あきにょん(a.k.a な ま)のブログ一覧

サイドブレーキ調整中～
オイル交換も済ませて、あとはタイヤと工具を積み込みます。
パッド交換後のブレーキバランス変化にどんだけドライバーが追従出来るか…(汗)
タイヤのグリップも向上してる分、サスペンションの減衰を上げるセッティングでトライしてきます。

頑張りましょ～。

草イベントや練習会には参加していたのですが、
公式戦は初めて走りました。

参加クラスは、今年新設のBB-ECOに。

ひとまず場慣れという目的＋練習も兼ねてという
気持ちでしたが、早速、「車検って何～！？」
「何も書いてないよ～！？ボールペンも無いよ～」と焦りまくり。(汗

コースはパイロン配置がトリッキーで、
いつもの島を全く使わないため、
慣熟歩行で歩いた感覚が全てという、ある意味、
ジムカーナ本来の意義に即したものと言えましょう。
(さすが公式戦！)

歩行時に、１速に落とすべきか2速でいくべきかとても悩みました。
このあたりもジムカーナの醍醐味の一つでしょうね。

スイフトのエンジンM15Aは、結構、中速トルクもあり
3000回転以上は吹け上がりも良いのですが、
まだ僕の腕が活かしきれてないようです。

スタート後は「とりあえずアクセル踏んだれ～」で走りましたが
車に乗せられてる感は拭えず、結果は４位でした。

マーチのsu-yan氏には１秒差、
フィットのMAT@ぞうさん氏には2秒差と
まだまだ高い壁＆修行が足りませんね～。

例年であれば「焼けてるね～」と言われて、
「テニスしてるんですよ～」とこたえてるのですが、
今年はまったく外でテニスしてません。

とはいえ「ジムカーナしてるんですよ～」では、
世間話にならないので、今年は返答が難しいっす。

そんなわけで、今日は砂川のコースで練習してきました。

昼過ぎてタイヤが垂れ始めたな、と思ったら
二速全開～フルブレーキ後の進入でスピン(くるくる～)！

とはいえ、サイドブレーキターンが何度か決まったのが収穫でした。
どうやら今まではサイドを引くタイミングが遅かったようで、
進入とほぼ同時にサイドを引いたら、綺麗にリアタイヤが
流れてくれました。

来週は初の公式戦に参加しまっす。
# あ、まだ申込してない…(汗

千歳のASPテクニカルジムカーナ第一戦にR０(初心者クラス)で
参加してきました。

午前練習2本、午後本番2本、その後フリー練習でした。
練習走行ではトップドライバーの方に同乗して頂きました。
最後のアドバイスを胸に本番にトライしたところ、
結果は二位で自分でもちょっとびっくりでした。

終了後のフリー練習の際に、R1クラス優勝者の
MATさんの横に乗せていただきました。
勉強になりました、どうもありがとうございます～＆優勝おめでとうございます！

苫前のセーフティードライブセミナーの翌日、
友人のH氏に誘われて、砂川で練習させて頂きました。

そうそうたる方々がいらっしゃる中で恐縮気味でしたが、
とても楽しく練習できました。
やはりセミナーとは違って非常に難しいコース設定ですね。

H氏の同乗・アドバイスがとてもためになりました。
と、いっても、なかなかマスターできませんが(笑)

また頑張りましょ。