<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>＃ユウキ / P.F. Car-Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/</link><description>元自動車メカニック(輸入車ディーラー・国産車ディーラー・民間工場)
二級自動車整備士(ガソリン・ジーゼル)
転職し、プログラマーとなり、現在に至る

自動車は幼稚園の頃からカウンタックが好きで
プログラミングは小学校4年位からやっていました</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 18:38:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>＃ユウキ / P.F. Car-Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/</link></image><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/45280804/</link><description><![CDATA[登録5年目。

前回は練馬、今回は足立。
SVXの登録で一度来たけど、コースに入るのは初めて。

車高はチェックされず。
ホイールナットの緩みも発煙筒も確認されなかった。拍子抜け。
排ガスプローブが踏み台に乗ると作動するという初めて見るタイプ。

TO-DO:
ロッカーカバーから ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 21:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>車好きなら迷わず乗ってみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/44753232/</link><description><![CDATA[かつてのスカイラインやシルビア、RX-7のような手頃なスポーツカーとしての存在意義は大きい。
遅いと言われるけど追い越し加速でモタつく事もなく客観的に見てもスポーツカーらしい速さはちゃんと持っている。
運転するのが好きならお勧め。...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 16:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>雪国の夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/44695640/</link><description><![CDATA[少し昔まで、会津若松駅のライブカメラがあって、音声付きのリアルタイムで見ることができた。
遠く離れた雪の国に思いを馳せ傍でBGMのように流しておくのが実に心地良かった。
会津若松は雪深い土地なので、大吹雪の中線路を雪かきしたり列車が動き出せなくなるような様子も見て取れた。

他にも喜多方の町 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2020 22:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>筑波山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/44636586/</link><description><![CDATA[天気が良かったので気分転換に筑波山へ

と言いつつパープルラインはそんなに好きではない。
狭いし、ブラインドだらけ。
破綻したら悲惨な結果になる確率が高い、首都高みたいなコースだと思うけど、昼間から攻めてる人が多い。
追い越しポイントもないので、前が詰まっていたらずっとノロノロ(制限30k ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 22:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/44590204/</link><description><![CDATA[スポーツカー三種の神器“アルミ・車高調・マフラー”

86のマフラーはアフター品が数多くあるようで、意外と車検対応品はバリエーションがないようです。

平成22年4月以降に生産された国産車は、いわゆる“新規制”を受けるので、今まで通り“近接排気騒音が96db以下”だけでは車検に通らず、更に以 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 00:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>標識クリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/44521775/</link><description><![CDATA[これ、売ったら絶対売れるやつだと思いますが。

少し昔、高速のSAで標識キーホルダーが売っていたんですが、今は見かけなくなりました。

携帯からスマホに世代交代して、画面に傷が付くからかストラップは流行らなくなりましたが、これは柔らかいので問題ありません。

惜しむらくは東名や中央あんま ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2020 19:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>お願いしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43872606/</link><description><![CDATA[国内のランプメーカーに
「PSX24Wのハロゲンバルブを発売して欲しい！」
と要望を送ってみました。小糸現在のところ、発売予定はありません。スタンレー純正フォグランプに使用実績がないので、補修用としても予定がありません。IPFはっきりとは答えられませんが、開発部門には伝えました。出たら買うよ！！ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 13:22:33 +0900</pubDate></item><item><title>PSX24W</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43830183/</link><description><![CDATA[86/BRZのフォグランプが謎仕様。

PSX24Wというバルブ規格がマイナーで、みんカラで確認したところ86/BRZの他はレガシィ・インプレッサ・フォレスターのスバル一族と、プジョー・シトロエン、ジープぐらいしか見つかりません。

アフターパーツはカー用品店にも置いてありません(LEDはた ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2020 21:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>整備士の方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43591868/</link><description><![CDATA[普段、インパクトレンチを使ってホイール脱着を行っている整備士へ。

もしナット穴が小さく、ソケットとの隙間が狭いホイールを脱着するような時、どうしますか？
1. ナット穴の内側は傷が付くものなので、特に何も考えない2. 特に何も考える事はないと思う3. インパクトレンチを使わない4. ソケット ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 09:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>86に似合いそうなホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43583300/</link><description><![CDATA[86に装着できる社外ホイールはPCD100ということもあって意外と選ぶのに悩みます。
ハブ交換もS13のように定番ではありません。

18インチにするとややオーバースペック気味で(グリップは安定するがドリフトには向かないらしい)、一方17インチで選ぶとツライチを狙えそうなサイズはほとんどありま ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2019 01:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>おしゃれは足元から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43566032/</link><description><![CDATA[スポーツカーにカスタマイズを行うとしたら、自分であれば以下のような順番で考えます。

