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2015年02月08日

移植出来る物からコツコツと！

今日は朝から寒いし、午後からは追い打ちをかけるように雨。

なるべく早く、ミニカから外したパーツを付けてしまいたい。

雨が何時降り出すか解らないので、取り敢えず屋根下確保。

ラウムを出して、ロドを出して、ミラを入れて、後ろにロドとラウム。

降り出さないうちに、エンジンルーム内の作業から始めて、

午後から雨が降り出したら、車内の作業をするつもりでスタート。

まずは簡単な所からで、ホーンの交換。ミニカのホーンが調子悪くなって来たので、買っておいた予備です。

純正ホーンの位置はココ。作業はやり易い方かな？ただ熱にやられそうだなぁ。仕上がりはパーツレビューで。

続いてHIDの取付け。これもミニカからの移植パーツ。やっぱり明るさに慣れると、普通のハロゲンじゃ暗い・・・

点灯すると流石に明るい。レンズカットが無いので、配光も悪く無い。高さは車内から下げられるから大丈夫。

一応始める前に前方の壁にテープで、HIとLOのラインを出しておいたんですが、ほとんどズレ無かった。

ついでにポジション球もLEDに交換。他にアーシングキット付けたり、オカルト燃費チューングッズを付けたり、

ナンバーフレーム付けたり、ドアにスピーカー付けたりしてるうちに、１２時頃からポツポツ雨が降り出したので、

外回りはここまで。昼飯食ったら本格的に雨になったし、大物は付け終わったので、丁度良いタイミング。

午後からはオーディオを付けて、タコメーターを付けた辺りで終了。車内のイルミがオーディオに合ってます。

冷たいし寒いし、くたびれて来たんで止めちゃいましたが、間欠ワイパーは付けておいた方が良かったかな？

でも埋め込んで綺麗に付けようとすると時間が掛かるからなぁ。水曜日には作業が出来ると良いんだけど。

後はシートを変えて、ポジションを下げて、フットレストを付けて・・・まだまだお楽しみは残っていますが、

この辺から加工作業が増えていくんで時間が掛かります。それにカタナにも乗りたいし。

まぁあわてずにゆっくり行きます。

Posted at 2015/02/08 21:58:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

2015年02月07日

納車。

予定通り午前中に乗り変えて来ました。次の足車、本日納車です！

H18年9月登録、後期型の250V。グレードは660A。3速ATの貨物。

ミニカに比べて、9年と半年程新しい。新車登録からまだ8年半です。

←すでに帰りにカー用品店に寄って、荷物室に薄いスモーク貼って、

スタンド満タンにして帰って、自宅でスタッドレスに履き替えました。

ノーマルの12インチ鉄ホイールは、どこかに片づけないと・・・

見た目は比較的綺麗ですが、運転席側の荷室側面に、えくぼがいくつかと、ドアに擦った跡が残っています。

後はリアバンパーにぶつけた跡が有りますが、直すとしたら自分で板金塗装。どうしようかなぁ・・・

それほど目立つ訳でも無いし、まぁ良いかな？暫くはミニカから外したパーツ付けたりして、様子見かな。

前もって注文しておいたステアリングボスも入荷してたので、この後ステアリングは交換しちゃいました。

曇ってたメーターレンズ磨いたり、意外と時間が掛かりましたが、今度の足車は走行距離が少ない。

まだ３６,７５７ｋｍ。バンなんでトリップが無いのが不便かな。ミニカも有りませんでしたけど・・・

面白いもんで、新しくてもミニカには付いてた、トランクオープナーとフューエルリッドオープナーが有りません。

ガソリン入れる時は、鍵で開けます（懐かしい？）。代わりにヘッドライトレベラー（貨物だから？）が付いてたり、

エアバックが付いてたり（運転席は外しちゃいました）、AMラジオだけなのに、ドアにスピーカーの配線が来てたり、

お約束で、集中ドアロックや、パワーウインドや、リモコンドアミラーなんて装備はもちろん有りません。

まぁ明日は午後から雨の予報も出てたりしますが、オーディオとホーンとHIDぐらいは取付けしたいな。

お金はかけられませんが、暫くは弄って楽しめそうです。

Posted at 2015/02/07 20:31:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | ミラ弄り | クルマ

2015年02月06日

最後の通勤。

明日次の車に乗り変えるので、今日でミニカの通勤も終わり。

路面は凍結していましたが、最後が大雪とかじゃ無くて良かった。

朝から鍵穴が凍ってロックが開かなかったり、やっと開いたら、

今度はドアが凍り付いていたりと、最後まで手間が掛かりましたが、

明日の午前中に次の足車に乗り変えて、ミニカは終わりです。

約2年の付き合いでしたが、立派に足車を務めて貰いました。

今では乗り始めた頃より、左手も左足も動かせるようになりましたが、最初はかなりお世話になりました。

愛着が湧いて、直す事も考えましたが、これからもリハビリや通勤等の足を務めて貰う以上、燃費を考えて、

次の車に乗り変えます。今までありがとう、お疲れさまでした。

取り敢えず外したパーツが有るので、次のおもちゃも暫くは弄って楽しめそうです（笑）

しかし2年の間に良くこれだけ弄ったもんだなぁ・・・

Posted at 2015/02/06 19:33:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | ミニカ弄り。 | クルマ

