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←一応出来上がりました。でも作った本人が納得出来ていません。

今回の失敗点は材料の大きさ。何処かに、もっと良い材料無いかな？

現状も暫定で、本当は前後が逆になる予定で、フェンダーを切った。

ところが、最後に物入れて、シートを付けようとしたら、何か当たる？

前の方がフレームに、ギリギリまで持ってたから、シートがフレームに

当らる前に小物入れに当ってる。仮付けの時は当らなかったのに・・・

原因を調べようにも、午前中が通院でまるっきり潰れてるので、午後から始めたから、この時点でもう６時ちょっと前。

明日も明後日も休みだと思ったら、急にやる気が失せまして・・・せめてシートは付けたいと思い、小物入れを一旦

外して、今回の小物入れは厚みが一定なので、試しに前後に逆に付けてみました。なので小物入れの前に隙間が。

コレだとシートもちゃんと固定します。一応小物入れらしくなってますが、バイクをしまう時に気が付いた事があって。

なんかテールライトが向きが変？少し外に押されてる感じ。シートを外して、小物入れの中身を出したらテールライト

に当って、押し出してた。今度は後過ぎかぁ。やっぱり、金具と小物入れの取付け位置で調整しないとダメだね。

もうボディカバーも半分被せちゃったし、シャワーも浴びたい。もう明日だ明日。そうなると、小物入れそのものも、

作り直したくなっちゃうんだよなぁ。なんせ今回かなり強引に作って取り付けてますから。

このままでも使えるんで、明日は走りに行っちゃうかも知れない。綺麗な海が見たい！今の気分はそっちだから。

でも海岸は明後日の方が空いてるよね。今日あたり、すでに海に人が入ってると思える暑さだし。駐車場も一杯？

料探しは時間が掛かる。色々な店を回って、片っ端からスケール持って測ってみる。幅が、１７ｃｍ～１７．５ｃｍで、

深くなっても厚みが変わらない。なるべく角が丸くなってない。ある程度の厚みがあって、強度的に耐えそうな物。

そう言えばカタナの後輪って１７インチ。今は前後１８インチにしてるから、クリアランスも足りなくなるのかな？

明日から３連休なんだけど、コレといった予定も無い。
ミニカのカップキットとキャリパーキットは入荷の電話があった。
明日にでも取りに行くか？でもパットとライニングがまだ来ない。
受注生産で、２～３週間は見て下さいとの事。

取り敢えず、カタナの小物入れ作り直ししないと何も入れられない。
明日から３０℃越え、熱中症が怖いんで、水分はマメに取らないと。
その前に、午前中は通院の予定が入っていた。時間が足りないな。

小物入れ作りが上手く行ったら、取り敢えず試運転はしておきたい。
ロングスクリーンも付けたことだし、効果も確認したい。
時間が有れば、メッシュジャケット着て、高速だな。

それと久しぶりに海が見たいなぁ・・・
それならば、明日は通院と、小物入れ作りと、メンテナンス。
明後日にでも、鹿島から海沿いを阿字ヶ浦か東海辺りまで。
帰りは高速で一気に帰るって感じか。