1 .ホイール
例えばかつて大人気だったS13シルビアだったら、純正ホイールはかなりショボいので、真っ先に交換したくなるパーツでした。
ただ最近の車種は標準でも良いホイール付いてたりするのでここはスキップで ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 20:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>嫌いなパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43308493/</link><description><![CDATA[・スピンターンノブ

“スプリングを抜けばレバーがロックしなくなる”

理屈としては合っているように思えるけど、実際にはスプリング云々ではなくノブの位置が押し込み側にあればロックしないだけ。

レバーを勢いをつけて引いた場合、遠心力でノブが押し込み側から離れてしまう事もあるので、この商品 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 23:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>考え方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/43007800/</link><description><![CDATA[86のワイパーレバーは、間欠動作の時は、レバーを廻す位置で間隔を調整します。
上方向に廻すと間隔が長く、下方向に廻すと間隔が短くなります。

この廻す方向と効果の関係は、かつて乗っていたSVXや日産車とは逆の方向で、なかなか慣れません。

何故、下方向に廻すと間隔が短くなるのでしょうか？ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2019 01:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>なんでココ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/42670477/</link><description><![CDATA[86のクラッチはエア抜きをすると2速のギヤ鳴りが改善する。
でも半月もするとまたフィーリングが悪くなる。

オペシリが上にあるのでエア抜きはかんたんだけど…そういえばスバル車って何故か上に付いている。

日産始め大抵のFR車は横だったはず。

トランスファとかとの兼ね合いだろうか？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2019 23:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/42305188/</link><description><![CDATA[車高調のセッティングは楽しい。
昨日はトラブルもあり何だかんだで一日中86を触っていました。

何故、RG(RACING GEAR)を選んだのか？
理由は単純、かつて地元山形の敏腕ドリフターA君が180SXに付けていたからです(当時は“JTC&#39;N1ダンパー”だったかも)。
当時流行 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2018 01:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>車高調取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/42293670/</link><description><![CDATA[RG ZX Damper F:8k/R:8k
とりあえずリアだけ。

仕事終わりにやるもんじゃない。しかもジャッキとウマで。
文字通りくたくたになりました。

ツルシでセッティングされていると期待するも、そのまま付けたら全く下がらなかったので自分で調整しました(添付の調整データは86 G ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 02:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>センタリングの鬼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/42252158/</link><description><![CDATA[クルマが車検から戻ってきたら、ステアリングのセンターがずれていた事はないでしょうか？
その時にメカニックに尋ねたら、「サイドスリップがずれていたので調整したため、位置がずれているのです」なんて訳のわからない説明をして来たら、そのメカニックは客の立場で整備をしていないと考えて良いと思います。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2018 00:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>スコスコ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/42238750/</link><description><![CDATA[Omegaを入れたりシフトレバーのストッパを調整をして一時は良くなった86のミッションだけど、
最近ギヤの渋さがまた気になるように。

86のシフトフィーリングは悪名高く、クラッチラインのエア抜きを試みる人もいるようだったので、気休めのつもりでやってみました。

栃木方面に遊びに出かけて、 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 01:10:23 +0900</pubDate></item><item><title>2018 もてぎスーパー耐久 動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/41996643/</link><description><![CDATA[稚拙ながら動画を公開しました。
オフィシャル以外の人があまり写っていないものを選びました。

OneDrive

※予告なく公開を終了する場合があります。
&#169;＃ユウキ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2018 00:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>2018 もてぎスーパー耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/41983795/</link><description><![CDATA[もてぎへ入るのは10年以上ぶり。

学生の頃、日産学園が上三川町だったので授業の一環でセーフティ・ドライビングレッスンを受けたのと、インディジャパン、スーパーGTを観戦して以来。

天気に恵まれ常磐道も渋滞する事なく、86/BRZレースのクラブマンが終わるあたりに着いた。

ちなみにこの ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2018 14:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>Lister Thunder</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/41936774/</link><description><![CDATA[1990年代、無名だがFIA-GTでは常連のようなレーシングカーがいた。

Lister Storm

かつて1950年代に活躍したジャガー車をベースにしたレーシングカーで名を馳せた英国の名門を、ローレンス・ピアースがブランドを獲得。

XJ-Sをベースにした過激なチューニングカーを送り ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2018 22:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>メカニック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/41862245/</link><description><![CDATA[プロフィールに記載しているが、自分は元自動車メカニック。

縁あって今はディスプレイを睨みながらキーボードを叩きまくる業界にいるが、恐らく自動車整備業界へ戻ることはない。

・底辺並みの待遇
輸入車ディーラー・国産車ディーラー・民間工場と渉り歩いたが、結局一番最初の輸入車ディーラー(プジョ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2018 00:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>This program is produced by 86</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/41746601/</link><description><![CDATA[86が画期的なのは、コミュニティやイベントをメーカー主導で用意して、ユーザーに楽しみを提供した事だと思う。

