思っています。

税金は、３月末の所有者に来るから、そろそろ納付書が来る。まぁ８，０００円なんだけど、軽バンはその半分・・・

出来る物から処分しないと。まずは昨日も磨いてたエキマニとマフラー。今日センター部とサイレンサーを磨いて・・・

なんか磨いたらサイレンサーは、凹みが余計目立つようになった気がする。でも綺麗にはなった。



中間の集合部分と、サイレンサーがまだ焼けてますよね。フロントパイプ程じゃ無いけど、並べると結構解ります。

今日はそのフロントパイプの仕上げをして、中間パイプと、サイレンサーも綺麗にして、作業はここまでで終了です。



凹んで傷だらけのサイレンサーを見てると、色々と思い出す。脳梗塞で入院した事。運が良い事にホントの初期で、

入院して点滴治療で済んだ、最初は歩く事も厳しかった、夜トイレに行きたくなったら看護士さん呼ぶのもちょっと・・・

それでも一人でトイレに行ったり、シャワーぐらいは、浴びれるようになって退院。左足と左肩から先に痺れが残った。

そこから普通に歩けるようになるまで大変だった。脳が歩き方を覚えるまで毎日歩く、雨の日も風の日も約３ｋｍ。

そしてバイクにも乗ってみた。最初は止まって足を出したつもりが出ていない。当然立ちゴケ。サイレンサー以外にも

傷は一杯作った。最初のカウルは割れて、ミラーも片側割れて、ウインカーも１個折って、でもだんだん慣れてきた。

転ばなくなった。カウルは交換。ミラーもウインカーも交換。集合管までは変えられる余裕が無かったから傷だらけ。

そんな事を考えながら、サイレンサーを磨いた。←なんでだか解らないけど本当に考えていた。不思議なもんだね。

で、磨き終えた集合管と、物置の中から出て来たハンドル、ウインカー１セットをミニカに積んで中古パーツ屋さんへ。



ハンドルと、ウインカーはまぁまぁ、モリワキ管が完敗。商品より綺麗に磨いたのに、傷と凹みには勝てなかった。

でも持っててもしょうがないからね。後はウインカーが前後違いでもう１セットあるはず。ノーマルハンドルに戻せば、

今付いているハンドルも余る。後は残しておきたい細かい小物と、ＥＴＣを外せば一応ノーマル化は終了になる。

そして最後に本体ＣＢ７５０‐２。一番高そうな所でまぁまぁの価格が付きそうだから、それで良かったら即現金化。

なるべく早くって言われてもなぁ・・・Ｇ/Ｗ中には片付けたいんだけど。銀行が開いてるのは、明日と１日２日だけ。

３日から５日までは天気も良さそうなんでその辺かな。となると誰か頼んで車で行くしかないか。積める車が良いな。

どこへ行くかはまだ内緒（笑）

結構あちこち交換したり、作ったり、弄ったりしてあったのですが、

まずはマフラー、モリワキの集合管をノーマルに戻しました。

多少下側に擦り傷が有りますが、覗かないと解らないし、綺麗です。

でもこのスタイル久しぶりに見ました。結構短かったんだなぁなんて、

今更ながら思ったり、音もマルチ独特の音だし、形も悪く無いな。

静かだと言っても、それなり。深夜の住宅街では吹かせないかな？

運転してて聞こえる音は違うので、明日ちょっと試乗してきて。それからノーマル戻し②で、今日外したマフラー磨き。

その後はウインカー交換と、カウル外しとか、ハンドル交換とか、ミラーはどうしようかな？後は結構小物が多いな。

あっ！あとＥＴＣも外さ無いと、今度付ける時は自分で付けて、セットアップ出来るお店に持って行けばＯＫなはず。

そう言えばノーマルマフラーで走ったのは、引き取りに行って、医者に行って、実家に戻るまでだけで、そのまま、

モリワキ管に交換しちゃってるから、どんなものか乗って無いんだよね。意外とトルクが合って乗り易かったりして。

初期化してるのは、ＣＢとお別れするつもりです。２月に車検取ったばかりなのが、ちょっともったいない気もしますが、

仕方がないです。何でもそうだけど、新しい何かを手に入れる為に、今持ってる物は手放さないといけませんよね？

まだ暫く実家に居ますが、買い取り店からは、なるべく乗らないで欲しいと言われてしまった。距離が伸びるから？

だったら、メーターケーブル抜いて乗れば平気？昔のバイクは（車も）スピードメーターは、ケーブルで動いてるし・・・

取り敢えず、ノーマルマフラーに戻った画像。まずは左前から。



続いて右後ろから。



こんな感じでカウルも違和感ないし、まぁまぁかな？このままも悪く無いよなぁ。ホイールも掃除しやすいし（笑）

それでは今日取り換えた、マフラーの整備手帳。ＣＢの初期化マフラー編。

この前ロドにマップライトを付けましたが、意外と便利（電池式だし）

これはミニカにもって事で、近所のセリアに。あら最初から青が有る。

まぁ１００円商品で凝って付けてもしょうがないんで、そのまま付ける。

手順はこの前と一緒。でも時間が有ったんで、整備手帳はまともです。

コレでガソリン入れた時の距離とか、医者の診療明細とか確認が楽。

その割に加工も少ないし、簡単に付く。点かなくなったら交換しちゃう。

その程度に思っていた方が良いもんじゃ無いかと思います。ロドのは凝り過ぎなんで、あそこまでやるのはおすすめ。

出来ませんが、先日みたいに色塗ったりしなければ、３０分もあれば終わる作業だし。それなりの満足感も有ります。

ロードスターもミニカも？ほぼ自分の予定通りの仕上がり。そろそろやる事のネタが尽きて来ました。そのミニカも、

来月中には車検だし、税金は普通車２台と、バイクと軽自動車。軽の４ナンバーは税金の安さが魅力。少し狭い

室内も３人以上乗らなければ、結構乗っていられるし、買い物とか狭い所でもＵターンできちゃうのも魅力の一つ。

雨が降っていればスピンターンで一発！・・・は公道ではやりませんが。荷物も結構詰めるし、リアシートが近いので、

荷物も運転席から置きやすい。そしてコレが最大の利点。『シートがリクライニングする』なので車内で結構休める。

やっぱり遅くても、煩くても、３速ＡＴでも、軽自動車１台で、こんなにカーライフが広がるとは思わなかったし。

結構余り物でコツコツ仕上げた？甲斐はあったと思います。鈑金も色が大体合ってればＯＫ！白は楽で良いです。


では、マップライトの整備手帳、〇ミニカにもマップライトが合っても良いよね？