何か弄るより、走りたい気分の時ってあるんだよよね。
それにしても、珍しく短い（笑）

なんかも今日は、一日中負けた感じが。何をやってもダメみたいな・・・

朝一から、実家に向かい、屋根の下の車をどかして、スペースを確保。

取り敢えずカタナを出してきて、メンテナンススタンドに載せる。

メーカー不明だけど意外と綺麗。。やっぱり鉄のショート管、形だけで

もう満足。雲行きは怪しいけど、こういう日は体の痛みも忘れちゃう♪

まず今付いてる、湾岸スペシャル外して、取付けに掛かる。ワンピース

で鉄だけど、意外とスムーズにエキマニ部は接続・・・の予定が外側のフランジが当ってて、ボルトが固定出来ない。

まぁちょっとサンダーで削れば入る程度なんで、他も仮付けして行くと、ビックリな落とし穴。何と後側を吊るステーが、

下向きに付いている？。普通ステーって上に向けて伸びてて、ボルトやナットで吊り下げるように固定する物なハズ。

所がしっかりと下向きに溶接されている？。色々なメーカーのショート管の画像を見ても、下向きに付ける物は無い。

良く見ると、中も綺麗で指で触っても、ススも一切なし。塗装も艶消し黒がしっかり吹いてある。要するに不良品か？

こんな時、中古パーツは音が気に入らないとか、こっちの都合でキャンセルの場合、買い取りして貰うしかない。

当然買った値段の半額近くまで落ちる。まして他店からの取り寄せの場合送料も掛かる。一応その旨話して、

取付けが出来ない場合は全額返品。もちろん送料も返品。の条件付きで取り寄せて貰った。担当者に言って、

商品を見て貰う。サンダーで削れば付くぐらいなら、値引きも考えたけど、ステーが上下逆さまじゃ不良品としか・・・

お店の人もビックリ！あれっ？何だこれって。渡す前に気付かなくてスイマセンとまで言われたら、しょうがない。

まぁ鉄の良い所は、私でも溶接出来るんで、ステー切り落として、逆さまに付け直そうかとも思ったけどそれなら

新品の方が良いような気がして。無名のメーカー品なら、３マンも有れば買える。1マンしか変わらないからなぁ。

正直言えば、そこまで自分でやるのが、面倒に思える歳になったと言うか。鉄のサイド出しなんて、作ったのにね。

結局こうなる予定だったのになぁ、やっぱりショート管はカッコイイよなぁ・・・



結局元に戻しました。でも液体ガスケット塗って、ズレを直して、かち上げを少しストレートっぽくしました。



中間のパイプを少し曲げてみたんだけど、外への出っ張りが少なくなった。これですり抜けも少しは楽かな？


更に作業中にこんなの見つけちゃって、しょうがない、もう少し浅くて大きいの作るしかないかな。

今現在はシートの下空っぽ。直接タイヤが見えてます。車高はそのままプリロード掛けて固くすると、1Ｇ状態で、

跨って沈み込まない分、足つきは悪くなるよなぁ。もっと大きくて浅いの作るしかないか。両方やるのが一番だけど。

朝から雨かも知れないので、その場合は出来ない事が多いけど、まぁ多少の雨ならやっちゃうかなと思っています。


〇カタナの集合管を、鉄のショート管に変える。
〇リアショックのスプリングを黄色く塗る。
〇カタナのホーンがおかしいので、配線かな？
〇小物入れを更に大型にしてみたい。
以上カタナ。

〇ロドのナビを外したい。今時あんな大きいの要らないし。
〇ナビが外れれば、助手席をノーマルに戻したい。
〇そろそろ夏仕様で、ＤＨＴ載せようかなと。
以上ロードスター。

〇取り敢えずリヤのドラムの中を確認。
〇パットとライニング。他ブレーキＯＨキットの注文。
〇サイドステッカーが、一部剥がれて来たのを直す。
以上ミニカ。


結局肩が痛くて部品注文のみって可能性もある。明後日の仕事の事を考えれば、無理はしない方が良いと思う。

どうせ今週末は、土、日、月の３連休。あわてなくても時間は十分。なんだけど、解っているんだけど、暇が嫌い（笑）

まぁ普通、通勤車のミニカのリヤドラムブレーキの確認と、パーツの注文と整備が先だよね。なんせ音が出てるし。

でも鉄のショート管の重い音も聞いてみたい。記憶では、フォンフォン吹けないで、ヴォンヴォンと重い低音が魅力。

性能より見た目？もちろんその通り。当時憧れたバリ伝のＣＢのスタイル。それをカタナでやって見たくて・・・

多少性能ダウンしたって構わない。どうせ全開に出来る腕も無いし、私にはそれでも、必要以上に十分早いって。

この前入れたリヤショック、早くも破壊。
きっかけは、もう少し車高を下げようと、
良からぬ考えを実行した為？
　
元々かなりプリロードが掛かっていた。
少しプリゼロぐらいまで、切っちゃうか？
バラそうとしたら、バネがねじ込み式。
普通なら、スプリング縮めて、Ｃワッシャー外せば、バネは外せます。
車のネジ式車高調と同じように、車高調レンチ（プリロードレンチ）が、
同梱されてるんだから、目一杯伸ばして、プリゼロぐらいまでバネを、
カットして、下を平らに削って合わせようとたくらんだ。コレが間違い。

下側のコの字金具はすぐに外れた。しかしスプリングを止めている、
ロア側の受け皿が、Ｃリングになっていない為、下側の受け皿を、
止めている金具を外すしかない。思いっきり力を入れたら嫌な感触。
そう、アルミの受け皿の固定ネジ潰しちゃいました。なのでコの字
金具も付かなくなって、ハイ終了。

取り敢えず、純正のショックをバラして磨いてるうちに気が付いた。
最初に付いてたオーリンズ。下側のコの字金具の幅が少し広い。
で、コの字金具の内側に、スペーサーを入れてみた。


画像の青い丸がスペーサー。一応チェーンクリアランスは取れた？
上から見ても、常時擦れっぱなしには、ならないと思う。スプロケに
近いし、左右にチェーンはあんまり振らないだろうと思って、上から。


まぁそこそこのクリアランスは確保出来てる。試運転。調子こいて、
８０ｋｍも走ってしまった。でも以前のようにかする音はしていない。
コレで、もう一度スプリング塗って、剥げて来なければ大丈夫かな。
オーリンズも以前ばらした時、Ｃリングを一番下げて組んだんで、
足つきは良い。私でも片足は楽勝で着くし、両足もつま先は着く。
跨ったまま、バックも出来る。コレならば立ちゴケも減るかな？

さて後は集合管。ショートタイプの鉄のブラック塗装、意外と綺麗。
取付けは、雨が降らなければ、明後日出来るかな。これでまた
私好みに近づける？サイレンサーも入ってるし、ネジ止めしてから、
きちんとシーリングしてある。再生品かな？ステッカーでも貼るか？
カタナならやっぱりヨシムラかな、メタルステッカー探そう・・・