<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>PRIVATE  RAGAZZA / ＰＲＩＶＡＴＥ  ＲＡＧＡＺＺＡ（らがっつぁ）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/</link><description>KP61→  AE86クーペレビン→  AE86  ハッチトレノ→AE86ハッチトレノ→  AW11sc→   AW11sc→  S13→  RPS13  →ハイラックスサーフ→   RPS13  →エルグランド時々ロードスター→   GF8→   GC8  →GRB</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 13:01:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>PRIVATE  RAGAZZA / ＰＲＩＶＡＴＥ  ＲＡＧＡＺＺＡ（らがっつぁ）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/</link></image><item><title>全日本ラリーちょっと見た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/49020021/</link><description><![CDATA[つい最近3000kmの旅をしたばっかりで、もうガソリン燃やしたくない気分だったけど、どういうわけか長女から「ラリー見に行かない？」と誘われた。息子が旅立ち、しょぼくれていたように見え、元気つけてあげようということかもしれないな。昨夜は旧友から飲み会に誘われ、断られるやろーなーの気持ちで長女も誘ったら ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 21:22:43 +0900</pubDate></item><item><title>3000キロの旅　続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/49015788/</link><description><![CDATA[朝になり、息子の移動手段の自転車を買いにいく。次に管理会社へ部屋の鍵をもらいに行く。到着している場所は東京の都会のど真ん中。ちょっとの移動でもクルマで行くとかえって時間がかかるー
駐車料金も高いので、息子だけ会社に行かせて私はクルマを流しながら待機。皇居東京タワーやスカイツリー過剰なほどの賑やかな街 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 23:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>父車ラクティスで長距離ドライブ3000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/49015700/</link><description><![CDATA[28日夜に北に向かって出発。高速は断じて使わん。仮眠をとりながら12時間走行したら大阪に到着した。大阪の付近をうろうろ探検して、六甲のグネグネ道や阪奈道路のグネグネ道を探検したり、姫路城や奈良の大仏、平城京跡などの史跡を巡った。南は和歌山大学までドライブ、夜は家族風呂にはいったり道頓堀の観察をした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 22:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>S練習  自分値42.5  動画比較アプリ紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48980207/</link><description><![CDATA[ガソリンが30円も値上げになり、現地に移動するだけで90kmも移動する遊びは今は控えたほうがいいと思いつつ、行ける機会を逃すのも勿体無いので結局、出撃しました。
ゆっくりと移動するも、燃費メーターは8.0km/Lです、、、、。
結果、、、、
常連さんに3本引っ張ってもらいました。3本目は目標とする方 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 12:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　157055km   4.5L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48974878/</link><description><![CDATA[オイルはかえたけどガソリン代上がるのか、、
乗りにくいな、、、


