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今日、１ヶ月点検にディーラーへ持って行きました。

点検の他、不具合？があり2日預けることに…。

ひとつめは、フロントバンパー、フェンダーとのつなぎ目付近に、塗装の盛り上がり（タッチペンで補修したような痕）があったので
新品に交換させていただきますとのこと。メーカーでの塗装済のものをお願いしました。

ふたつめは、オープン時、幌をパチッとロックするあたりから「カタカタ」異音が出るので点検依頼。
今日含め、整備の人に２回、横に乗ってもらい症状がを確認してもらったけど、こういう時に限って音が出ない。治るか心配。

せっかくの休みが…と思っていたら、気をつかってくれたのかなんと！代車に試乗車のロードスターかしてくれました。

自分「こんな良いの借りていいの？」

店の人「はい、あれ乗ってて下さい」

SSPとRSの比較は、自分で乗って体感してみたかったのでグッドな展開。
買ったあとでも、グレードによる乗り味の違いは気になるものです。

ちなみに自分は、SSP試乗してRS買いました。
近くにRSの試乗車がなかったので。

また違いを書いてみようと思います。

昨日の10月20日、NDロードスターRS納車されました。

台風の影響で、天気があまり良くなかったけど、17日にディーラーに車が来てたので、せめて天気がましな日を選んで。

納車後、すぐにタイヤ館行って下回りの防錆コートだけしてもらった。

今日、明日とは天気が悪いので乗るのは我慢。ホントは乗りたくて仕方がない。
雨には濡れてるけど。

昨日、ちょろっと50キロくらい走ってきた。（少ない）

ひと事で言うと、やっぱりロードスターはたまらんですよ。

自分のはRSで、S Special Packageには、2回試乗したことがあるけど、違いは全く分からない（乗り味）

ノーマルだからタイヤハウスの隙間はあるけど、そんなに腰高感が感じられない。
ノーマル車高でも、フロントは縁石にあたりそう。

NBと比べると剛性も上がってます。

あと窓閉めた状態で、幌開けたら窓が少し自動で下がるのには驚いた。痒いところに手が届いている。

他にも色々あるけど、今日はこれくらいで。