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お友達の間では、もお装着されている方　多いですね！

謳い文句を見ると、パワーやトルクが上がる訳ではなく
ただ単にレスポンスUPが、目的　。

頭では、理解していたつもりでしたが、実際装着してみると
　







こいつは、凄げ～！！










何が、凄いって　ECOモード！

ECO3で、本日　通勤しましたが、イヤァ～　煽られる　煽られる！ｗｗ

全然加速しないんです！

でも、おかげで　普段６・５ｋｍ/L位だったのが、７・８ｋｍ/Lでした(^^♪

また、更に燃費計を見るのが楽しみになってしまいました。


って、なんか違う方向へ向かいそう・・・・・ｗ




今回、３－DRIVEを付けたのは、レスポンスUPは勿論ですが、あの３０００ｒｐｍ
付近のモタつきを改善したかったのが理由です。

実際に改善されたかというと、これが微妙で　SP５以上であればモタついてる
時間がないくらい、あっというまに回転が上がって分からないのですが、SP３
などでは、ノーマルの状態を底上げしたような感じで　しっかりモタつきます。


ですが、このパーツ面白いです　暫く遊べそうかな♪


さ～　明日は、ECO５にチャレンジだぁ～（爆）

　何だ、このタイトルは？？ｗ

でも、ホントそおだと思います！　

それにしても、この画像は　ナイような・・・・・ｗｗ




で、本題です！


前回のゼロオフも凄かったですが、今回はナント岐阜県・愛知県から参加
の方が、愛知の方は常連ですね！　遠路遥々お疲れ様でございます。

初顔合わせの方が、何人もいらして顔と名前を覚えるのに必死だったのは
、言うまでもありませんが　このオフ会の素晴らしいのは、初めて　お会い
したのにもかかわらず、気さくに話しかけて来てくださったりして、初めて
とは思えないくらいに和気藹々となれる事ですネ♪


執行部？の方のクルマを数台、試乗させて頂きましたが　大変参考になりました
　ただ、参考になっただけなら良いのですが、あまりにも影響を受けすぎて
しまい、即　購入対象になりそうに・・・・・。
大切な、車を乗せて頂き本当に有難うございました。

帰りの高速は、それは凄い事になっていて、レインボーブリッジ付近で　私の
持病？の左足のスネ＆親指と人差し指がドッキング状態の攣りの症状が、出て
しまいました。
クラッチを踏む足なので、あの渋滞の中　路側に寄せて止まろうかとも思い
ましたが、顰蹙買いそうだったので、我慢して帰路に着きました。



４日間の連休ですが、今日のこの１日だけで十分　幸せを感じる事ができました
　
本日、参加された皆様　本当に有難うございました、そして　お疲れ様でした
また、次の機会にお会いできる事　楽しみにしております。


画像は、フォトギャラリーの方にもUPしてあります。

お友達の○オンさんを、追っかけて　先日マルシェのメンバー筋金くんなる
物を装着しました。

前回の、リヤメンバーの補強と同じく、自分で取り付けしてみたのですが
　前回同様ボルトが緩まない・・・・・(-_-;)

寝板に寝ながらって、なかなかパワーが伝わらないのですよね。

１９ｍｍボルトを、６個外すのですが　特大ラチェットを使っても緩まず
、柄の部分に鉄パイプをかまして　やっと外す事ができました^_^;

装着じたいは、完全なボルトオンなので、スムーズに付きました
寸法もピッタシ！って、当たり前ですねｗ



で、　装着してみての感想ですが


ただ走っているだけでは、あまり変化らしい変化は感じられなかったかなぁ。

しかし、チョット速い速度からブレーキングした時の挙動が、安定？した様な
・・・・・。
何か、物を付けると体感したくて　勝手に変化を作ってしまうのってあると
思うのですが、それかもしれないｗｗ

まだ、ステアリングを切ってないので、なんとも言えないのですが　明日の早朝
　私のテストコースである、首都高（またかよ^_^;）を走って確認してこようと
思っています。