最近は当初の盛り上がりが収まってしまったのが残念だが、86に乗る前から、伊吹山や箱根ターンパイクを貸し切ったイベントは羨ましいと思っていた。

そんなメーカー側が86文化の楽しさを提 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 16:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>出撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/41735528/</link><description><![CDATA[SVXは旅客機のようなクルマだった。
それもエコノミークラスではなく、ビジネスクラスか鉄道で言えばグリーン車並みの乗り心地だった。
事実、SVXならどんなに遠出でも気が引けなかった。

対して86は戦闘機だ。旅行に出かけるために快適であるような事は考えられていない。
“クルージング用”とさ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 00:31:07 +0900</pubDate></item><item><title>K</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40975371/</link><description><![CDATA[KEIOFFICE土屋圭市さんのショップK-Productsジムニー専門店K-Powers山形にあった川崎俊英さんのショップK STAFFSVXに強いお店時々どれがどれだっけ？ってなる。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 01:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>できる奴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40894018/</link><description><![CDATA[クリスマス食材を求めに、ハデなクルマでスーパーとコンビニ10件近く回ってしまった。

結果、ザ・ビッグはできる店だという事を確信。
ローストチキンはここで買おう。

駐車場から、素敵なフラッグが見えた。

こんなフラッグを掲げてるところも、きっと腕のいいショップに違いない。

ダッ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 23:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40873498/</link><description><![CDATA[86のウィークポイントとして定番なのが2速の入りづらさ。
あまりに入りづらいので保証交換した例もあるようですが…

オメガのギヤオイルを入れても解消できませんでしたが、ストッパーを調整する事でかなり良くなりました。

今まで一度も体感しなかった、2速へスッと入る感覚。目から鱗です。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2017 01:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>カプラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40863218/</link><description><![CDATA[カプラーメーカーの人は、人間が指でつまんで引っこ抜く事を、考えているのでしょうか？

一度、見解を伺いたいものです。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 22:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>86のリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40776986/</link><description><![CDATA[例のスバルに端を発する86のリコール。

自分の車体も該当期間のものですが、中古で買ったし地元のディーラーには一度も入庫していないのでどうすればいいのかなー、と思っていたのですが、トヨタのウェブサイトでリコール検索をするとヒットしませんでした。

そういえば前に述べましたがエアロパッケージは ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 22:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>Ωｍｅｇａ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40766290/</link><description><![CDATA[久々のDIY

Omegaから86/BRZ専用のミッションオイルが発売されている事を知り、入手しました。

チューニングカーと言えばOmega！
90年代後半にはOmegaのステッカーをフロントガラスに貼ったドリ車をよく見かけました。
私もR32に貼っていましたが、それでディーラー入庫を ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2017 01:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>2000GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40682166/</link><description><![CDATA[日曜日に筑波山へ出かけたのですが、途中のガソリンスタンドでトヨタ2000GTを見ました。

そして、帰り道トヨタ系のディーラーに2000GTが展示してありました。

カローラ店だったか？トヨペット店だったか？不慣れな道なので記憶が定かではありません…。
ディーラーで展示なんて素敵ですね。御 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2017 23:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパッケージとトヨタ テクノクラフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40601915/</link><description><![CDATA[TRD 3000GT或いはTRD 2000GTというクルマをご存知でしょうか。

それぞれ80スープラとSW20 MR2に用意されたエアロコンプリート車の名前です。

3000GTはボンネットやフロントフェンダーにはダクトが空けられ、大きなリアウィングに加え、なんとワイドボディ化されています ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 14:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>86納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40576354/</link><description><![CDATA[エアロPKGなので、新車ではないけど…

今日から、私の相棒。

最高の気分です。]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2017 22:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>86に乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40543856/</link><description><![CDATA[トヨタレンタリースで86をレンタルしている(2017年10月現在も)のを知りました。

かつては80スープラ(RZ)もレンタルしていましたが、利用しないままモデル終了となってしまった事を悔やんでいます。

86の場合、12時間、つまり、朝8時から夜8時まで借りても￥13,000程度。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Oct 2017 22:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40543783/</link><description><![CDATA[自分は自他共に認めるクルマ好きであり、乗るクルマは、スタイリッシュで、速くて、運転が楽しい事が条件。

SVXは宇都宮に住んでいた頃に乗っていたドリ仕様のA31に疲れたため、A/Tであるという部分は“運転が楽しい”については妥協しています。
(パワーがあり運動性能もまあまあなので運転が楽しくな ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 13:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>SVXとお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2854233/blog/40482191/</link><description><![CDATA[──先日、SVXを手放しました。

2007年に7万km弱で埼玉のお店で買ったS40Ⅱは20万kmを超えた。

自分は整備士だったので色々なところを修理したりもしたけど、何より色々な所へ出かけた。

SVXはどこへ行くにもとても楽チンで居心地も良いクルマだった。

スポーツカーではな ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 22:30:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>