...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 10:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>更に車高調整　自分メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48945982/</link><description><![CDATA[ほぼ水平車高にし、プリロードも4箇所とも車高調整のねじ山にして3回転分ほど締め込んだ。
また、フロントだけ5ミリのホイールスペーサーをつけた。キャンバーをスマホで簡易的に測ってみると0.9&#176;くらいのネガキャンになっていた。
エア　　F2.5  R2.7
タイヤ　F ダバンティ　プロツーラレ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 14:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>リア車高下げてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48931813/</link><description><![CDATA[多分クルマの姿勢が変。サイドステップの前端と後端の地上からの高さを比べてみると1センチちょい前が低い。
ネットで見るGRBの姿はステップが地上と平行、もしくは後ろ下がりが多い。前下がりが格好いいかもしれないことを差し引いてもネット民の方々の姿勢は正しいと考え、私のクルマも水平化させるべく、リアの車高 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2026 01:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>12kg10kgで走ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48927818/</link><description><![CDATA[楽しく走りたい場所にツーリング、、、
10kg8kgのときよりイケイケだぜ〜、、と、思っていたけど、、え？
実際は改悪だったみたいで、アンダーオーバーで乗れたもんじゃない、、、、ブレーキかけても曲がりださない上に、やっと曲がりだしたと思ったら巻き込んだようにスピンモードになる。うねった路面の中では後 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 12:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>世の爆光ライトに対抗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48924032/</link><description><![CDATA[まあ、ワタシの古いGRBのライト磨いたところで明るくないわけです。
それに対して対向車は迷惑な明るさ、後続車も同じ、、、、
コウメ太夫のセリフを頭の中で吐きながらやり過ごしていたわけですが、今日時間潰しに中古パーツ屋さんに入ってしまったのがきっかけで、安くなっている明るいランプが売ってあるのに目が釘 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 18:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>先人考案の、磁石を使ったヘッドライト内側磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48918762/</link><description><![CDATA[ヘッドライトの外側を頑張って磨くけども結局汚れが内側だったりしてモヤモヤしていました。
で、偶然見つけた磁力を利用した内側磨きの手法を試してみた。
①ウインカーランプを外す
②この穴から磁石にメガネ拭きを巻いたものに紐をつけたものをヘッドライト内に投入
③ウインカーのすぐそばで外側から用意していた磁 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 16:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>母が倒れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48915799/</link><description><![CDATA[母親を母の仲間の会に送ることになった。
仕事の合間を縫って時間を作り送った。いつもは乗り降りの便利を考えて、自分のクルマは絶対に使わないんだけれど、今回のGRBにはヤンチャ感はなく、ショック調整で乗り心地もコントロールできるので母でも乗れるんじゃない？と思ってしまったのでズボラして自分のクルマに乗せ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 12:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペコペコの呪文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48914090/</link><description><![CDATA[インプの師匠から突然連絡。で、「アクセルペコペコの呪文」やってみました。そうしたらIモードがかったるくて使えなかったものが使えるようになったー
スロコンを使っていた感覚だとエコモードを使っている感じかな。これならスロコンなしでも良いかもー
...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 18:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>アクセル開度エラーの非常ーにつまらない治癒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48911057/</link><description><![CDATA[エンジンチェックランプが点くようになり、アクセル開度センサーを疑ったけども、、、、
調べているうちにカプラーの接続不良が原因であることが多く、この場合接点回復剤をぶっかけたら治るとの記述を発見してホムセンで購入してぶっかけてみる、、、すると、、、さらにエラーが頻発するようになったorz...
でも、 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 18:04:29 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルエラー💦　助けてー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48910597/</link><description><![CDATA[おとなしく走ると何にも問題ないけど、元気良い走りをしようとするとイヤイヤを示すようになった、、、、エンジンチェックランプ点灯で失速〜orz
原因わからず、、、
助けて〜



...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 09:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルト警告音をなくした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48903003/</link><description><![CDATA[私は絶対シートベルトはつける派で、10mの移動でもちゃんとベルト装着はやるんだけど、朝の通勤途中でゴミステーションにちょっと止まってゴミを捨てて、、、、とかいう動作の時には車が止まる前にシートベルト外しはじめたりする。すると、スバル安全機能は次にシーベルトを装着するまでけたたましい警告音を出し続ける ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 07:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトウォッシャーカバー脱落防止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48901284/</link><description><![CDATA[ヘッドライトウォッシャーがついている人はコレみんなやったほうがいいと思う。
カバーに穴をあけて命綱の結束バンドを仕込みました。格好悪いとか関係ないし


...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 22:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>完成　かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48900302/</link><description><![CDATA[まあまあのでき







塗料約5000円
スプレーカバー1500円
カバーを取り付ける部品500円
で今回の被害額は7000円だった。
スバルが部品を1個3500円で売っていたら、まぁ適価なのかな。しかし、そもそも構造に問題あると思う、、


...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 08:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>一応塗装終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48900183/</link><description><![CDATA[ゴミが1ヶ所ずつはいったけどまあ、問題なし。写真で見たら色味が違うけどどうなんだろう。乾いたらつけてみるか





