( ´・ω・p[(;´0)]qまこさんのブログ一覧

第７回目にして、過酷な使用条件下のみの燃費が取れました～

結果は519.1km/50.1ℓでℓ/10.36となりました。通勤のみ！
今回ｴｱｺﾝは使いまくりが効いたのか１１まで届きませんでした。

そろそろ、燃費向上グッツなんて物に手を出してみようかな～・・・ｲﾐﾅｲｶ

第６回目です～。

今回は、５５３.９km/４９.４０ℓでℓ/１１.２１kmでした。
前半はメーター半分で３００km超えたんですが、後半はなかなか伸びてくれませんでした、原因は発進時にやたらと吹かしていたのが主な原因です。

解っていながらも、発進時のもたつきのイライラが・・・メーターを見ると２５００～３０００位で廻していました。＾＾；

電子制御のアクセル（特に発進時）の改善策などありましたら教えてください～

　５月になってから急に仕事が忙しくなって残業です、気温の変化が激しいのか風邪まで引く始末。それでも、残りの体力を使ってみんカラ徘徊な毎日なんですが・・・
気が付くと、ベットで目を覚ますことがたまにあります(・ω・;）

　今日は、溜まった燃費報告～！

第３回目　6/14　557.4km　50.25ℓ　ℓ/11.09km 通勤のみ。

第４回目　6/22　271.7km　23.65ℓ　ℓ/11.48km 長距離：通勤：ｴｱｺﾝ24℃

第５回目　6/28　579.7km　51.83ℓ　ℓ/11.18km 高速：通勤：ｴｱｺﾝ24℃

第５回目で初の高速運転しましたが、時間に間に合わせる為に、急いで走ったので燃費が伸びませんでした。（579.7kmの内約300kmは高速）

休みに入ったら、フロントテーブルとか色々付けたのでUPします～

第２回目です！結局、給油警告ランプ点灯を見ることは無かったです＾＾；

今回は更に燃費を伸ばしました。走行距離６０７．７、給油５０．６１でＬ/１２ｋｍでした！でも、大半が長距離運転になりました。高速使用無しで内訳が休日の長距離、約４００ｋｍ・通勤に約２００ｋｍ位です。

今回初エアコン使用しました、設定は２４℃で適当ですが１０時間くらいです。
慣らしは２５００ｒｐｍで片道１５キロ位の農道を８本位です。

セレナのアクセルワークも更に熟成させるために研究中です。

発進は結構唸りますが、２０００ｒｐｍでアクセルに足を載せ、気持ち踏むくらいです。
４０㌔位まで上がると、１４００～６００ｒｐｍ位に落ちるので６０～７０㌔位まで回してから、アクセルを更に抜き１２００ｒｐｍ位に落として常時約６０㌔で走行しました。（中には流れに乗って、常時７０～８０㌔もありました、常時６０㌔は道路状況によってです。）

車間距離は、大体２～３０ｍ位空けて、前の車列に合わせてブレーキングを行いました。

タイミングは、信号が黄色になったり、４～５台前の車のブレーキングに合わせてアクセルを抜いて減速して、前の車に近づいてきたらブレーキングで調整して止まる感じです。

私の場合は友達が言うには独特で、加重が前方に移動するのがほとんど感じないそうです。アクセルと同じように軽く足を載せる感じでいつも踏んでます。完全停止時には前に移った加重が停止時に戻ることが無いので、友達いわく「なれないと気持ち悪い」そうです。（気分が悪くなるわけではないようです＾＾；）

まだまだ、試行錯誤の繰り返しですが、下りでもないのに発進時に２０００ｒｐｍ以下で、スムーズにエンジンが唸ることも無く発進出来るときがあります。

みなさんの運転方法で参考になる事やあれば、どんどん書いてくれると嬉しいです！

居ないと思いますが、念のため↑のブレーキング方法は車がいない所でやってください、友達は真似して急ブレーキを踏む羽目になりました！

めちゃくちゃ長くなってすいません＾＾；

　今回は初給油です！写真では５１５．６㌔ですが、会社の駐車場で撮ったのでＧＳまでに５２３㌔になってました。

今回の給油は４９．０で、計算すると１０．６７でした。高速道路は走らず、いきなり大台のリッター１０突破でした。結構嬉しいかも＾＾

一部は、長距離運転（約２００㌔位）でかなり稼ぎました！メーター半分近くまで来て、１８０㌔位しか走ってませんでしたのですよ（汗　また、エンジン慣らしも含んでいます（現在３５００回転）
もっと正確なデーター取れればいいんですが、おおまかなデーターでも大体判るんで、これでＯＫです！

　で、次に問題がありました。実際私は今回が初めてで判らないのですが、写真を見ても判るように給油ランプ光ってませんね＾＾；一回だけ出勤途中に光ったのですが、帰るときにエンジン掛けても光りませんでした！

みなさんの、給油ランプの点灯のタイミングを教えてください。おかしいようなら、皆さんのを参考にしてＤに相談します。宜しくお願いします！