カケフのブログ一覧

マニア活動してますｗ

ついでにブログもですが…(爆)

今日は航空祭前日でブルーインパルスの予行があることで凄い人ですが迫力ある演技で日頃の嫌なことも忘れさせて貰ってます(^^)

前回のブログでアイドリングが不安定になり、原因として電子スロットルの学習が適切ではなかったとしてネットの情報を基に再度か学習をさせてみました♬


１日目
バッテリーを繋げてすぐにイグニッションせず、エンジンキーをオンのままにして一分ほどスロットルの全閉の位置を学習させてからエンジンを始動　
そのまま10分放置プレイ

結果
アイドリングストップ機能は無くなりましたがまだクラッチを切った瞬間一気に回転数が下がったり不安定な部分があり



２日間
エンジンの暖気が終わった状態からバッテリーを繋げてからエンジン始動までの手順は１日目と一緒
放置プレイを30分にする

結果
残業疲れから待機中に寝てしまい放置プレイが一時間に^_^;
試走の結果バッテリー交換前に戻りました(≧∇≦)b


結論

電子スロットルは面倒くさいです…(つд`)

ということで最後にブログ更新したのいつだよ！！っと自分に突っ込みたくなるくらい久しぶりにブログ更新してみましたｗｗｗ

そして遅くなりましたが、明けましておめでとうございます！昨年に引き続きローペースが続くと思いますが今年もよろしくお願いしますｍ(＿　＿)m

さて本日(昨日)より仕事初めということで今年こそは朝から余裕を持って行動しようと、脱ギリギリ出社ということで昨年よりも１０分近く早く家を出て余裕を感じながら通勤車のスイフトに乗り込みセルを回した瞬間･･･


「キュ～キュ～キュ～キュルン↓･･･」



「･･･」　

バッテリーさんが弱わりすぎでエンジンがかかりませんでした･･･orz
しかもKeiの時と比べて突然すぎです･･･（;´Д｀）




感傷に浸ってる時間もなく、すぐさま次の手段のKeiへと向いましたがそこには･･･






ガラス全面が真っ白に凍結されたKeiが･･･

「・・・なんて日だ！今日は いったいなんて日だ！」とつい叫びたくなりましたがすぐに家に戻りお湯を取りに行き、走行可能になる頃には既にいつもより５分オーバー･･･orz

結局昨年と同じくギリギリの出社となりました･･･(；´∀｀)ﾃﾍ


で仕事中もバッテリー交換のことばかり妄想しながら８時間耐え帰宅後速攻ホームセンターへｗ
ただ軽基準で考えていたので予想以上のお値段に少し戸惑いながらも購入し、さくっと取り付けていざ始動と思いきや･･･



「キュ～キュ～キュ～キュルン↓･･･」


「お前もかい～!!(*￣∇￣)／C□☆□D＼(￣∇￣*) ﾁｰﾝ」　


ということで親のパレットからのブースターケーブル作戦でなんとか少しはエンジン掛かりましたがそこで次なる問題が･･･

アイドリングが非常に不安定！！通常始動直後は1200rpmくらいなのがすでに暖気が終ったくらいの700rpmと非常にか細く少し吹かしてもすぐに止まるんじゃないかというくらい回転数が落ち、終いにはアイドリングストップ機能が搭載されました･･･(汗)
バッテリーじゃなく別のトラブルじゃないかという疑惑がでてました･･･ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

不要な買い物＆トラブルでノックアウト寸前でしたが以前電子スロットルがリセットされて学習させる前に走行するとアイドル不調になることを聞いたことを思い出し早速ネットで調べるとどうやら僕と同じ症状みたいなので少し希望が湧きました♪

ただ学習させるのに長い時間アイドリングさせないといけないので本日は断念することにしましたが新年早々ドタバタでしばらくKeiのお世話になりそうです･･･(*´д`;)…

チロルオフに参加された皆さん，お疲れさまでしたm(_ _)m

自分は途中眠気に襲われPAなどで仮眠をしながら帰ったら2時半の過ぎになってしまいました…
なので詳細は明日以降書きたいと思います…

まだ帰路の途中の方もいると思いますので最後までお気を付けて

会社の人達でマウント富士に行ってきました(爆)

本当は現地でブログ上げたはずなのに知らぬうちに下書き状態なっていたので今更の投稿になってしまいました･･･（;´Д｀）

今回は急遽１週間ほど前にお誘いがあり、ランニングで体力づくりもほとんど出来てない状況だったので２年目に登ったときと比べて非常に辛い登頂になり、山頂到着に時間が掛かり惜しくも御来光は逃しましたが予報に反して晴天なのでヨシとしましょう(≧ω≦)ｂ

ただしばらくは富士山には登りたいとは思いません･･･(；´∀｀)