...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 06:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>中国産500円パーツ本当に送られてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48900072/</link><description><![CDATA[送料込みで500円って儲けないんじゃないかな。
途中から品物追跡できなくなったので心配したけどちゃんと届けられた。
パーツが揃ったので今から塗装しようかなというところ、、、


...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 00:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>中国からちゃんとパーツ来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48890017/</link><description><![CDATA[山東省からちゃんとヘッドライトウォッシャーカバーが送られてきました。
前期用しかなかったので前期用を注文したけども、カバーの大きさは後期よりも大きく作ってあり、問題なく使えそうです。後期の台形よりも前期の平行四辺形の形のほうが好きだし。
あとはあと1週間後にカバーをウォッシャーノズルに取り付ける50 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 02:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>500円で海を渡れるのかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48879045/</link><description><![CDATA[ヘッドライトウォッシャーの部品(500円ほど　送料込み)
をネット注文したところ、すぐに反応があり、翌日1月14日には発送通知が来ました。ただ、気になったのが配送業者名に「china」の文字があったことです。海外取り寄せ品とは説明がなかったような気がするのですが、部品がもし中国から発送なのであれば5 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2026 09:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>シフトグラグラ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48877432/</link><description><![CDATA[前オーナー様でシフトリンケージブッシュは強化品にかえられてあったんだけど、シフトの現実はグラグラ、、、
で、クロスジョイントブッシュがGC8 のときと同じように崩れているんだろうなということで、ブッシュは購入していたんだけど車の真下に潜るにはちゃんとした設備がないと危ないだろうと、作業ができるチャン ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2026 23:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>押すなよ、、絶対押すなよ、のボタン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48876388/</link><description><![CDATA[バンパー塗装をした時に社長から言われた言葉です。
「ヘッドライトウォッシャーカバーの取り付けがグラグラしてる。多分中の爪が効かなくなってる。自分で対策するまではヘッドライトウォッシャーボタンを押すとミサイルみたいにカバーが飛んでいって紛失する可能性がある、だからボタン、おすなよ！」
押すなよ、と言わ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2026 09:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　151903km  4.4L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48873695/</link><description><![CDATA[三連休でできる限り作業やりきりました
あとはシフトリンクブッシュ交換だけです]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 17:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>GRBの車高調のコトコト音の話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48872417/</link><description><![CDATA[車高調に変えた途端コトコトいいはじめました。
クスコ車高調使っていたときはこんな悩みはなかったのに、、、、
ネットで車高調　コトコト音で検索すると出てくる出てくる、、、みんな困ってるんですね。
車高調だから音がするのは当たり前説まであって、、、
前10キロ後ろ8キロを12キロ10キロにかえるのを機会 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 23:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>前後バンパー塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48845845/</link><description><![CDATA[納車の時から傷ついていた前後バンパーを塗り直してもらうように板金塗装屋さんにいましたがやっと修理完了しました





...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 17:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>グリル加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48832413/</link><description><![CDATA[純正グリルを加工しました
車体につけたらどうなるかなー