2015年02月01日

とにかく外せる物は全部外しました。

ミニカを手に入れてから、これまでに付けた物は、全て外しました。

次の車には使わないけど、ノーマルに戻すためにシートを外したり、

ノーマルに戻してもしょうがない、ブレーキパットやブレーキシュー。

壊れて直した、サーモスタットやウォーターポンプ等は、そのまま。

他にもアナログ時計とか、イルミ関係とか、ドリンクホルダーとか、

マップランプとか、たぶん使わないと思うけど一応外しました。

寒い中頑張ったのは、次の足車が意外に簡単に見つかって、今度の土曜日には納車になる予定なんです。

軽自動車ですから、登録も簡単だし、オイル漏れのまま乗り続けるのもちょっとって事で、急いで貰いました。

予定通り4ナンバーのバン。平成１８年式で走行37,000ｋｍ。車検２年付き諸費用込みで、予算通りの20諭吉。

当初５諭吉程予算をオーバーしていたんですが、そこは優しくお話合いをいたしまして、お安くして頂きました。

今度は中古車屋さんの代車では無いので、もちろんルームクリーニングも外装の磨きもやって貰えます。

納車はして貰えないので、取りに行く事になりますが、その場でミニカのスタッドレスを外して、積んで持ち帰り。

自宅で履き替える作業が一番最初の作業になるかな？外したノーマル１２インチが、邪魔になるなぁ・・・

で、今日外したパーツは使える限り、次の車に取り付けます。移植できそうなのは、MOMOのステアリング。

HIDコンバージョンキット。Ｐｉｖｏｔのタコメーター。ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのＵＳＢデッキ。安物のスピーカーとツィーター。

アーシングキット。オリジナルのフットレスト（加工が必要かも）。２段重ねのマフラーカッター。間欠ワイパーキット。

メモリーナビ。レーダー探知機。他小物類。付けてみたいのが、ロドの助手席に付いてるマツスピのセミバケ。

スライドレールはシートに付いてる物なので、ブラケットだけ作れば付くかな？その辺は現物合わせですね。

ロドの方は、ＮＢ2ノーマルシートに戻せますから、一応軽量化と、ロールバーを避ける分、足元が広がる予定。

楽しみでは有りますが、今度も又集中ドアロックもリモコンドアロックも無し、当然パワーウインドも付いて無い。

リモコンミラーも無い。でもエアバックは付いてたりと流石に貨物です。今までのミニカも付いてませんでしたから、

有れば便利でしょうが、無くても特別困るような装備でも無いと思う・・・

カタナのオイル漏れも気になりますが、これで暫くは新しいおもちゃで遊べる？

Posted at 2015/02/01 20:51:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミニカ弄り。 | クルマ

2015年01月31日

さてどうしたもんか？

この前の点検で補充したら、オイル漏れが酷くなって来ました。

補充した分、漏れてる感じ？漏れたオイルがピンクの○の所にから、

黄色の部分に垂れて焦げてる。車内に広がる香ばしい香り・・・

これがカストロの2ｓｔオイルの焼けるような匂いなら我慢できる？

エンジンの吹けもやたらと良い。6000回転まで綺麗に吹ける。

吹けが良いからエキマニも焼ける＋当然油圧も上がる＝漏れる。

この悪循環のような気がする。最近では信号待ちで、エンジンルームから煙がもわっと上がる事も有ったりする。

基本燃える物（紙とかウエスとか）が挟まってでもいない限り、直接火が着く事はまず無いだろうと思うけど、

このままじゃ気分が良い物じゃ無いよね。駐車場の地面も汚れるし・・・

現状を下から見ると、こんなに漏れてる。これじゃ駐車場に跡も残るな。

ミッション側のケースもオイルまみれ。ATFの匂いじゃないから、どこからか伝ってくるのだろう。

一応ヘッドガスケットのようだが、一度洗ってからじゃないと、はっきりした事は解らない。

更に追い打ちをかけるようにドライブシャフトもこんな感じ。まず右側。ラックブーツも切れかけてます。

ドライブシャフトのブーツが完全に切れてる。グリスも飛び散り始めてるし、カリカリ音も出始めてる。

左側はまだそれほど重症じゃ無いけど、時間の問題。ドライブシャフトやラックのブーツも切れ始めてる。

さてこの状態で、６月に車検が来る。更にもうすぐ10万ｋｍでタイミングベルトの交換時期も重なる。

ヘッドを降ろしてヘッドガスケットの交換して、ドライブシャフトのブーツも交換して、さていくら掛かるか。

自分で作業すれば、工賃は掛からないけど、ミニカは平成９年式。次はどこが壊れるか解らない。

それにあくまで通勤車。家族会議で危険な車に乗ってるなら、早めに乗り変えろと了承も得た。

但し条件が車検２年付きで、走行5万ｋｍ以内。ミニカより燃費が良い事。買ってからお金が掛からない事等。

となると、今のミニカと同じ貨物で、インジェクション。タイヤ等も含めて、今のパーツが移植できる車。

となるとねらい目は『アレ』かな？見つかれば即行きます（笑）

Posted at 2015/01/31 21:28:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミニカ弄り。 | クルマ

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