加工前


加工後





...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 00:03:45 +0900</pubDate></item><item><title>父車のコトコト音はなおった。　ナビは壊れた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48820462/</link><description><![CDATA[父のクルマはラクティスですが、インプが動かせない間代車としてつかわせてもらっています。GRBは最近どうしているかというと、前後バンパーの色塗り直し中でお休み中です。(せっかくガソリン安くなったんだからはやく乗りたいもんだー)。ラクティスも色々ありまして、パドルシフトを駆使してガンガン走らせていたせい ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2025 00:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>卓球練習するふりしてK登山64</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48809012/</link><description><![CDATA[卓球練習どころではなく、クルマが気になって仕方がないわけです。
リアのショックロッドのネジを増し締めしたかったんだけど時間切れでできず、、、
タイヤの空気圧が低いのではないか疑惑で、フロントのエアを2.9まで上げたらどうなるか、、、これはエアあげると不安定になりやすいKに行って確かめなければ！という ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 23:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビリンク交換　ショックロッド　アッパー注油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48804946/</link><description><![CDATA[リア周りからコトコト音が若干しており、こんなことGC8じゃなかったよ、ということで色々作業やってみました。
クスコの車高調をGC8で使っていたときはショックに注油なんてやったことないし、ピロアッパーにも注油したことない。
油がゴミを集めてしまうから逆効果、と考えていたから。
でも仕方がないので注油し ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 23:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバーグラグラ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48796625/</link><description><![CDATA[ギア数が6速というのがいまだに怖く、加えて横方向のシフトレバーのグラグラがあるので波状道路上でシフトミスをしてしまい、ミッションにごめなさいなことになってる。
そこでグラグラ対策その1としてシフトレバーの側のブッシュ交換をしました。
35035AC000というブッシュ2個
みんカラ界の作業の先輩方の ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 21:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>M34.2  車高調がまだまだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48795145/</link><description><![CDATA[金曜日にMにひとり練習　エア前2.6 後3.0
キャッツアイとうまく付き合うライン探してゆっくり登山　GC8の時と比べるとタイヤが薄くてすごく気を使うー
徐々にペースを上げて実験開始
実験けっか、、、単独走としてはGC8と遜色ないところまではきました。このペースから、山のヌシの猫さんに引っ張ってもら ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 23:32:14 +0900</pubDate></item><item><title>むちゃむちゃテストしてる　S45</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48783857/</link><description><![CDATA[家族が金曜日　土曜日　日曜日いないのを機会に2日続けてS道とM道でテスト走行しました。

足がテインのモノスポーツに変わっています。10キロ8キロです。
つけ替えてから後ろ足から若干のコトコト音がするようになったので音源特定に躍起になって走り回りましたが、未だ完全に消えてはいません。
スタビリンクの ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 19:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>車高調化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48776496/</link><description><![CDATA[ロールを減らしたくて車高調導入しました。
F10kg R8kg
のバネから様子をみます。
また、タイヤをキャッツアイで切ってしまったので、２本DABANTI  PROTOURAというタイヤにかえました。
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2025 00:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>オイル　結局継ぎ足し0.3L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48761360/</link><description><![CDATA[オイル交換で4.0L入れたけども、結局継ぎ足しました。かっ飛ばす時は0.3Lくらい多めに入れときなさい、と整備書にも買いてあるらしいです。...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 23:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>パワステオイル交換　タイヤエア圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48760875/</link><description><![CDATA[2年前にこのクルマはパワステポンプをリビルト品に交換している、という情報は知っていました。が、もしかしてオイル全量交換はされてないのじゃないかな、という心配があったので他の方のオイル交換方法をまねて1L分入れ替え作業をした後補充用オイルで調整してみました。
出てきたオイルは、、、、しょうゆみたいな黒 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2025 19:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>4点式シートベルト取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48759817/</link><description><![CDATA[もしかしたら2週間後に必要になるかもしれないので暇なうちに取付しました。
]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2025 23:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　4L  148018km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48755787/</link><description><![CDATA[納車されてから4000キロくらい走ったのでオイル交換をしました。
方々の方々にオイルについてお薦めを聞いているうちに選んだオイル粘度が10W-40のもの。
50ないと絶対ダメだというマイルールでGCは使い続けていたので、粘度40はちょっとだけ心配な気もするけど、、、、
オイルに詳しい人の意見を教えて ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 22:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>新型GRBですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48737516/</link><description><![CDATA[https://www.gqjapan.jp/article/20251029-subaru-performance-b-sti-concept-news...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 23:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>突撃取材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48735375/</link><description><![CDATA[同じようなインプレッサが駐車場に入ってきた、というだけで声を掛けて情報収集させてもらっています
今のところ2台です。
さすが皆さん、小ネタをたくさんご存知です。
いつか真似しようと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 18:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプつかなくなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48731736/</link><description><![CDATA[チェックランプはリセットしたらつかなくなった。
自己診断機能を起動させたてみると、、、
エラーメッセージが２つでてくる
ひとつはどうやらイグニッション関係のトラブルよくわからないけど、スロットルコントローラーとかつけているからかな？
もうひとつはステアリング舵角センサーのエラー
と、いうことは、この ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 16:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックランプ点灯+si-drive点滅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48729245/</link><description><![CDATA[昨夜テスト走行させてみて、VOCの状態を変えるとどうなるかを体験してみました。その後、今朝エンジンかけたらタイトルの通りになっていました。
ネット情報で照合したところ、二次エアーコンビバルブの異常ではないかな、、、ということです。
　現在は一応コンピュータリセットして試乗中です。
二次エアーコンビバ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 12:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>教えて　知ってる人　このバネ何？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48724353/</link><description><![CDATA[ストラットはテインに交換してあるんだけど、スプリングがなんなのかわからない。
色記号の赤色はSTi純正後期バネ？スペックCのバネ？
いくら調べてもわからないし、ディーラーで調べてもらっても色きごうの記号意味はわからなかったです。多分残念ながらSTi not specCのモノなんだろうけど、、、、

 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 01:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>スバルミーティング参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48708162/</link><description><![CDATA[Xで偶然発見し、開催前日に問い合わせるという無礼をはたらきながらミーティングというものを見学させてもらいました。GRBに乗っている方とも2人話をさせてもらい、満足な一日でした


...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 23:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>2年ぶり？に夜の散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48705451/</link><description><![CDATA[昨晩、いつもの好きな山道に山登りにいってみました。
何故か上りはじめの最初のコーナーの路肩にずーっとキツネがいましたwwww
駐車場に行けばこれまた久しぶりにお会いする四駆の乗り方を昔教えてもらった方がいたし、新しい顔ぶれのインプ乗りの人とも話ができて楽しいく過ごすことができました。
無理せず息長く ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 20:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットのプッシュリベット大量脱落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48703340/</link><description><![CDATA[ボンネットの裏のプッシュリベットが笑ってしまうくらいなくなっていました。
結局20個補充しました。]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2025 18:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>どなたかが書いていたけど、荷物を抱えたマッチョ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48689900/</link><description><![CDATA[まだ全開踏んでないので今から]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 18:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>近況その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48689454/</link><description><![CDATA[動かないGC8、、、気が重い。
GC8を適切に引き取ってくれる信頼おけるショップに心当たりはあった。
そこに引き渡しに行こうか、と思い、ついに重い腰を上げて30キロ離れたショップまで出発。
こちらはスバル車のメンテもよくされているところなので不動のGCでも何か役に立つはず。ここに引き渡し、自分の次の ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 11:36:32 +0900</pubDate></item><item><title>この1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/48655559/</link><description><![CDATA[24年3月かなー、、、ブーストがかからなくなり、自己診断ではタービンのベアリングがロックしたことによるタービンブローでNA車化してしまう。32万キロ走っていたのでエンジンオーバーホールしたいよねー、、、と本格的にショップ探し、、、
24年7月に父の癌が見つかり、最善策を探したけどあえなく12月に死去 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 23:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンパイプ交換高圧側のみ　エンジンオイル廃棄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285511/blog/47733715/</link><description><![CDATA[高圧側から漏れているのが分かったのでパイプ修理に業者さんに送って修理してもらった
低圧側はスバル検索で出てきたのであと2ヶ月後位に手に入りそう。
高圧側だけで漏れなおんないかな、と真空引きしてもらったところあえなく漏れ発見。やっぱり低圧側もダメみたい。
また、溜まりに溜まったエンジンオイルを業者に捨 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2024 23:45:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>